Envío de autos, barcos y equipo pesado a Bahamas
Seaway Export envía desde Savannah, Miami / Port Everglades y otros puertos hasta Nassau y Freeport en 2–12 días puerto a puerto, con salidas semanales en la ruta principal y tarifas desde $1,100.
Un cruce corto desde Florida hasta Nassau y Freeport. Los autos de EE. UU. con volante a la izquierda se matriculan aquí, los vehículos de hasta diez años despachan en condiciones estándar y calculamos el arancel antes de que compre.
Bahamas de un vistazo
2 puertos · Contenedor- Envío desde
- $1,100+
- Tránsito marítimo
- 2–4 días (Florida) · hasta 12 días desde Houston
- Puertos de llegada
- Nassau · Freeport
- Arancel + IVA
- 45–65% arancel + 10% IVA
- Límite de antigüedad
- 10 años sin aprobación
Sin compromiso · Respuesta en 1 día hábil
Envíos a Bahamas: lo que necesita saber
Las Bahamas circulan por la izquierda, pero la mayoría de los autos en sus carreteras tienen volante a la izquierda porque vienen de Estados Unidos, y se matriculan sin conversión. La aduana de Bahamas acepta vehículos de hasta 10 años en condiciones estándar; uno más antiguo necesita aprobación previa del Ministerio de Finanzas y paga un gravamen ambiental del 20% sobre su costo en destino. Los vehículos con certificado de destrucción o título salvage no reconstruible están prohibidos, por lo que la marca del título importa más que el daño.
El arancel se cobra sobre el valor del vehículo: 65% para la mayoría de los autos de pasajeros usados y para los de más de 2,0 litros, 45% para autos nuevos de 1,5–2,0 litros, y 10% para híbridos y eléctricos de hasta $70,000. Le siguen una tasa de trámite del 1% y un gravamen ambiental de $250, y el 10% de IVA se cobra sobre todo el costo en destino, incluidos flete y arancel. La mayoría de los vehículos llega a Nassau desde Miami en pocos días; Freeport atiende Gran Bahama.
Punto clave
El volante a la izquierda no es problema, los vehículos de hasta 10 años despachan en condiciones estándar y el arancel depende de la cilindrada y el combustible. Revise la marca del título antes de pujar.
Rutas y tiempos de tránsito a Bahamas
| Puerto de salida (EE. UU.) | Puerto de llegada | Tránsito marítimo | Frecuencia de salidas |
|---|---|---|---|
| Miami / Port Everglades, FL | Nassau | 2–4 días | Semanal |
| Miami / Port Everglades, FL | Freeport | 2–4 días | Semanal |
| Savannah, GA | Nassau | 5–9 días | Quincenal |
| New York / New Jersey | Nassau | 6–10 días | Quincenal |
| Houston, TX | Nassau | 8–12 días | Quincenal |
Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el trámite de exportación en EE. UU. y el despacho de importación en destino.
Envíos a Bahamas desde puertos de EE. UU.
Seaway Export tiene su sede en Savannah, Georgia. La carga para Bahamas se reserva desde cuatro puertos principales de EE. UU. — Savannah, Nueva York / Nueva Jersey (Newark), Houston y Los Ángeles / Long Beach — y elegimos el más cercano a su carga o el de la primera salida adecuada.
Sede central
Savannah, GA
Garden City Terminal · Ocean Terminal
5–9 días · Quincenal
ContenedorPuerto principal
Nueva York / Nueva Jersey
Newark · Port Elizabeth · Bayonne
6–10 días · Quincenal
ContenedorPuerto principal
Houston, TX
Bayport · Barbours Cut
8–12 días · Quincenal
ContenedorPuerto principal
Los Ángeles / Long Beach
Los Angeles · Long Beach
Se cotiza por salida
Contenedor
Los puertos secundarios se reservan a pedido; el tránsito y la frecuencia se confirman al cotizar.
Puertos en Bahamas
Puertos de llegada que reservamos para Bahamas y los servicios que recibe cada uno.
Nassau
Puerto principalContenedorFreeport
Contenedor Flat rack / open top
El servicio RoRo y de carga fuera de medida depende del itinerario del naviero y se confirma al cotizar.
Cuánto cuesta enviar a Bahamas
Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.
| Servicio | Tarifa típica | Qué saber | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Contenedor 40' HC compartido | $1,100 – $1,800 | Consolidado con otros vehículos; sale cuando se llena el contenedor | Sedanes y SUV estándar |
| Contenedor exclusivo de 20' | $2,100 – $3,000 | Un vehículo, sellado para usted | Autos de alto valor o clásicos |
| Contenedor exclusivo 40' HC | $2,900 – $4,000 | Caben 3–4 vehículos, o un vehículo más carga | Familias, concesionarios, compras de varios autos |
| Flat rack / carga suelta | Cotización a medida | Cuando la carga no cabe en contenedor; suele ser la opción más cara | Equipo sobredimensionado, embarcaciones anchas |
Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar. · Tarifas revisadas en octubre de 2026
Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Solicite la tarifa exacta de hoy y reciba respuesta en 1 día hábil.
Cotizar mi envíoQué incluye su envío a Bahamas
Incluido
- Reserva del flete marítimo del puerto de EE. UU. al puerto de destino
- Carga, calzado y trincado del contenedor en nuestro almacén asociado, o entrega en terminal RoRo
- Trámite de exportación en EE. UU.: AES/EEI y validación del título ante CBP
- Declaración de mercancía peligrosa cuando la carga la requiere (eléctricos, híbridos, baterías de litio)
- Conocimiento de embarque, confirmación de reserva y avisos de salida y llegada
Opcional y recomendado
- Seguro de carga marítima, muy recomendable: 1.75% del valor declarado, mínimo $200. Sin él, la responsabilidad del naviero se limita a unos $500 por bulto según COGSA.
- Recogida en EE. UU. en subasta, concesionario o domicilio, cotizada solo si usted la elige
- Artículos personales dentro del contenedor (no permitidos en RoRo)
No incluido: a cargo del importador
- Despacho de importación en destino
- Aranceles, IVA y demás impuestos en destino
- Manejo en terminal de destino, almacenaje portuario y gastos de liberación
- Matrícula, homologación e inspecciones en el país de destino
Para algunos destinos podemos presentarle un agente de aduanas independiente y autorizado; pregunte al cotizar.
Aranceles e impuestos de importación en Bahamas
Solo informativo: los liquida y paga el importador en destino.
| Categoría | Arancel | IVA / Impuesto | Notas |
|---|---|---|---|
| Autos de pasajeros usados (hasta 10 años) | 65% | 10% | Más 1% de trámite y $250 de gravamen ambiental |
| Autos nuevos, 1,5–2,0 L | 45% | 10% | 65% por encima de 2,0 L |
| Híbridos y eléctricos (hasta $70,000) | 10% | 10% | 25% por encima de $70,000 |
| Vehículos de más de 10 años | Requiere aprobación | 10% | Aprobación del Ministerio de Finanzas; gravamen ambiental del 20% |
Tasas indicativas como orientación general. La aduana de destino hace la liquidación final y el importador paga aranceles e impuestos a la llegada. Pida a su agente de aduanas que confirme la cifra para su vehículo antes de comprar.
Reglas de importación para Bahamas
La versión corta para un vehículo usado de EE. UU. Las secciones de esta página tienen el detalle, y confirmamos cada VIN antes de que compre.
- Autos usados
- Hasta 10 años de antigüedad
- Circulación
- Por la izquierda
- Autos de EE. UU. con volante a la izquierda
- Se pueden matricular
- Títulos de salvamento
- Con límites
- IVA al importar
- 10%
Reglas verificadas en octubre de 2026
Comparar reglas de importación de todos los paísesDocumentos necesarios
Lado de exportación (a nuestro cargo)
- Título original del vehículo, libre de gravámenes
- Factura de venta o factura comercial
- Copia de pasaporte o identificación oficial para el trámite de exportación
- Declaración de exportación AES/EEI de EE. UU. — la presentamos nosotros
- Declaración de mercancía peligrosa para eléctricos e híbridos — la preparamos
- Lista de empaque para artículos personales, si aplica
Lado de importación (lo pedirá su agente de aduanas)
- Conocimiento de embarque y factura comercial (se los enviamos)
- Número fiscal o de identificación del importador en destino
- Declaración de importación, presentada por su agente de aduanas
- Documentos de inspección, homologación o matrícula cuando se exijan
Revise la marca del título
Un auto con certificado de destrucción o título no reconstruible no despachará, aunque parezca reparable. Envíenos el VIN y el tipo de título del anuncio y revisamos eso, la antigüedad del vehículo y la tasa de arancel probable antes de que pague. Revisado en octubre de 2026; las tasas son de la aduana de Bahamas y son indicativas hasta que el vehículo se clasifique.
Fuentes
Autoridades de aduanas, impuestos y transporte, gacetas oficiales y prensa usadas para verificar las reglas de importación de esta página.
- 1.Importing and exportingBahamas Customs Department · consultado el 24 oct 2026
Qué enviamos a Bahamas
Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.
Autos, SUV y clásicos
Contenedor compartido o exclusivo, o RoRo donde los puertos de Bahamas lo ofrecen. Nosotros hacemos la exportación en EE. UU.; su agente de aduanas, la importación.
- Sedanes, SUV y pickups
- Autos clásicos y de colección
- Motocicletas y ATV
Equipo pesado
Desarmada en un contenedor 40' HC suele ser la forma más económica de enviar maquinaria a Bahamas; open top, RoRo o flat rack cuando no cabe en contenedor.
- Excavadoras y topadoras
- Maquinaria agrícola
- Carga de proyecto sobredimensionada
Barcos y yates
Las embarcaciones de hasta unos 30 pies y manga de 102 pulgadas o menos viajan a Bahamas cargadas de lado sobre cuna en un 40' HC; las mayores van RoRo en remolque o en flat rack.
- Lanchas y veleros
- Yates más grandes, previa inspección
- Motos acuáticas
Cómo se envía a Bahamas
Los métodos indicados corresponden a los servicios de los puertos de llegada de Bahamas. Los puntos muestran el costo relativo: un punto es la opción más económica.
No hay servicio RoRo programado a los puertos que atienden a Bahamas, por eso no se muestran opciones RoRo.
Vehículos
Contenedor 40' HC compartido
- Qué cabe
- Su vehículo junto con 2–3 más, cargado y trincado
- Conviene cuando
- Un auto o SUV estándar al menor precio en contenedor
Contenedor exclusivo de 20'
- Qué cabe
- 1 vehículo
- Conviene cuando
- Auto clásico, de alto valor o inoperativo que viaja solo
Contenedor exclusivo de 40' HC
- Qué cabe
- 3–4 vehículos
- Conviene cuando
- Varios autos para un mismo consignatario, concesionarios y familias
Contenedor exclusivo de 45' HC
- Qué cabe
- Hasta 6 vehículos compactos (rutas seleccionadas, se confirma al cotizar)
- Conviene cuando
- Volumen de concesionario en autos compactos donde la ruta ofrece 45'
Embarcaciones
40' HC exclusivo, cargado de costado en cuna
- Qué cabe
- Embarcaciones de hasta unos 30 pies y manga de hasta 102 pulgadas; parabrisas, arco, torre y antenas desmontados y empacados dentro
- Conviene cuando
- La mayoría de lanchas remolcables y consolas centrales: protegida, sellada y normalmente la opción más económica
Flat rack de 40'
- Qué cabe
- Embarcaciones que no caben en contenedor, en cuna y trincadas sobre plataforma abierta
- Conviene cuando
- Embarcaciones sobreanchas o sobrealtas donde no hay servicio RoRo
Carga suelta (yates)
- Qué cabe
- Yates y embarcaciones grandes izados a bordo con grúa
- Conviene cuando
- Embarcaciones que superan el flat rack, planificadas con inspección
Equipo pesado
Desmontado en 1 contenedor 40' HC
- Qué cabe
- Miniexcavadoras, minicargadoras, tractores y máquinas con cucharón, cabina u orugas desmontados
- Conviene cuando
- La opción por defecto para la mayoría de equipos y normalmente la más económica
Carga dividida: 40' HC + 40' open top
- Qué cabe
- Máquinas cuya base es demasiado alta para caja cerrada; el open top se carga con grúa
- Conviene cuando
- La altura es el único problema y el ancho todavía cabe
Flat rack de 40'
- Qué cabe
- Máquinas sobreanchas o sobrealtas trincadas sobre plataforma abierta
- Conviene cuando
- La máquina no se puede desmontar para caber y no hay RoRo; la opción más cara
Carga suelta / de proyecto
- Qué cabe
- Unidades muy pesadas o grandes cargadas con grúa de buque o de muelle
- Conviene cuando
- Supera los límites del flat rack; se planifica por envío con inspección
Rutas populares EE. UU. → Bahamas
Miami / Port Everglades, FL → Nassau
2–4 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Miami / Port Everglades, FL → Freeport
2–4 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Savannah, GA → Nassau
5–9 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal
New York / New Jersey → Nassau
6–10 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal
Paso a paso: así avanza su envío a Bahamas
Cotización y reserva
Día 0Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos el mejor puerto de salida en EE. UU. para su carga y fecha.
Entrega en nuestro almacén de EE. UU.
Días 1–7Entregue la carga en nuestro almacén o terminal asociado, o pídanos la recogida en EE. UU. desde subasta, concesionario o domicilio, cotizada solo si la elige. Tomamos fotos del estado al recibirla.
Despacho de exportación y carga
Días 5–12Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), declaración de mercancía peligrosa si aplica, y carga y trincado profesional.
Tránsito marítimo
2–4 días (Florida) · hasta 12 días desde HoustonNavegación hasta Nassau · Freeport, con avisos de salida y llegada de nuestra parte.
Llegada y entrega
Tras la llegadaEnviamos el aviso de llegada y liberamos el conocimiento de embarque. Su agente de aduanas presenta la declaración de importación, liquida aranceles e impuestos y retira la carga.
¿Compra en una subasta de EE. UU.? Lea nuestro manual paso a paso antes de pujar.
Leer la guía de envío desde subastasPreguntas frecuentes
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Sí. Las Bahamas circulan por la izquierda, pero la mayoría de los autos de pasajeros allí tienen volante a la izquierda porque se importan de Estados Unidos. Tras la aduana, el vehículo se inspecciona y matricula en el Road Traffic Department con el comprobante aduanero del vehículo, la prueba de compra y el seguro.
Los vehículos de hasta 10 años se importan en condiciones estándar. Uno más antiguo necesita aprobación previa del Ministerio de Finanzas y paga un gravamen ambiental del 20% sobre su costo en destino en lugar de los $250 habituales. Los vehículos antiguos y de época también necesitan aprobación, pero mantienen el gravamen de $250.
La mayoría de los autos de pasajeros usados paga el 65% de su valor, los autos nuevos de 1,5–2,0 litros el 45%, y los híbridos o eléctricos de hasta $70,000 pagan el 10%. Sume la tasa de trámite del 1% y el gravamen de $250, y luego el 10% de IVA sobre el total en destino. En un auto usado de $10,000 son $6,500 de arancel antes del IVA.
Desde Miami, unos 2–4 días a Nassau o Freeport. Desde Savannah, Nueva York / Nueva Jersey y Houston, cuente con 5–12 días. Los contenedores compartidos ($1,100–$1,800) convienen para un solo auto; uno de 20 pies ($2,100–$3,000) para un auto con repuestos o enseres.
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