Transporte marino
Servicios profesionales de envio internacional de barcos, yates y embarcaciones marinas a todo el mundo. Atendemos motos acuaticas, veleros, lanchas y yates.
Enviamos embarcaciones de todos los tamanos con el metodo adecuado para cada tipo de unidad.
Cómo funciona
Comparta dimensiones, tipo y destino para definir el mejor metodo de envio.
Coordinamos el retiro desde marina, astillero o zona de almacenamiento.
La embarcacion se coloca en una cuna personalizada y se protege para el transporte.
Carga profesional sobre flat rack, dentro de contenedor o como breakbulk con sujecion certificada.
La embarcacion viaja con actualizaciones de seguimiento durante todo el trayecto.
Gestionamos aduanas, descarga y coordinacion con la marina receptora.
El costo depende principalmente de la eslora, la manga y el metodo de envio que estas determinan. Los rangos cubren salidas tipicas desde un puerto de EE. UU.; remolques, fabricacion de cunas y shrink wrap se cotizan por separado.
| Tamano de embarcacion | Metodo tipico | A Europa (desde) | A Medio Oriente (desde) |
|---|---|---|---|
| Moto acuatica / PWC | Contenedor compartido | $900 | $1,200 |
| Menos de 20 pies (con remolque) | Contenedor de 40 pies | $2,200 | $2,800 |
| 20–35 pies | Flat rack | $3,500 | $4,500 |
| Yate de 35+ pies | Breakbulk / buque especializado | $8,000+ | $10,000+ |
Cifras estimadas no vinculantes; el precio final depende de las dimensiones exactas, la cuna, la ruta y las tarifas vigentes.
| Caracteristica | Contenedor | Flat rack |
|---|---|---|
| Proteccion totalmente cerrada | ||
| Manga mayor a 7′8″ | ||
| Consolas altas, torres y cascos de velero | ||
| Menor costo para barcos pequenos | ||
| Se recomienda shrink wrap | ||
| Disponible en todas las rutas principales |
Savannah → Rotterdam, Paises Bajos
desde $3,500 · ~18 dias
Newark → Bremerhaven, Alemania
desde $3,400 · ~15 dias
Houston → Jebel Ali, EAU
desde $4,800 · ~32 dias
Savannah → El Pireo, Grecia
desde $4,200 · ~25 dias
Estimaciones para un barco mediano en flat rack; solicite una cotizacion para un precio exacto todo incluido.
4
puertos de salida en EE. UU.
3
metodos: contenedor, flat rack, breakbulk
A medida
cunas fabricadas por casco
100%
seguro maritimo disponible
| Region | Savannah | Newark | Houston | Long Beach |
|---|---|---|---|---|
| Europa | 14–21d | 12–18d | 18–25d | 28–35d |
| Medio Oriente | 25–35d | 26–38d | 24–34d | 30–42d |
| Africa Occidental | 21–30d | 22–32d | 24–35d | — |
| Sudamerica | 18–28d | 20–30d | 14–24d | 16–26d |
| Asia / Oceania | 32–45d | 34–45d | 30–42d | 18–30d |
Estimaciones puerto a puerto; el retiro, el transporte terrestre y la puesta a flote agregan tiempo en ambos extremos.
Mas economico
PWC y barcos de menos de 20 pies compartiendo contenedor
Solucion para manga ancha
Los flat racks aceptan mangas que superan el ancho del contenedor
Servicio de llegada
Coordinamos aduana, descarga y puesta a flote con la marina receptora
Seaway Export ofrece servicios especializados para barcos, yates y motos acuaticas de todos los tamanos, desde la recogida en marina hasta la entrega en destino.
Las embarcaciones pequenas suelen viajar en contenedor, las medianas en flat rack y los yates grandes mediante breakbulk o transporte especializado.
Coordinamos shrink wrap, cunas, desmontaje de mastiles cuando corresponde y carga segura para proteger la embarcacion.
Gestionamos la documentacion de exportacion y el seguro de carga marina para una entrega internacional mas segura.
Por qué elegirnos
Experiencia especializada en transporte marino con manejo profesional, sistemas de cuna y entrega mundial.
Conocimiento dedicado en embarque de barcos con preparacion de cuna, shrink wrap y carga segura.
Contenedor para barcos pequenos, flat rack para embarcaciones medianas y transporte especializado para yates grandes.
Retiro directo en marinas y clubes nauticos con equipos profesionales.
Seguro marino, sujecion profesional y proteccion climatica durante todo el transito.
FAQ
Los costos del envío internacional de embarcaciones varían según el tamaño del barco, el destino y el método de envío. Los barcos pequeños (menos de 20 pies) suelen costar entre $2,000 y $6,000, los medianos (20-35 pies) van de $6,000 a $15,000, y los yates grandes (más de 35 pies) pueden costar desde $15,000 hasta más de $50,000. Los métodos de envío incluyen el envío en contenedor para barcos más pequeños, flat rack para barcos medianos y servicios de transporte de yates para embarcaciones grandes. Los costos incluyen el flete marítimo, la cuna o estructura de transporte, el envoltorio termorretráctil o la carga en contenedor y la manipulación básica. La distancia, las dimensiones del barco, el peso y los requisitos especiales de manejo afectan el precio final. Proporcionamos cotizaciones detalladas con todas las tarifas incluidas.
El mejor método de envío depende del tamaño y tipo de embarcación. Los barcos de menos de 20 pies caben en contenedores de 40' que ofrecen máxima protección contra el clima y el robo, ideal para lanchas, veleros, motos acuáticas y barcos de pesca. Los barcos de 20 a 35 pies usan contenedores flat rack o sistemas de cuna, transportados en cubierta con envoltorio termorretráctil protector. Los yates grandes de más de 35 pies requieren buques especializados de transporte de yates o pueden navegar hasta el destino. El envío en contenedor brinda protección cerrada pero tiene límites de tamaño. El flat rack es rentable para barcos que no caben en contenedores. El transporte de yates ofrece servicio premium para embarcaciones de lujo. Evaluamos su embarcación y recomendamos el método óptimo.
La preparación adecuada garantiza un transporte internacional seguro. Los pasos requeridos incluyen: drenar todos los tanques de combustible a 1/4 o menos, vaciar los sistemas de agua dulce y residuales, desconectar las baterías, retirar o asegurar los artículos sueltos (cojines, electrónica, equipo de pesca), documentar los daños existentes con fotos, limpiar el interior y exterior del barco, retirar o asegurar antenas y accesorios, y verificar que las escotillas y ventanas estén selladas. Para el envío en contenedor, los mástiles de los veleros deben retirarse. Para el transporte en cubierta, el envoltorio termorretráctil profesional protege contra el agua salada y el clima. Proporcionamos listas de verificación detalladas y podemos organizar el envoltorio, la construcción de cunas y otros servicios.
La exportación internacional de embarcaciones requiere: documentación de la Guardia Costera de EE. UU. o registro estatal, factura de venta, factura comercial con el valor del barco, carta de instrucciones del embarcador, declaración de exportación (presentada electrónicamente) y permiso de importación del país de destino si se requiere. Para embarcaciones documentadas, puede necesitarse un certificado de baja de la USCG. Los documentos adicionales incluyen los papeles del seguro del barco, la declaración de origen del fabricante (para barcos nuevos) y los formularios de declaración aduanera. Algunos países exigen certificados de inspección de cuarentena o certificación de limpieza del casco. Nos encargamos de toda la preparación de documentos y el cumplimiento aduanero para un despacho de exportación fluido.
Para el envío en contenedor, puede transportar pertenencias personales razonables dentro del barco siempre que los artículos estén debidamente listados en la documentación aduanera y dentro de los límites de peso. Los artículos prohibidos incluyen materiales peligrosos, armas, alcohol en grandes cantidades y perecederos. Para el envío en cubierta (flat rack o transporte de yates), los artículos personales deben ser mínimos ya que los barcos van envueltos y expuestos a los elementos. Todos los artículos deben declararse para el despacho aduanero. Recomendamos enviar la electrónica valiosa y los documentos importantes por separado. Se aplican restricciones de peso: el exceso puede aumentar los costos de envío. Proporcione un inventario detallado de todos los artículos para fines aduaneros.
Los plazos del envío internacional de embarcaciones varían según el destino: Europa 3-5 semanas, Caribe 2-3 semanas, Centroamérica 2-4 semanas, Sudamérica 3-5 semanas, África 4-6 semanas, Medio Oriente 4-6 semanas, Asia 5-8 semanas, Australia/Pacífico 6-10 semanas. El tránsito incluye: preparación del barco y transporte terrestre al puerto (3-7 días), procesamiento portuario y carga (3-7 días), flete marítimo (varía según el destino), despacho aduanero en destino (2-7 días) y entrega final o recogida en puerto (2-5 días). Las condiciones climáticas y los itinerarios de los buques pueden afectar los tiempos. Proporcionamos plazos estimados y actualizaciones de seguimiento durante todo el viaje de su embarcación.
El seguro de carga marítima no está incluido automáticamente, pero es muy recomendable y está disponible para todos los envíos de embarcaciones. Las pólizas de seguro de barco estándar a menudo no cubren el transporte marítimo, por lo que es necesario un seguro de carga marítima especializado. La cobertura incluye pérdida total, daños durante la carga/transporte/descarga, robo y contribución de avería gruesa. Las tarifas de seguro suelen oscilar entre el 1.5% y el 4% del valor del barco según el tipo, la edad, el valor y el destino. Ofrecemos pólizas integrales a todo riesgo a través de las principales aseguradoras marítimas. La cobertura comienza en el punto de origen y continúa durante el tránsito marítimo hasta el destino final. Las reclamaciones se procesan eficientemente con documentación fotográfica e informes periciales.
Sí, podemos enviar embarcaciones con sus remolques. Para barcos lo suficientemente pequeños para el envío en contenedor (normalmente menos de 20 pies), el barco y el remolque a menudo caben juntos en un contenedor High Cube de 40', ahorrando costos de envío. El barco se asegura sobre el remolque y ambos se cargan en el contenedor. Para barcos más grandes que requieren flat rack o envío en cubierta, los remolques pueden enviarse por separado en contenedores o junto al barco si el espacio lo permite. Enviar el barco y el remolque juntos elimina la necesidad de comprar un remolque nuevo en el destino. Calculamos las dimensiones exactas para determinar si el envío combinado es viable y proporcionamos precios para el envío por separado si es necesario.
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Costos, tiempos de tránsito y normas aduaneras específicas de cada país para este servicio.
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Historias de clientes
Resultados reales de clientes que envían vehículos, barcos y equipo pesado con Seaway Export.
según más de 2500 reseñas verificadas
“Booked roll-on/roll-off from Savannah to Lagos and the whole process was transparent. I got photos at the port, clear paperwork, and the landed-cost estimate matched the final invoice almost exactly.”
“I was nervous shipping a collector car overseas. Seaway arranged enclosed container loading and kept me updated at every milestone. It arrived in exactly the condition it left.”
“We move heavy equipment regularly and switched to Seaway after a bad experience elsewhere. Their flat-rack handling and customs guidance saved us thousands and a lot of headaches.”
“Responsive team that actually answers the phone. They explained duties and documentation up front, so there were no surprises when the container cleared customs.”
“Shipping a boat felt complicated until I called Seaway. They handled cradling, insurance, and the ocean booking, and walked me through every cost before I committed.”
“Fair pricing and genuinely helpful people. The quote came back the same day and the rate held all the way through. I have already recommended them to two friends.”
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