Envío de autos, barcos y equipo pesado a Italia
Seaway Export envía desde Savannah, New York / New Jersey y otros puertos hasta Genoa y La Spezia en 12–24 días puerto a puerto, con salidas semanales en la ruta principal y tarifas desde $1,300.
Servicio semanal a Génova y La Spezia, con Civitavecchia cubriendo Roma y el centro. Gestión experta de la matriculación italiana y la certificación histórica ASI para clásicos americanos con 0% de arancel.
Italia de un vistazo
Espacio disponible- Envío desde
- $1,300+
- Tránsito marítimo
- 12–16 días (costa este)
- Puertos de llegada
- Genoa · La Spezia · Civitavecchia
- Arancel + IVA
- 10% + 22% IVA (autos)
- Clásicos de 30+ años
- 0% arancel + 10% IVA
Sin compromiso · Respuesta en 1 día hábil
Envíos a Italia: lo que necesita saber
Génova y La Spezia son las principales puertas de contenedores del Tirreno en Italia, ambas con servicios semanales desde la costa este de EE. UU., mientras Civitavecchia —el puerto de Roma— añade una opción cómoda para el centro del país. Las importaciones estándar pagan el 10% de arancel de la UE más el 22% de IVA italiano, y luego se matriculan ante la Motorizzazione Civile. La homologación de vehículos americanos está bien establecida, con una red de agencias expertas en modelos de EE. UU.
La cultura italiana del coleccionismo es profunda y el código fiscal la acompaña: los clásicos de más de 30 años importan con 0% de arancel y un IVA reducido del 10%, y el certificado ASI (Automotoclub Storico Italiano) habilita la matrícula histórica con menor impuesto de circulación y seguro. Los íconos americanos —sobre todo convertibles y muscle cars de los 60— alcanzan precios altos en las subastas de Milán y Roma, haciendo de Italia una ruta constante para consignaciones de colección.
Como gran parte de la ruta a Italia son autos de colección, optamos por defecto por el servicio en contenedor cerrado en lugar de RoRo para cualquier unidad de valor real: los compradores italianos y los inspectores ASI evalúan de cerca la originalidad y el estado, y un contenedor sellado protege pintura, cromados e interiores durante la travesía atlántica de más de dos semanas. La elección del puerto es práctica, no solo geográfica: Génova y La Spezia ofrecen el servicio semanal más rápido desde la costa este y la mayor oferta de agencias de homologación, mientras Civitavecchia tiene sentido cuando el auto va a Roma o al sur. Coordinamos la homologación o el trámite ASI en paralelo con el tramo marítimo para que el papeleo esté listo al llegar el contenedor, y documentamos el estado de cada vehículo antes de cargar, útil tanto para el expediente de matrícula histórica como para el seguro de consignaciones de alto valor.
Punto clave
Calcule $1,300–$2,500 de flete más 10% de arancel y 22% de IVA para autos modernos. Los clásicos de más de 30 años bajan a 0% de arancel y 10% de IVA, y la certificación histórica ASI reduce el impuesto de circulación: tramítela al importar.
Rutas y tiempos de tránsito a Italia
| Puerto de salida (EE. UU.) | Puerto de llegada | Tránsito marítimo | Frecuencia de salidas |
|---|---|---|---|
| New York / New Jersey | Genoa | 12–16 días | Semanal |
| Baltimore, MD | La Spezia | 13–18 días | Semanal |
| Savannah, GA | Genoa | 14–19 días | Semanal |
| Houston, TX | Genoa | 18–24 días | Quincenal |
Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el despacho de exportación y aduanas.
Envíos a Italia desde el Puerto de Savannah
Seaway Export tiene su sede en el Puerto de Savannah, Georgia, uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento de EE. UU. y nuestra principal puerta de exportación. Operamos salidas regulares desde Savannah hacia Italia, complementadas con salidas desde Nueva York/Nueva Jersey, Houston y Los Ángeles/Long Beach, para colocar su carga en la ruta que llega a Italia más rápido y al mejor precio.
Autos, SUV, pickups y clásicos — contenedor o RoRo
Barcos, yates y motos acuáticas — en cuna o lift-on/lift-off
Equipo pesado y maquinaria — flat rack, carga suelta o RoRo
Cuánto cuesta enviar a Italia
Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.
| Servicio | Tarifa típica | Qué saber | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Contenedor compartido (consolidado) | $1,300 – $2,000 | Económico, espera consolidación | Sedanes y SUV estándar |
| Contenedor exclusivo de 20 pies | $2,500 – $3,500 | Carga más rápida, un solo vehículo | Autos de alto valor o clásicos |
| Contenedor exclusivo de 40 pies | $3,400 – $4,800 | Caben 2 vehículos o vehículo + carga | Pares, lotes de concesionarios |
| RoRo (rodado) | $1,600 – $2,700 | Servicio rodado, sin contenedor | Vehículos operativos, camiones, maquinaria |
| Flat rack / carga suelta | Cotización a medida | Para unidades sobredimensionadas o inoperativas | Equipo pesado, embarcaciones |
Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar.
Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Obtenga la tarifa exacta de hoy en menos de 1 hora.
Cotizar mi envíoAranceles e impuestos de importación en Italia
| Categoría | Arancel | IVA / Impuesto | Notas |
|---|---|---|---|
| Autos de pasajeros | 10% | 22% | Sobre valor CIF + arancel |
| Clásicos (30+ años, originales) | 0% | 10% | ASI facilita matrícula histórica |
| Motocicletas (>250cc) | 6% | 22% | Motores menores 8% |
| Barcos y yates | 1.7% | 22% | Según tipo y eslora |
| Maquinaria pesada | 0–4.5% | 22% | Según categoría |
Tasas indicativas como orientación general; la liquidación final la hace la aduana a la llegada. Nuestro equipo confirma el costo final antes de reservar.
Documentos necesarios
- Título original del vehículo, libre de gravámenes
- Factura de venta o factura comercial
- Copia de pasaporte o identificación oficial
- Declaración de exportación AES de EE. UU. (la gestionamos)
- Declaración de importación en destino (la coordinamos)
- Lista de empaque para artículos personales, si aplica
¿Importa un clásico a Italia?
Los vehículos de más de 30 años en estado original despachan con 0% de arancel y 10% de IVA bajo clasificación de colección (HS 9705). Preparamos el expediente aduanero y coordinamos la certificación ASI para que su auto llegue listo para matrícula histórica.
Qué enviamos a Italia
Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.
Autos, SUV y clásicos
Servicio en contenedor o RoRo hacia los principales puertos de Italia, con gestión aduanera completa.
- Sedanes, SUV y pickups
- Autos clásicos y de colección
- Motocicletas y ATV
Equipo pesado
Flat rack, carga suelta y contenedores para maquinaria de construcción, agrícola e industrial con destino a Italia.
- Excavadoras y topadoras
- Maquinaria agrícola
- Carga de proyecto sobredimensionada
Barcos y yates
Carga en contenedor con cuna o servicio lift-on/lift-off para embarcaciones con destino a Italia.
- Lanchas y veleros
- Yates y cruceros
- Motos acuáticas
Contenedor vs. RoRo a Italia
| Característica | Contenedor | RoRo |
|---|---|---|
| Permite artículos personales dentro | ||
| Acepta vehículos inoperativos | ||
| Menor costo para autos operativos | ||
| Tránsito protegido del clima | ||
| Varios vehículos por reserva |
Rutas populares EE. UU. → Italia
New York / New Jersey → Genoa
12–16 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Baltimore, MD → La Spezia
13–18 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Savannah, GA → Genoa
14–19 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Houston, TX → Genoa
18–24 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal
Paso a paso: así avanza su envío a Italia
Cotización y reserva
Día 0Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos las ventanas de recogida y el mejor puerto de salida.
Recogida en EE. UU. y entrega al puerto
Días 1–7Recogida a domicilio desde subastas, concesionarios o residencias. Fotos del estado en cada entrega.
Despacho de exportación y carga
Días 5–12Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), carga profesional y aseguramiento.
Tránsito marítimo
12–16 días (costa este)Salidas regulares con seguimiento completo desde la salida hasta la llegada a Genoa · La Spezia · Civitavecchia.
Aduanas y entrega
2–7 díasDeclaración de importación, pago de aranceles e impuestos y liberación. Transporte terrestre opcional al destino final.
¿Compra en una subasta de EE. UU.? Lea nuestro manual paso a paso antes de pujar.
Leer la guía de envío desde subastasPreguntas frecuentes
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Génova y La Spezia son las principales puertas de contenedores del Tirreno, ambas con servicios semanales desde la costa este que llegan en unos 12–16 días, mientras Civitavecchia —el puerto de Roma— es cómoda para el centro de Italia. Encaminamos al puerto más cercano a su ciudad de entrega para acortar el transporte terrestre, y confirmamos el cronograma al cotizar.
Los autos estándar pagan el 10% de arancel de la UE más el 22% de IVA italiano, el IVA estándar más alto entre las rutas principales de Europa Occidental. Las motos de más de 250cc pagan 6% de arancel, los barcos cerca del 1,7%, todo con 22% de IVA. Los clásicos de más de 30 años bajan a 0% de arancel y un IVA reducido del 10%. Armamos un desglose completo por VIN antes de que se comprometa en subasta.
La certificación ASI (Automotoclub Storico Italiano) reconoce un vehículo como histórico, habilitando la matrícula histórica con menor impuesto de circulación y seguro, además del 0% de arancel y el IVA reducido del 10% que ya disfrutan los clásicos de 30+ años. Los íconos americanos, sobre todo convertibles y muscle cars de los 60, alcanzan precios altos en Milán y Roma. Coordinamos el expediente ASI con el archivo aduanero para que el auto llegue listo para matrícula histórica.
Sí: las consignaciones de colección desde patrimonios de EE. UU. son parte constante de nuestra ruta italiana. Enviamos clásicos valiosos en contenedores exclusivos (no RoRo) con seguro marítimo a todo riesgo sobre el valor declarado, y coordinamos la certificación ASI y la matrícula histórica a la llegada. Díganos el vehículo y el valor y estructuramos un transporte protegido y documentado de extremo a extremo.
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