Envío de autos, barcos y equipo pesado a Panamá

Sin límites de antigüedad, un ITBMS ligero del 7% y el motor de reexportación de la Zona Libre de Colón hacen de Panamá el mercado de importación más flexible de Centroamérica, a solo 4–6 días de Florida.

Totalmente asegurado Salidas regulares Aduanas incluidas

Panamá de un vistazo

Espacio disponible
Envío desde
$1,200+
Tránsito marítimo
4–6 días (Florida)
Puertos de llegada
Colón (MIT) · Balboa
Arancel + IVA
Según valor + 7% ITBMS
Límite de antigüedad
Ninguno — cualquier año
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Sin compromiso · Respuesta en 1 día hábil

Envíos a Panamá: lo que necesita saber

Panamá no impone límite de antigüedad a los vehículos importados —algo raro en América Latina— y su ITBMS del 7% es de las cargas fiscales más ligeras de la región. La Terminal Internacional de Manzanillo en Colón está en la entrada atlántica del canal, a cuatro a seis días de Florida, mientras Balboa atiende el lado Pacífico. El arancel se calcula con una tabla de valor CIF y no con un porcentaje fijo, por lo que el costo final es predecible para todo tipo y edad de vehículo.

La Zona Libre de Colón —la mayor zona franca del continente americano— convierte a Panamá en un potente centro de reexportación: las unidades que llegan bajo régimen aduanero no pagan impuestos panameños y se redistribuyen por Centro y Sudamérica y el Caribe. Panamá es además un destino predilecto de jubilados, y los residentes calificados pueden usar exenciones de menaje de casa al mudarse. Operamos ambas vías de despacho desde la misma llegada a Colón.

La posición de Panamá a horcajadas sobre el canal la convierte en un punto de consolidación natural, y lo usamos a su favor. Las salidas desde Florida a Colón son semanales con algunos de los tránsitos más cortos de América Latina que ofrecemos, así que un comerciante puede preparar varios autos de subasta en un contenedor, despacharlos juntos con la tabla de valor y tenerlos listos para circular en días, no semanas. Para mercados de destino, la misma llegada a Colón puede pasar a reexportación aduanera sin entrar formalmente a Panamá, útil cuando un comprador en Colombia, Ecuador o el Caribe está cerrando mientras la carga ya navega. Confirmamos la vía correcta antes de reservar para que una unidad no pague impuesto local solo para reexportarse después.

Punto clave

Sin límite de antigüedad, arancel según valor y solo 7% de ITBMS, Panamá es el mercado más flexible de la región; y las unidades de reexportación por la Zona Libre de Colón no pagan ningún impuesto panameño. El tránsito desde Florida es de solo 4–6 días.

Rutas y tiempos de tránsito a Panamá

Puerto de salida (EE. UU.)Puerto de llegadaTránsito marítimoFrecuencia de salidas
Miami / Port Everglades, FLColón (MIT)4–6 díasSemanal
Houston, TXColón (MIT)5–8 díasSemanal
Savannah, GAColón (MIT)4–7 díasSemanal
New York / New JerseyColón (MIT)7–10 díasSemanal
Los Angeles / Long BeachBalboa6–9 díasSemanal

Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el despacho de exportación y aduanas.

Nuestro puerto base

Envíos a Panamá desde el Puerto de Savannah

Seaway Export tiene su sede en el Puerto de Savannah, Georgia, uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento de EE. UU. y nuestra principal puerta de exportación. Operamos salidas regulares desde Savannah hacia Panamá, complementadas con salidas desde Nueva York/Nueva Jersey, Houston y Los Ángeles/Long Beach, para colocar su carga en la ruta que llega a Panamá más rápido y al mejor precio.

  • Autos, SUV, pickups y clásicos — contenedor o RoRo

  • Barcos, yates y motos acuáticas — en cuna o lift-on/lift-off

  • Equipo pesado y maquinaria — flat rack, carga suelta o RoRo

Cuánto cuesta enviar a Panamá

Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.

ServicioTarifa típicaQué saberIdeal para
Contenedor compartido (consolidado)$1,200 – $1,800Económico, espera consolidaciónSedanes y SUV estándar
Contenedor exclusivo de 20 pies$2,300 – $3,200Carga más rápida, un solo vehículoAutos de alto valor o clásicos
Contenedor exclusivo de 40 pies$3,100 – $4,300Caben 2 vehículos o vehículo + cargaPares, lotes de concesionarios
RoRo (rodado)$1,300 – $2,100Servicio rodado, sin contenedorVehículos operativos, camiones, maquinaria
Flat rack / carga sueltaCotización a medidaPara unidades sobredimensionadas o inoperativasEquipo pesado, embarcaciones

Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar.

Calcule su costo total a Panamá

Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Obtenga la tarifa exacta de hoy en menos de 1 hora.

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Aranceles e impuestos de importación en Panamá

CategoríaArancelIVA / ImpuestoNotas
Autos de pasajerosSegún tabla de valor CIF7% ITBMSSin restricciones de antigüedad
Pickups y SUVSegún tabla de valor CIF7% ITBMSTasas distintas para uso comercial
Reexportación Zona Libre de Colón0%0%Régimen aduanero de reexportación
Barcos y yates0–10%7% ITBMSGran destino náutico
Maquinaria pesada0–5%7% ITBMSSegún categoría

Tasas indicativas como orientación general; la liquidación final la hace la aduana a la llegada. Nuestro equipo confirma el costo final antes de reservar.

Documentos necesarios

  • Título original del vehículo, libre de gravámenes
  • Factura de venta o factura comercial
  • Copia de pasaporte o identificación oficial
  • Declaración de exportación AES de EE. UU. (la gestionamos)
  • Declaración de importación en destino (la coordinamos)
  • Lista de empaque para artículos personales, si aplica

¿Se jubila en Panamá?

El programa de pensionado de Panamá otorga a jubilados calificados una exención de menaje de casa de hasta $10,000 más importaciones periódicas de vehículo con ventajas fiscales. Coordinamos su menaje y su vehículo en un solo envío consolidado.

Qué enviamos a Panamá

Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.

Autos, SUV y clásicos

Servicio en contenedor o RoRo hacia los principales puertos de Panamá, con gestión aduanera completa.

  • Sedanes, SUV y pickups
  • Autos clásicos y de colección
  • Motocicletas y ATV
Servicio de envío de vehículos

Equipo pesado

Flat rack, carga suelta y contenedores para maquinaria de construcción, agrícola e industrial con destino a Panamá.

  • Excavadoras y topadoras
  • Maquinaria agrícola
  • Carga de proyecto sobredimensionada
Servicio de envío de equipos

Barcos y yates

Carga en contenedor con cuna o servicio lift-on/lift-off para embarcaciones con destino a Panamá.

  • Lanchas y veleros
  • Yates y cruceros
  • Motos acuáticas
Servicio de envío de embarcaciones

Contenedor vs. RoRo a Panamá

Característica Contenedor RoRo
Permite artículos personales dentro
Acepta vehículos inoperativos
Menor costo para autos operativos
Tránsito protegido del clima
Varios vehículos por reserva

Rutas populares EE. UU. → Panamá

Miami / Port Everglades, FLColón (MIT)

4–6 días de tránsito marítimo · salidas Semanal

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Houston, TXColón (MIT)

5–8 días de tránsito marítimo · salidas Semanal

Cotizar

Savannah, GAColón (MIT)

4–7 días de tránsito marítimo · salidas Semanal

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New York / New JerseyColón (MIT)

7–10 días de tránsito marítimo · salidas Semanal

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Paso a paso: así avanza su envío a Panamá

1

Cotización y reserva

Día 0

Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos las ventanas de recogida y el mejor puerto de salida.

2

Recogida en EE. UU. y entrega al puerto

Días 1–7

Recogida a domicilio desde subastas, concesionarios o residencias. Fotos del estado en cada entrega.

3

Despacho de exportación y carga

Días 5–12

Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), carga profesional y aseguramiento.

4

Tránsito marítimo

4–6 días (Florida)

Salidas regulares con seguimiento completo desde la salida hasta la llegada a Colón (MIT) · Balboa.

5

Aduanas y entrega

2–7 días

Declaración de importación, pago de aranceles e impuestos y liberación. Transporte terrestre opcional al destino final.

¿Compra en una subasta de EE. UU.? Lea nuestro manual paso a paso antes de pujar.

Leer la guía de envío desde subastas

Preguntas frecuentes

Todo lo que necesita saber sobre envios a Panamá. No encuentra la respuesta que busca? Contacte a nuestro equipo.

No — Panamá no impone límite de antigüedad a los vehículos importados, algo raro en América Latina que lo convierte en uno de los mercados más flexibles de la región. Clásicos antiguos, camiones de alto kilometraje y unidades de salvamento siguen siendo importables. Junto con el ligero 7% de ITBMS, esa apertura es una gran razón para elegir Panamá sobre vecinos más estrictos.

La Zona Libre de Colón es la mayor zona franca del continente americano y convierte a Panamá en un potente centro de reexportación. Las unidades que llegan bajo régimen aduanero no pagan impuestos panameños y pueden redistribuirse por Centro y Sudamérica y el Caribe. Si su unidad se destina a reventa fuera de Panamá, la mantenemos en la vía aduanera de la zona franca para que no aplique arancel ni ITBMS local.

El arancel se calcula con una tabla de valor CIF en lugar de un porcentaje fijo, y luego se añade el 7% de ITBMS, una de las cargas fiscales más ligeras de la región. Como la tabla fija la base, el costo final es predecible para todo tipo y edad de vehículo. Calculamos el arancel y el ITBMS exactos por VIN antes de pujar para que el total sea claro.

Sí. El conocido programa de pensionado de Panamá otorga a jubilados calificados una exención de menaje de casa de hasta $10,000, más importaciones periódicas de vehículo con ventajas fiscales. Es una razón por la que Panamá es un destino predilecto de jubilados. Coordinamos su menaje y su vehículo en un solo envío consolidado y confirmamos los beneficios vigentes antes de enviar.

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