Envío de autos, barcos y equipo pesado a Jamaica
Seaway Export envía desde Savannah, Miami / Port Everglades y otros puertos hasta Kingston en 4–12 días puerto a puerto, con salidas semanales en la ruta principal y tarifas desde $1,200.
De Miami a Kingston en menos de una semana. Autos de hasta seis años, pickups, furgonetas y maquinaria viajan en contenedor o RoRo una vez que el permiso de importación del Trade Board está listo.
Jamaica de un vistazo
1 puerto · Contenedor · RoRo- Envío desde
- $1,200+
- Tránsito marítimo
- 4–7 días (Florida) · hasta 12 días desde Houston
- Puertos de llegada
- Kingston
- Arancel + IVA
- 20% arancel + SCT + 15% GCT (compuestos)
- Límite de antigüedad
- Autos de hasta 6 años
Sin compromiso · Respuesta en 1 día hábil
Envíos a Jamaica: lo que necesita saber
Jamaica está a una navegación corta desde Florida, y las reglas que deciden si un auto despacha se fijan antes del embarque. El Trade Board debe emitir primero un permiso de importación para el vehículo concreto, y sus límites de antigüedad se aplican al importar: autos, SUV y pickups de hasta 1.500 kg en vacío no pueden tener más de 6 años, mientras que pickups más pesadas y furgonetas pueden tener hasta 10. Los vehículos dañados o salvage están prohibidos por la Motor Vehicle Import Policy, sea cual sea la causa del daño.
Los vehículos llegan a Kingston. Los impuestos se calculan en cascada sobre el valor CIF: primero el arancel, luego el impuesto especial de consumo (SCT) sobre CIF más arancel, y después el 15% de GCT sobre el total acumulado, de modo que un auto de gasolina de 1,5 litros paga cerca del 66% del CIF y uno de más de 2.000 cc cerca del 80%. Jamaica circula por la izquierda y lo habitual es el volante a la derecha; un auto estadounidense con volante a la izquierda necesita el mismo permiso, y confirmamos que se podrá matricular antes de que compre. Los compradores incluyen residentes que regresan, familias y dealers que importan para revender.
Punto clave
Obtenga el permiso de importación del Trade Board antes del embarque, mantenga los autos dentro de 6 años y compre solo títulos limpios: los vehículos dañados y salvage están prohibidos.
Rutas y tiempos de tránsito a Jamaica
| Puerto de salida (EE. UU.) | Puerto de llegada | Tránsito marítimo | Frecuencia de salidas |
|---|---|---|---|
| Miami / Port Everglades, FL | Kingston | 4–7 días | Semanal |
| Savannah, GA | Kingston | 6–10 días | Semanal |
| New York / New Jersey | Kingston | 7–11 días | Semanal |
| Houston, TX | Kingston | 7–12 días | Quincenal |
Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el trámite de exportación en EE. UU. y el despacho de importación en destino.
Envíos a Jamaica desde puertos de EE. UU.
Seaway Export tiene su sede en Savannah, Georgia. La carga para Jamaica se reserva desde cuatro puertos principales de EE. UU. — Savannah, Nueva York / Nueva Jersey (Newark), Houston y Los Ángeles / Long Beach — y elegimos el más cercano a su carga o el de la primera salida adecuada.
Sede central
Savannah, GA
Garden City Terminal · Ocean Terminal
6–10 días · Semanal
ContenedorRoRo vía BrunswickPuerto principal
Nueva York / Nueva Jersey
Newark · Port Elizabeth · Bayonne
7–11 días · Semanal
ContenedorRoRoPuerto principal
Houston, TX
Bayport · Barbours Cut
7–12 días · Quincenal
ContenedorRoRoPuerto principal
Los Ángeles / Long Beach
Los Angeles · Long Beach
Se cotiza por salida
ContenedorRoRo vía Port Hueneme
Los puertos secundarios se reservan a pedido; el tránsito y la frecuencia se confirman al cotizar.
Puertos en Jamaica
Puertos de llegada que reservamos para Jamaica y los servicios que recibe cada uno.
Kingston
Puerto principalContenedor RoRo Flat rack / open top
El servicio RoRo y de carga fuera de medida depende del itinerario del naviero y se confirma al cotizar.
Cuánto cuesta enviar a Jamaica
Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.
| Servicio | Tarifa típica | Qué saber | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Contenedor 40' HC compartido | $1,200 – $1,900 | Consolidado con otros vehículos; sale cuando se llena el contenedor | Sedanes y SUV estándar |
| Contenedor exclusivo de 20' | $2,200 – $3,200 | Un vehículo, sellado para usted | Autos de alto valor o clásicos |
| Contenedor exclusivo 40' HC | $3,000 – $4,300 | Caben 3–4 vehículos, o un vehículo más carga | Familias, concesionarios, compras de varios autos |
| RoRo (rodado) | $1,200 – $2,000 | Se sube rodando, sin contenedor; unidades operativas, sin artículos personales | Autos operativos, camiones, maquinaria sobre ruedas |
| Flat rack / carga suelta | Cotización a medida | Cuando la carga no cabe en contenedor; suele ser la opción más cara | Equipo sobredimensionado, embarcaciones anchas |
Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar. · Tarifas revisadas en octubre de 2026
Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Solicite la tarifa exacta de hoy y reciba respuesta en 1 día hábil.
Cotizar mi envíoQué incluye su envío a Jamaica
Incluido
- Reserva del flete marítimo del puerto de EE. UU. al puerto de destino
- Carga, calzado y trincado del contenedor en nuestro almacén asociado, o entrega en terminal RoRo
- Trámite de exportación en EE. UU.: AES/EEI y validación del título ante CBP
- Declaración de mercancía peligrosa cuando la carga la requiere (eléctricos, híbridos, baterías de litio)
- Conocimiento de embarque, confirmación de reserva y avisos de salida y llegada
Opcional y recomendado
- Seguro de carga marítima, muy recomendable: 1.75% del valor declarado, mínimo $200. Sin él, la responsabilidad del naviero se limita a unos $500 por bulto según COGSA.
- Recogida en EE. UU. en subasta, concesionario o domicilio, cotizada solo si usted la elige
- Artículos personales dentro del contenedor (no permitidos en RoRo)
No incluido: a cargo del importador
- Despacho de importación en destino
- Aranceles, IVA y demás impuestos en destino
- Manejo en terminal de destino, almacenaje portuario y gastos de liberación
- Matrícula, homologación e inspecciones en el país de destino
Para algunos destinos podemos presentarle un agente de aduanas independiente y autorizado; pregunte al cotizar.
Aranceles e impuestos de importación en Jamaica
Solo informativo: los liquida y paga el importador en destino.
| Categoría | Arancel | IVA / Impuesto | Notas |
|---|---|---|---|
| Autos de gasolina, 1.000–2.000 cc | 20% | 20% SCT + 15% GCT | Cerca del 66% del CIF en total |
| Autos de gasolina de más de 2.000 cc | 20% | 30% SCT + 15% GCT | Cerca del 80% del CIF en total |
| Autos híbridos | 20% | 15% GCT, sin SCT | Cerca del 39% del CIF en total |
| Vehículos dañados o salvage | Prohibido | — | Motor Vehicle Import Policy, sección 16 |
Tasas indicativas como orientación general. La aduana de destino hace la liquidación final y el importador paga aranceles e impuestos a la llegada. Pida a su agente de aduanas que confirme la cifra para su vehículo antes de comprar.
Reglas de importación para Jamaica
La versión corta para un vehículo usado de EE. UU. Las secciones de esta página tienen el detalle, y confirmamos cada VIN antes de que compre.
- Autos usados
- Hasta 6 años de antigüedad
- Circulación
- Por la izquierda
- Autos de EE. UU. con volante a la izquierda
- Confirme por VIN
- Títulos de salvamento
- Prohibidos
- IVA al importar
- 15%
Reglas verificadas en octubre de 2026
Comparar reglas de importación de todos los paísesDocumentos necesarios
Lado de exportación (a nuestro cargo)
- Título original del vehículo, libre de gravámenes
- Factura de venta o factura comercial
- Copia de pasaporte o identificación oficial para el trámite de exportación
- Declaración de exportación AES/EEI de EE. UU. — la presentamos nosotros
- Declaración de mercancía peligrosa para eléctricos e híbridos — la preparamos
- Lista de empaque para artículos personales, si aplica
Lado de importación (lo pedirá su agente de aduanas)
- Conocimiento de embarque y factura comercial (se los enviamos)
- Número fiscal o de identificación del importador en destino
- Declaración de importación, presentada por su agente de aduanas
- Documentos de inspección, homologación o matrícula cuando se exijan
Primero el permiso, luego el envío
El permiso del Trade Board está ligado a un solo vehículo, y embarcar antes de que se emita genera un cargo por permiso tardío. Envíenos el VIN, el año de fabricación y el tipo de título, y revisamos el límite de antigüedad y el título antes de que pague para que la solicitud del permiso vaya en orden. Revisado en octubre de 2026; las tasas son de la tabla 2025 de la Jamaica Customs Agency para importadores individuales y son indicativas.
Fuentes
Autoridades de aduanas, impuestos y transporte, gacetas oficiales y prensa usadas para verificar las reglas de importación de esta página.
- 1.Motor vehicle age limitsTrade Board Limited · consultado el 24 oct 2026
- 2.Motor Vehicle Import PolicyTrade Board Limited · consultado el 24 oct 2026
- 3.Motor vehicle rate sheet for individuals, 2025Jamaica Customs Agency · consultado el 24 oct 2026
Qué enviamos a Jamaica
Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.
Autos, SUV y clásicos
Contenedor compartido o exclusivo, o RoRo donde los puertos de Jamaica lo ofrecen. Nosotros hacemos la exportación en EE. UU.; su agente de aduanas, la importación.
- Sedanes, SUV y pickups
- Autos clásicos y de colección
- Motocicletas y ATV
Equipo pesado
Desarmada en un contenedor 40' HC suele ser la forma más económica de enviar maquinaria a Jamaica; open top, RoRo o flat rack cuando no cabe en contenedor.
- Excavadoras y topadoras
- Maquinaria agrícola
- Carga de proyecto sobredimensionada
Barcos y yates
Las embarcaciones de hasta unos 30 pies y manga de 102 pulgadas o menos viajan a Jamaica cargadas de lado sobre cuna en un 40' HC; las mayores van RoRo en remolque o en flat rack.
- Lanchas y veleros
- Yates más grandes, previa inspección
- Motos acuáticas
Cómo se envía a Jamaica
Los métodos indicados corresponden a los servicios de los puertos de llegada de Jamaica. Los puntos muestran el costo relativo: un punto es la opción más económica.
Vehículos
Contenedor 40' HC compartido
- Qué cabe
- Su vehículo junto con 2–3 más, cargado y trincado
- Conviene cuando
- Un auto o SUV estándar al menor precio en contenedor
Contenedor exclusivo de 20'
- Qué cabe
- 1 vehículo
- Conviene cuando
- Auto clásico, de alto valor o inoperativo que viaja solo
Contenedor exclusivo de 40' HC
- Qué cabe
- 3–4 vehículos
- Conviene cuando
- Varios autos para un mismo consignatario, concesionarios y familias
Contenedor exclusivo de 45' HC
- Qué cabe
- Hasta 6 vehículos compactos (rutas seleccionadas, se confirma al cotizar)
- Conviene cuando
- Volumen de concesionario en autos compactos donde la ruta ofrece 45'
RoRo (rodado)
- Qué cabe
- Vehículos que arrancan, subidos rodando; camiones grandes por medida
- Conviene cuando
- Autos, pickups y camiones que arrancan, a puertos con RoRo; sin artículos personales dentro
Embarcaciones
40' HC exclusivo, cargado de costado en cuna
- Qué cabe
- Embarcaciones de hasta unos 30 pies y manga de hasta 102 pulgadas; parabrisas, arco, torre y antenas desmontados y empacados dentro
- Conviene cuando
- La mayoría de lanchas remolcables y consolas centrales: protegida, sellada y normalmente la opción más económica
RoRo sobre su remolque
- Qué cabe
- Embarcaciones sobre remolque apto, cotizadas por largo, ancho y alto
- Conviene cuando
- Embarcaciones demasiado anchas o altas para contenedor, a puertos con RoRo
Flat rack de 40'
- Qué cabe
- Embarcaciones que no caben en contenedor, en cuna y trincadas sobre plataforma abierta
- Conviene cuando
- Embarcaciones sobreanchas o sobrealtas donde no hay servicio RoRo
Carga suelta (yates)
- Qué cabe
- Yates y embarcaciones grandes izados a bordo con grúa
- Conviene cuando
- Embarcaciones que superan el flat rack, planificadas con inspección
Equipo pesado
Desmontado en 1 contenedor 40' HC
- Qué cabe
- Miniexcavadoras, minicargadoras, tractores y máquinas con cucharón, cabina u orugas desmontados
- Conviene cuando
- La opción por defecto para la mayoría de equipos y normalmente la más económica
Carga dividida: 40' HC + 40' open top
- Qué cabe
- Máquinas cuya base es demasiado alta para caja cerrada; el open top se carga con grúa
- Conviene cuando
- La altura es el único problema y el ancho todavía cabe
RoRo
- Qué cabe
- Máquinas autopropulsadas y remolcables subidas rodando
- Conviene cuando
- Máquinas grandes operativas a puertos con RoRo; no disponible en la mayoría de rutas
Flat rack de 40'
- Qué cabe
- Máquinas sobreanchas o sobrealtas trincadas sobre plataforma abierta
- Conviene cuando
- La máquina no se puede desmontar para caber y no hay RoRo; la opción más cara
Carga suelta / de proyecto
- Qué cabe
- Unidades muy pesadas o grandes cargadas con grúa de buque o de muelle
- Conviene cuando
- Supera los límites del flat rack; se planifica por envío con inspección
Rutas populares EE. UU. → Jamaica
Miami / Port Everglades, FL → Kingston
4–7 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Savannah, GA → Kingston
6–10 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
New York / New Jersey → Kingston
7–11 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Houston, TX → Kingston
7–12 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal
Paso a paso: así avanza su envío a Jamaica
Cotización y reserva
Día 0Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos el mejor puerto de salida en EE. UU. para su carga y fecha.
Entrega en nuestro almacén de EE. UU.
Días 1–7Entregue la carga en nuestro almacén o terminal asociado, o pídanos la recogida en EE. UU. desde subasta, concesionario o domicilio, cotizada solo si la elige. Tomamos fotos del estado al recibirla.
Despacho de exportación y carga
Días 5–12Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), declaración de mercancía peligrosa si aplica, y carga y trincado profesional.
Tránsito marítimo
4–7 días (Florida) · hasta 12 días desde HoustonNavegación hasta Kingston, con avisos de salida y llegada de nuestra parte.
Llegada y entrega
Tras la llegadaEnviamos el aviso de llegada y liberamos el conocimiento de embarque. Su agente de aduanas presenta la declaración de importación, liquida aranceles e impuestos y retira la carga.
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Leer la guía de envío desde subastasPreguntas frecuentes
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Autos, station wagons, SUV y pickups de hasta 1.500 kg en vacío no pueden tener más de 6 años al importarse. Pickups más pesadas, furgonetas y buses de 9 a 14 plazas pueden tener hasta 10 años, los residentes que regresan pueden importar vehículos de hasta 10 años, y el equipo pesado hasta 30.
No. La sección 16 de la Motor Vehicle Import Policy prohíbe los vehículos dañados o salvage, incluidos los daños por inundación o en tránsito, por lo que no los reservamos a Kingston. Lo que se envía son autos con título limpio dentro del límite de antigüedad.
La aduana de Jamaica calcula los cargos en cascada sobre el valor CIF: 20% de arancel, luego un impuesto especial de consumo del 10 al 30% según la cilindrada sobre CIF más arancel, y después 15% de GCT sobre el total, más una tasa administrativa aduanera. Un auto de gasolina de 1,5 litros termina cerca del 66% del CIF y un híbrido cerca del 39%. Le damos una estimación a partir del VIN y del valor CIF esperado.
El RoRo ($1,200–$2,000) sirve para un auto que funciona y sube y baja del buque por sus propios medios, sin nada cargado dentro. Un contenedor compartido ($1,200–$1,900) o uno de 20 pies ($2,200–$3,200) conviene para autos de mayor valor y compradores que quieren cargar repuestos con el vehículo. Cotizamos ambas opciones cuando su puerto de salida las ofrece.
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