Envío de autos, barcos y equipo pesado a Panamá
Sin límites de antigüedad, un ITBMS ligero del 7% y el motor de reexportación de la Zona Libre de Colón hacen de Panamá el mercado de importación más flexible de Centroamérica, a solo 4–6 días de Florida.
Panamá de un vistazo
Espacio disponible- Envío desde
- $1,200+
- Tránsito marítimo
- 4–6 días (Florida)
- Puertos de llegada
- Colón (MIT) · Balboa
- Arancel + IVA
- Según valor + 7% ITBMS
- Límite de antigüedad
- Ninguno — cualquier año
Sin compromiso · Respuesta en 1 día hábil
Envíos a Panamá: lo que necesita saber
Panamá no impone límite de antigüedad a los vehículos importados —algo raro en América Latina— y su ITBMS del 7% es de las cargas fiscales más ligeras de la región. La Terminal Internacional de Manzanillo en Colón está en la entrada atlántica del canal, a cuatro a seis días de Florida, mientras Balboa atiende el lado Pacífico. El arancel se calcula con una tabla de valor CIF y no con un porcentaje fijo, por lo que el costo final es predecible para todo tipo y edad de vehículo.
La Zona Libre de Colón —la mayor zona franca del continente americano— convierte a Panamá en un potente centro de reexportación: las unidades que llegan bajo régimen aduanero no pagan impuestos panameños y se redistribuyen por Centro y Sudamérica y el Caribe. Panamá es además un destino predilecto de jubilados, y los residentes calificados pueden usar exenciones de menaje de casa al mudarse. Operamos ambas vías de despacho desde la misma llegada a Colón.
La posición de Panamá a horcajadas sobre el canal la convierte en un punto de consolidación natural, y lo usamos a su favor. Las salidas desde Florida a Colón son semanales con algunos de los tránsitos más cortos de América Latina que ofrecemos, así que un comerciante puede preparar varios autos de subasta en un contenedor, despacharlos juntos con la tabla de valor y tenerlos listos para circular en días, no semanas. Para mercados de destino, la misma llegada a Colón puede pasar a reexportación aduanera sin entrar formalmente a Panamá, útil cuando un comprador en Colombia, Ecuador o el Caribe está cerrando mientras la carga ya navega. Confirmamos la vía correcta antes de reservar para que una unidad no pague impuesto local solo para reexportarse después.
Punto clave
Sin límite de antigüedad, arancel según valor y solo 7% de ITBMS, Panamá es el mercado más flexible de la región; y las unidades de reexportación por la Zona Libre de Colón no pagan ningún impuesto panameño. El tránsito desde Florida es de solo 4–6 días.
Rutas y tiempos de tránsito a Panamá
| Puerto de salida (EE. UU.) | Puerto de llegada | Tránsito marítimo | Frecuencia de salidas |
|---|---|---|---|
| Miami / Port Everglades, FL | Colón (MIT) | 4–6 días | Semanal |
| Houston, TX | Colón (MIT) | 5–8 días | Semanal |
| Savannah, GA | Colón (MIT) | 4–7 días | Semanal |
| New York / New Jersey | Colón (MIT) | 7–10 días | Semanal |
| Los Angeles / Long Beach | Balboa | 6–9 días | Semanal |
Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el despacho de exportación y aduanas.
Envíos a Panamá desde el Puerto de Savannah
Seaway Export tiene su sede en el Puerto de Savannah, Georgia, uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento de EE. UU. y nuestra principal puerta de exportación. Operamos salidas regulares desde Savannah hacia Panamá, complementadas con salidas desde Nueva York/Nueva Jersey, Houston y Los Ángeles/Long Beach, para colocar su carga en la ruta que llega a Panamá más rápido y al mejor precio.
Autos, SUV, pickups y clásicos — contenedor o RoRo
Barcos, yates y motos acuáticas — en cuna o lift-on/lift-off
Equipo pesado y maquinaria — flat rack, carga suelta o RoRo
Cuánto cuesta enviar a Panamá
Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.
| Servicio | Tarifa típica | Qué saber | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Contenedor compartido (consolidado) | $1,200 – $1,800 | Económico, espera consolidación | Sedanes y SUV estándar |
| Contenedor exclusivo de 20 pies | $2,300 – $3,200 | Carga más rápida, un solo vehículo | Autos de alto valor o clásicos |
| Contenedor exclusivo de 40 pies | $3,100 – $4,300 | Caben 2 vehículos o vehículo + carga | Pares, lotes de concesionarios |
| RoRo (rodado) | $1,300 – $2,100 | Servicio rodado, sin contenedor | Vehículos operativos, camiones, maquinaria |
| Flat rack / carga suelta | Cotización a medida | Para unidades sobredimensionadas o inoperativas | Equipo pesado, embarcaciones |
Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar.
Calcule su costo total a Panamá →Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Obtenga la tarifa exacta de hoy en menos de 1 hora.
Cotizar mi envíoAranceles e impuestos de importación en Panamá
| Categoría | Arancel | IVA / Impuesto | Notas |
|---|---|---|---|
| Autos de pasajeros | Según tabla de valor CIF | 7% ITBMS | Sin restricciones de antigüedad |
| Pickups y SUV | Según tabla de valor CIF | 7% ITBMS | Tasas distintas para uso comercial |
| Reexportación Zona Libre de Colón | 0% | 0% | Régimen aduanero de reexportación |
| Barcos y yates | 0–10% | 7% ITBMS | Gran destino náutico |
| Maquinaria pesada | 0–5% | 7% ITBMS | Según categoría |
Tasas indicativas como orientación general; la liquidación final la hace la aduana a la llegada. Nuestro equipo confirma el costo final antes de reservar.
Documentos necesarios
- Título original del vehículo, libre de gravámenes
- Factura de venta o factura comercial
- Copia de pasaporte o identificación oficial
- Declaración de exportación AES de EE. UU. (la gestionamos)
- Declaración de importación en destino (la coordinamos)
- Lista de empaque para artículos personales, si aplica
¿Se jubila en Panamá?
El programa de pensionado de Panamá otorga a jubilados calificados una exención de menaje de casa de hasta $10,000 más importaciones periódicas de vehículo con ventajas fiscales. Coordinamos su menaje y su vehículo en un solo envío consolidado.
Qué enviamos a Panamá
Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.
Autos, SUV y clásicos
Servicio en contenedor o RoRo hacia los principales puertos de Panamá, con gestión aduanera completa.
- Sedanes, SUV y pickups
- Autos clásicos y de colección
- Motocicletas y ATV
Equipo pesado
Flat rack, carga suelta y contenedores para maquinaria de construcción, agrícola e industrial con destino a Panamá.
- Excavadoras y topadoras
- Maquinaria agrícola
- Carga de proyecto sobredimensionada
Barcos y yates
Carga en contenedor con cuna o servicio lift-on/lift-off para embarcaciones con destino a Panamá.
- Lanchas y veleros
- Yates y cruceros
- Motos acuáticas
Contenedor vs. RoRo a Panamá
| Característica | Contenedor | RoRo |
|---|---|---|
| Permite artículos personales dentro | ||
| Acepta vehículos inoperativos | ||
| Menor costo para autos operativos | ||
| Tránsito protegido del clima | ||
| Varios vehículos por reserva |
Rutas populares EE. UU. → Panamá
Miami / Port Everglades, FL → Colón (MIT)
4–6 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Houston, TX → Colón (MIT)
5–8 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Savannah, GA → Colón (MIT)
4–7 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
New York / New Jersey → Colón (MIT)
7–10 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Paso a paso: así avanza su envío a Panamá
Cotización y reserva
Día 0Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos las ventanas de recogida y el mejor puerto de salida.
Recogida en EE. UU. y entrega al puerto
Días 1–7Recogida a domicilio desde subastas, concesionarios o residencias. Fotos del estado en cada entrega.
Despacho de exportación y carga
Días 5–12Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), carga profesional y aseguramiento.
Tránsito marítimo
4–6 días (Florida)Salidas regulares con seguimiento completo desde la salida hasta la llegada a Colón (MIT) · Balboa.
Aduanas y entrega
2–7 díasDeclaración de importación, pago de aranceles e impuestos y liberación. Transporte terrestre opcional al destino final.
¿Compra en una subasta de EE. UU.? Lea nuestro manual paso a paso antes de pujar.
Leer la guía de envío desde subastasPreguntas frecuentes
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No — Panamá no impone límite de antigüedad a los vehículos importados, algo raro en América Latina que lo convierte en uno de los mercados más flexibles de la región. Clásicos antiguos, camiones de alto kilometraje y unidades de salvamento siguen siendo importables. Junto con el ligero 7% de ITBMS, esa apertura es una gran razón para elegir Panamá sobre vecinos más estrictos.
La Zona Libre de Colón es la mayor zona franca del continente americano y convierte a Panamá en un potente centro de reexportación. Las unidades que llegan bajo régimen aduanero no pagan impuestos panameños y pueden redistribuirse por Centro y Sudamérica y el Caribe. Si su unidad se destina a reventa fuera de Panamá, la mantenemos en la vía aduanera de la zona franca para que no aplique arancel ni ITBMS local.
El arancel se calcula con una tabla de valor CIF en lugar de un porcentaje fijo, y luego se añade el 7% de ITBMS, una de las cargas fiscales más ligeras de la región. Como la tabla fija la base, el costo final es predecible para todo tipo y edad de vehículo. Calculamos el arancel y el ITBMS exactos por VIN antes de pujar para que el total sea claro.
Sí. El conocido programa de pensionado de Panamá otorga a jubilados calificados una exención de menaje de casa de hasta $10,000, más importaciones periódicas de vehículo con ventajas fiscales. Es una razón por la que Panamá es un destino predilecto de jubilados. Coordinamos su menaje y su vehículo en un solo envío consolidado y confirmamos los beneficios vigentes antes de enviar.
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