Envío de autos, barcos y equipo pesado a Emiratos Árabes Unidos
Jebel Ali es la capital de la reexportación de Oriente Medio: 5% de arancel, 5% de IVA, sin límite de antigüedad y almacenaje en zona franca que difiere todos los impuestos hasta decidir el mercado final. Cargamos hacia Dubái cada semana.
Emiratos Árabes Unidos de un vistazo
Espacio disponible- Envío desde
- $1,800+
- Tránsito marítimo
- 31–38 días (costa este)
- Puertos de llegada
- Jebel Ali (Dubai)
- Arancel + IVA
- 5% + 5% IVA
- Centro de reexportación
- Zona franca: impuestos diferidos
Sin compromiso · Respuesta en 1 día hábil
Envíos a Emiratos Árabes Unidos: lo que necesita saber
Jebel Ali es el puerto más activo entre Róterdam y Singapur, y Dubái ha construido a su alrededor el gran bazar mundial de reexportación de vehículos. La matemática de importación es la más amigable de la región: 5% de arancel más 5% de IVA, sin límite de antigüedad para lo que puede ingresar; las reglas de matriculación varían por emirato, pero la puerta de importación está abierta de par en par. Autos, camiones pesados, autobuses y maquinaria pasan por la misma puerta, con salidas semanales desde la costa este de EE. UU.
Una gran parte de esta ruta es inventario de subastas y salvamento de EE. UU.: el ecosistema de reparación de Dubái reconstruye unidades americanas y las reexporta a África, la CEI y el resto del Golfo. Los clásicos de más de 30 años entran exentos de arancel, y la entrada en zona franca permite mantener inventario con todos los impuestos diferidos hasta encontrar el comprador final: nacionalizar en EAU o reexportar sin deber nada localmente. Operamos consolidaciones semanales desde la costa este diseñadas para este negocio.
Punto clave
Calcule 5% de arancel + 5% de IVA sobre CIF —aproximadamente la mitad del total saudita— sin límite de antigüedad. La zona franca difiere todos los impuestos para unidades de reexportación, y los clásicos de más de 30 años entran exentos de arancel. Las unidades de salvamento son bienvenidas: Dubái las repara y reexporta por miles.
Rutas y tiempos de tránsito a Emiratos Árabes Unidos
| Puerto de salida (EE. UU.) | Puerto de llegada | Tránsito marítimo | Frecuencia de salidas |
|---|---|---|---|
| New York / New Jersey | Jebel Ali | 31–38 días | Semanal |
| Savannah, GA | Jebel Ali | 33–40 días | Semanal |
| Baltimore, MD | Jebel Ali | 32–39 días | Semanal |
| Houston, TX | Jebel Ali | 38–45 días | Quincenal |
Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el despacho de exportación y aduanas.
Envíos a Emiratos Árabes Unidos desde el Puerto de Savannah
Seaway Export tiene su sede en el Puerto de Savannah, Georgia, uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento de EE. UU. y nuestra principal puerta de exportación. Operamos salidas regulares desde Savannah hacia Emiratos Árabes Unidos, complementadas con salidas desde Nueva York/Nueva Jersey, Houston y Los Ángeles/Long Beach, para colocar su carga en la ruta que llega a Emiratos Árabes Unidos más rápido y al mejor precio.
Autos, SUV, pickups y clásicos — contenedor o RoRo
Barcos, yates y motos acuáticas — en cuna o lift-on/lift-off
Equipo pesado y maquinaria — flat rack, carga suelta o RoRo
Cuánto cuesta enviar a Emiratos Árabes Unidos
Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.
| Servicio | Tarifa típica | Qué saber | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Contenedor compartido (consolidado) | $1,800 – $2,600 | Económico, espera consolidación | Sedanes y SUV estándar |
| Contenedor exclusivo de 20 pies | $3,000 – $4,200 | Carga más rápida, un solo vehículo | Autos de alto valor o clásicos |
| Contenedor exclusivo de 40 pies | $4,000 – $5,700 | Caben 2 vehículos o vehículo + carga | Pares, lotes de concesionarios |
| RoRo (rodado) | $2,200 – $3,200 | Servicio rodado, sin contenedor | Vehículos operativos, camiones, maquinaria |
| Flat rack / carga suelta | Cotización a medida | Para unidades sobredimensionadas o inoperativas | Equipo pesado, embarcaciones |
Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar.
Calcule su costo total a Emiratos Árabes Unidos →Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Obtenga la tarifa exacta de hoy en menos de 1 hora.
Cotizar mi envíoAranceles e impuestos de importación en Emiratos Árabes Unidos
| Categoría | Arancel | IVA / Impuesto | Notas |
|---|---|---|---|
| Autos de pasajeros | 5% | 5% | Sin límite de antigüedad |
| Unidades de salvamento / reparables | 5% | 5% | Núcleo de la reexportación de Dubái |
| Clásicos (30+ años) | 0% | 5% | Exentos de arancel como clásicos |
| Entrada a zona franca (reexportación) | 0% | 0% | Impuestos diferidos hasta nacionalizar |
| Maquinaria pesada | 5% | 5% | Algunas categorías exentas |
Tasas indicativas como orientación general; la liquidación final la hace la aduana a la llegada. Nuestro equipo confirma el costo final antes de reservar.
Documentos necesarios
- Título original del vehículo, libre de gravámenes
- Factura de venta o factura comercial
- Copia de pasaporte o identificación oficial
- Declaración de exportación AES de EE. UU. (la gestionamos)
- Declaración de importación en destino (la coordinamos)
- Lista de empaque para artículos personales, si aplica
¿Comercia a través de Dubái?
Ingrese sus unidades a la zona franca de Jebel Ali y no pague nada hasta vender cada una: nacionalice en EAU al 5% + 5% solo cuando aparezca un comprador local, o reexporte a África, la CEI o el Golfo sin impuestos emiratíes. Gestionamos el manejo en zona franca, el almacenaje y las reservas posteriores.
Qué enviamos a Emiratos Árabes Unidos
Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.
Autos, SUV y clásicos
Servicio en contenedor o RoRo hacia los principales puertos de Emiratos Árabes Unidos, con gestión aduanera completa.
- Sedanes, SUV y pickups
- Autos clásicos y de colección
- Motocicletas y ATV
Equipo pesado
Flat rack, carga suelta y contenedores para maquinaria de construcción, agrícola e industrial con destino a Emiratos Árabes Unidos.
- Excavadoras y topadoras
- Maquinaria agrícola
- Carga de proyecto sobredimensionada
Barcos y yates
Carga en contenedor con cuna o servicio lift-on/lift-off para embarcaciones con destino a Emiratos Árabes Unidos.
- Lanchas y veleros
- Yates y cruceros
- Motos acuáticas
Contenedor vs. RoRo a Emiratos Árabes Unidos
| Característica | Contenedor | RoRo |
|---|---|---|
| Permite artículos personales dentro | ||
| Acepta vehículos inoperativos | ||
| Menor costo para autos operativos | ||
| Tránsito protegido del clima | ||
| Varios vehículos por reserva |
Rutas populares EE. UU. → Emiratos Árabes Unidos
New York / New Jersey → Jebel Ali
31–38 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Savannah, GA → Jebel Ali
33–40 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Baltimore, MD → Jebel Ali
32–39 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Houston, TX → Jebel Ali
38–45 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal
Paso a paso: así avanza su envío a Emiratos Árabes Unidos
Cotización y reserva
Día 0Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos las ventanas de recogida y el mejor puerto de salida.
Recogida en EE. UU. y entrega al puerto
Días 1–7Recogida a domicilio desde subastas, concesionarios o residencias. Fotos del estado en cada entrega.
Despacho de exportación y carga
Días 5–12Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), carga profesional y aseguramiento.
Tránsito marítimo
31–38 días (costa este)Salidas regulares con seguimiento completo desde la salida hasta la llegada a Jebel Ali (Dubai).
Aduanas y entrega
2–7 díasDeclaración de importación, pago de aranceles e impuestos y liberación. Transporte terrestre opcional al destino final.
¿Compra en una subasta de EE. UU.? Lea nuestro manual paso a paso antes de pujar.
Leer la guía de envío desde subastasPreguntas frecuentes
Todo lo que necesita saber sobre envios a Emiratos Árabes Unidos. No encuentra la respuesta que busca? Contacte a nuestro equipo.
No — EAU no tiene límite de antigüedad, y eso convierte a Jebel Ali en la capital de la reexportación de la región. Puede desembarcar autos de cualquier año al 5% de arancel más 5% de IVA. Las reglas de matriculación varían por emirato, pero la puerta de importación está abierta de par en par. Incluso las unidades de salvamento y reparables son bienvenidas: el ecosistema de Dubái las reconstruye y reexporta por África, la CEI y el Golfo.
Ingrese sus unidades a una zona franca de Jebel Ali y no paga nada hasta decidir el mercado final de cada una. Si aparece un comprador local, nacionalice en EAU al 5% + 5%; si no, reexporte a África, la CEI o el Golfo sin deber impuestos emiratíes. Permite mantener inventario con impuestos diferidos. Gestionamos el manejo en zona franca, el almacenaje y las reservas posteriores.
Por completo — es el corazón del comercio de Dubái. Una gran parte de esta ruta es inventario de subasta y salvamento de EE. UU. que se repara en Dubái y se reexporta por África, la CEI y el resto del Golfo. Mientras la unidad permanezca en el régimen de zona franca, nunca se deben impuestos emiratíes en una reexportación. Operamos consolidaciones semanales desde la costa este para este flujo y reservamos el tramo posterior.
Unos 31–38 días desde la costa este. Zarpamos semanalmente desde Nueva York/Nueva Jersey, Savannah y Baltimore a Jebel Ali, con servicio quincenal desde Houston (38–45 días). Los clásicos de más de 30 años entran exentos de arancel, y podemos consolidar varias unidades por contenedor para reducir el flete por unidad. Coordinamos el despacho o la entrada a zona franca a la llegada.
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