Maquinaria pesada

Costo de envío de maquinaria pesada: qué mueve el precio

Cómo cobran las navieras la maquinaria por metro cúbico, cuánto cuestan los huecos perdidos en un flat rack, camión y permisos desde seis ciudades, reglas de bioseguridad, seis ejemplos con aranceles y precios de ocho máquinas en cada región.

Por el equipo de logística de Seaway Export Actualizado octubre de 2026 13 min de lectura

⁦$1,900–2,600⁩

Minicargadora a Ghana, contenedor compartido

⁦$9,500–15,300⁩

Excavadora de 20 t a Nigeria

m³ o t, lo que sea mayor

Se cobra por

En esta guía

01Cómo cobran las navieras la maquinaria
02Flat racks y huecos perdidos
03Precio por máquina y región
04Qué método usa cada máquina
05Qué aceptan las navieras RoRo
06Camión al puerto y permisos
07Desarme y preparación
08Bioseguridad: Australia, Chile y Perú
09Seis ejemplos completos, del puerto a los aranceles
10Aranceles e impuestos sobre maquinaria
11Comprar a un concesionario o en subasta

Cómo cobran las navieras la maquinaria

El flete RoRo y de carga fraccionada se cobra por tonelada de flete: la mayor entre el peso en toneladas métricas y el volumen en metros cúbicos. Casi toda máquina se cobra por volumen. Una Cat 320 mide 84.1 m³ en posición de transporte pero pesa 22.6 t, así que paga 84.1 toneladas de flete. Una Bobcat S650 son 13 m³.

Los contenedores se cobran por caja, así que una máquina que cabe en un 20′ o 40′ suele salir más barata que lo que costaría su volumen en RoRo. La tabla de referencia lista las ocho máquinas que esta guía valora, con su tamaño y los métodos que usa cada una.

Clase	Modelo de referencia	L × A × H (m)	m³	Peso (kg)	Métodos
Minicargadora	Bobcat S650¹	3.45 × 1.83 × 2.06	13	3,900	Contenedor compartido · Contenedor de 20′ · 40′ high cube · RoRo, a bordo por sus medios o remolcada
Miniexcavadora (5 t)	Cat 305 CR²	4.95 × 1.98 × 2.55	25	5,300	40′ high cube · RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Flat rack de 40′
Retroexcavadora	Cat 420²	7.2 × 2.35 × 3.75	63.5	8,000	RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Flat rack de 40′ · 40′ high cube
Excavadora de 20 t	Cat 320²	9.53 × 2.98 × 2.96	84.1	22,600	RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Flat rack de 40′ · Carga fraccionada
Cargadora de ruedas mediana	Cat 950 GC²	8.46 × 2.95 × 3.46	86.4	18,400	RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Flat rack de 40′ · Carga fraccionada
Motoniveladora	Cat 140²	9 × 2.6 × 3.35	78.4	17,000	RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Flat rack de 40′ · Carga fraccionada
Tractor agrícola (clase 8R)	John Deere 8R 370³	5.85 × 2.6 × 3.35	51	12,000	RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Flat rack de 40′ · Carga fraccionada
Bulldozer grande (clase D8)	Cat D8²	7.91 × 4.04 × 3.53	112.8	39,500	Carga fraccionada · RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Flat rack de 40′

Fuentes^4,5

Flat racks y huecos perdidos

Un flat rack admite carga de hasta 2.44 m de ancho entre los postes y unas 30 t en una base corta. Lo que sea más ancho o más alto que un high cube bloquea los huecos de al lado o de arriba, y la naviera cobra cada hueco perdido, $650–900 cada uno. Una Cat 320 excede ancho y alto, así que cuesta 5 huecos perdidos: $3,250–4,500 además del propio rack.

Por eso una excavadora de 20 t a Nigeria cuesta casi lo mismo en flat rack (⁦$9,500–15,300⁩) que en RoRo (⁦$9,800–15,700⁩). Por encima de 30 t, un Cat D8 de 39.5 t va en RoRo o como carga fraccionada.

Máquinas frente a un flat rack de 40′ high cube^6,7,8

Máquina	An × Al, m	Peso, kg	Exceso de ancho	Exceso de altura	Huecos perdidos	Flat rack
MinicargadoraBobcat S650	1.83 × 2.06	3,900	No	No	0	Dentro de gálibo
Miniexcavadora (5 t)Cat 305 CR	1.98 × 2.55	5,300	No	Sí	1	Fuera de gálibo
RetroexcavadoraCat 420	2.35 × 3.75	8,000	No	Sí	1	Fuera de gálibo
Excavadora de 20 tCat 320	2.98 × 2.96	22,600	Sí	Sí	5	Fuera de gálibo
Cargadora de ruedas medianaCat 950 GC	2.95 × 3.46	18,400	Sí	Sí	5	Fuera de gálibo
MotoniveladoraCat 140	2.6 × 3.35	17,000	Sí	Sí	5	Fuera de gálibo
Tractor agrícola (clase 8R)John Deere 8R 370	2.6 × 3.35	12,000	Sí	Sí	5	Fuera de gálibo
Bulldozer grande (clase D8)Cat D8	4.04 × 3.53	39,500	Sí	Sí	—	Demasiado pesada: RoRo o carga fraccionada

Precio por máquina y región

El precio más bajo de puerto a puerto para cada máquina en cada región, con el método que lo da. El enlace bajo la tabla abre todos los países.

Cada celda es el método más económico para la máquina de referencia hacia los destinos destacados de la región, desde un puerto de la costa Este o del Golfo de EE. UU.: el rango va del precio "desde" publicado al máximo típico. De puerto a puerto; los costos del importador van aparte.^{9,4,10,11,12,13,14,15}

Máquina de referencia	Centro y Sudamérica	África Occidental	EAU y Arabia Saudita	Australia
MinicargadoraBobcat S650	⁦$1,200–1,900⁩Contenedor compartidoMás bajo en GuatemalaTarifa de ruta Seaway	⁦$1,900–2,800⁩Contenedor compartidoMás bajo en NigeriaTarifa de ruta Seaway	⁦$2,000–3,900⁩Contenedor compartidoMás bajo en Emiratos Árabes UnidosEstimación del modelo	⁦$3,600–6,200⁩Contenedor compartidoEstimación del modelo
Miniexcavadora (5 t)Cat 305 CR	⁦$3,000–3,900⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en GuatemalaEstimación del modelo	⁦$3,700–5,600⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en GhanaEstimación del modelo	⁦$4,000–6,100⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en Emiratos Árabes UnidosEstimación del modelo	⁦$5,000–7,900⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaEstimación del modelo
RetroexcavadoraCat 420	⁦$3,900–6,000⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en GuatemalaEstimación del modelo	⁦$5,500–9,100⁩40′ high cubeMás bajo en GhanaEstimación del modelo	⁦$5,500–10,000⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en Emiratos Árabes UnidosEstimación del modelo	⁦$7,300–12,400⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaEstimación del modelo
Tractor agrícola (clase 8R)John Deere 8R 370	⁦$3,400–5,200⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en GuatemalaEstimación del modelo	⁦$6,200–10,100⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en NigeriaEstimación del modelo	⁦$4,700–8,800⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en Emiratos Árabes UnidosEstimación del modelo	⁦$6,200–10,800⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaEstimación del modelo
Excavadora de 20 tCat 320	⁦$5,100–7,700⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en GuatemalaEstimación del modelo	⁦$9,400–15,100⁩Flat rack de 40′Más bajo en GhanaEstimación del modelo	⁦$7,200–12,600⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en Emiratos Árabes UnidosEstimación del modelo	⁦$9,400–15,600⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaEstimación del modelo
Cargadora de ruedas medianaCat 950 GC	⁦$5,100–7,800⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en GuatemalaEstimación del modelo	⁦$9,400–15,100⁩Flat rack de 40′Más bajo en GhanaEstimación del modelo	⁦$7,300–12,800⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en Emiratos Árabes UnidosEstimación del modelo	⁦$9,500–15,800⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaEstimación del modelo
MotoniveladoraCat 140	⁦$4,800–7,200⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en GuatemalaEstimación del modelo	⁦$9,100–14,700⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en NigeriaEstimación del modelo	⁦$6,700–11,900⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en Emiratos Árabes UnidosEstimación del modelo	⁦$8,800–14,700⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaEstimación del modelo
Bulldozer grande (clase D8)Cat D8	⁦$6,900–10,200⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en GuatemalaEstimación del modelo	⁦$13,100–21,000⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en NigeriaEstimación del modelo	⁦$9,700–16,300⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en Emiratos Árabes UnidosEstimación del modelo	⁦$12,500–20,100⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaEstimación del modelo

El precio de maquinaria a cada destino, en una tabla

Qué método usa cada máquina

Lagos muestra las ventajas de cada uno. Una minicargadora comparte contenedor. Una retroexcavadora sin brazo ni protección de cabina cabe en un 40′ high cube por ⁦$5,600–9,200⁩, frente a ⁦$6,900–11,700⁩ en flat rack. Una excavadora de 20 t cuesta ⁦$9,500–15,300⁩ en flat rack, ⁦$9,800–15,700⁩ en RoRo y ⁦$12,600–21,500⁩ como carga fraccionada. Un Cat D8 sube rodando por ⁦$13,100–21,000⁩.

Nigeria: precio de puerto a puerto por método^9,4,10,11

Máquina de referencia	Contenedor compartido	Contenedor de 20′	40′ high cube	Flat rack de 40′	RoRo, a bordo por sus medios o remolcada	Carga fraccionada
MinicargadoraBobcat S650	⁦$1,900–2,800⁩el más bajo	⁦$3,200–4,800⁩	⁦$4,100–6,200⁩	No aplica a este tamaño	⁦$3,800–5,000⁩	No aplica a este tamaño
Miniexcavadora (5 t)Cat 305 CR	No aplica a este tamaño	No aplica a este tamaño	⁦$4,100–6,200⁩	⁦$6,900–11,700⁩	⁦$3,800–5,600⁩el más bajo	No aplica a este tamaño
RetroexcavadoraCat 420	No aplica a este tamaño	No aplica a este tamaño	⁦$5,600–9,200⁩el más bajo	⁦$6,900–11,700⁩	⁦$7,400–12,000⁩	No aplica a este tamaño
Excavadora de 20 tCat 320	No aplica a este tamaño	No aplica a este tamaño	No aplica a este tamaño	⁦$9,500–15,300⁩el más bajo	⁦$9,800–15,700⁩	⁦$12,600–21,500⁩
Cargadora de ruedas medianaCat 950 GC	No aplica a este tamaño	No aplica a este tamaño	No aplica a este tamaño	⁦$9,500–15,300⁩el más bajo	⁦$9,900–16,000⁩	⁦$12,700–21,700⁩
MotoniveladoraCat 140	No aplica a este tamaño	No aplica a este tamaño	No aplica a este tamaño	⁦$9,500–15,300⁩	⁦$9,100–14,700⁩el más bajo	⁦$11,800–20,100⁩
Tractor agrícola (clase 8R)John Deere 8R 370	No aplica a este tamaño	No aplica a este tamaño	No aplica a este tamaño	⁦$9,500–15,300⁩	⁦$6,200–10,100⁩el más bajo	⁦$8,200–14,300⁩
Bulldozer grande (clase D8)Cat D8	No aplica a este tamaño	No aplica a este tamaño	No aplica a este tamaño	Demasiado pesado para este método	⁦$13,100–21,000⁩el más bajo	⁦$16,800–27,900⁩

Qué aceptan las navieras RoRo

Las máquinas de ruedas que arrancan, giran y frenan suben rodando. Las de orugas suben sobre esteras protectoras o en plataforma rodante, y una máquina que no funciona va en plataforma rodante, con cargo extra.
La máquina debe estar limpia, sin fugas, con poco combustible, la batería conectada y las llaves con la unidad. Las piezas sueltas van soldadas, atornilladas o embaladas en la máquina.
Cuando la terminal no tiene acceso por rampa para la unidad, una grúa móvil en el muelle cuesta $750–2,400 por un mínimo de 3–4 horas.

Fuentes^4,10,16

Camión al puerto y permisos

La maquinaria viaja en plataforma escalonada o, por encima de unas 21 t o 10′ de alto, en cama baja desmontable (RGN). Una carga de más de 8′6″ de ancho o 13′6″ de alto necesita permiso de sobredimensión en cada estado que cruza, $30–470 cada uno, más o menos un estado cada 300 millas. Por encima de 10′ de ancho la mayoría de estados exige vehículo escolta.

Camión desde la ciudad de recogida al puerto de exportación^17,18,19

Recogida → puerto	Minicargadora	Excavadora de 20 t	Bulldozer grande (clase D8)
Atlanta, GA → Savannah250 mi	⁦$800–1,000⁩Plataforma de doble nivel	⁦$1,100–1,800⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión	⁦$1,600–2,300⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión · vehículo escolta
Dallas, TX → Houston240 mi	⁦$800–1,000⁩Plataforma de doble nivel	⁦$1,100–1,800⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión	⁦$1,500–2,300⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión · vehículo escolta
Chicago, IL → Baltimore700 mi	⁦$2,000–2,800⁩Plataforma de doble nivel	⁦$2,500–4,400⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión	⁦$3,700–5,800⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión · vehículo escolta
Denver, CO → Houston1,030 mi	⁦$2,900–4,100⁩Plataforma de doble nivel	⁦$3,700–6,300⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión	⁦$5,400–8,400⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión · vehículo escolta
Kansas City, MO → Houston745 mi	⁦$2,100–3,000⁩Plataforma de doble nivel	⁦$2,700–4,600⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión	⁦$3,900–6,100⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión · vehículo escolta
Phoenix, AZ → Los Angeles / Long Beach375 mi	⁦$1,100–1,500⁩Plataforma de doble nivel	⁦$1,700–2,900⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión	⁦$2,300–3,600⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión · vehículo escolta

Fuentes^18,19

Desarme y preparación

Quitar piezas puede pasar una máquina a un método más barato. El rearmado en destino cuesta más o menos lo mismo que el desarme, así que cuente ambos antes de elegir el contenedor.

Equipo compacto (cucharones, implementos, protecciones de cabina): $600–1,500.
Retroexcavadora (brazo, estabilizadores, protección de cabina) para un 40′ high cube: $1,500–3,000.
Excavadora sin pluma, brazo ni contrapeso: $5,000–12,000.
Carga, encadenado y trincado en contenedor: $300–800.

Fuentes^2,9

Bioseguridad: Australia, Chile y Perú

La maquinaria usada debe llegar libre de tierra, semillas y restos vegetales. Un lavado de exportación con ese estándar cuesta $500–2,000 y ya está en nuestros precios para estos países. Una máquina que no pasa la inspección se limpia a costa del importador o se devuelve.

Australia inspecciona toda máquina usada a su llegada según sus condiciones de importación, y prohíbe los bienes que contienen asbesto. Las máquinas antiguas con juntas, frenos o embragues de asbesto pueden retenerse para muestreo, así que hágalas analizar antes del envío.
El SAG de Chile exige que la maquinaria agrícola, forestal y de movimiento de tierra usada se limpie por dentro y por fuera antes de salir, y la inspecciona en el puerto de entrada. El importador paga cualquier tratamiento o reembarque.
Desde septiembre de 2024 el SENASA de Perú exige que la maquinaria agrícola usada viaje con un certificado fitosanitario del país exportador que declare que se limpió y está libre de tierra. En EE. UU. ese certificado lo emite el USDA APHIS.

Fuentes^15,20,21,22

Seis ejemplos completos, del puerto a los aranceles

Cada ejemplo lista todas las líneas: flete y cargos portuarios, preparación, seguro, manejo de llegada y aranceles. El mayor, un Cat D8 a Kazajistán, parte de ⁦$10,900–17,000⁩ hasta Poti, en Georgia; el tramo por carretera o tren se cotiza aparte.

Minicargadora a Ghana

Bobcat S650 · 3.45 × 1.83 × 2.06 m · 13 m³ · 3,900 kg · Contenedor compartido · Confianza alta

Lado del envío (nuestra cotización)

Contenedor compartido (tarifa de ruta)⁹	⁦$1,900–2,600⁩	Tarifa de ruta Seaway
Total de puerto a puerto	⁦$1,900–2,600⁩
Seguro marítimo opcional sobre $30,000 declarados	$525

Lado del importador (se paga en destino)

Manipulación en puerto de llegada y agente de aduanas⁦$900–2,200⁩Referencia de mercado

Aranceles e impuestos sobre un valor CIF de $32,400^23,24,25Confírmelo con su agente

HS 8429.52	Tasa general
Arancel de importación 5%	$1,620
Gravamen CEDEAO 0.5%	$162
Gravamen UA 0.2%	$65
Gravamen EXIM 0.75%	$243
Tasa de examen 1%	$324
NHIL 2.5% + GETFund 2.5%	$1,701
IVA 15%	$5,103
Aranceles e impuestos	$9,218 (28.5%)

El arancel y los cargos CEDEAO, UA, EXIM y de examen se calculan sobre CIF. Desde enero de 2026, el IVA (15%), NHIL y GETFund (2.5% cada uno) comparten una sola base, CIF más arancel, sin cascada. La maquinaria está exenta del gravamen especial de importación de 2%; la destinada a actividades específicas puede estar exenta de IVA, lo que el agente confirma por línea.

Miniexcavadora (5 t) a Perú

Cat 305 CR · 4.95 × 1.98 × 2.55 m · 25 m³ · 5,300 kg · RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Confianza media

Lado del envío (nuestra cotización)

Flete RoRo por volumen, BAF incluido^4,10,11,9	⁦$2,600–3,800⁩	Referencia de mercado
Paquete de origen en EE. UU.^5,16,11Dock receipt, declaración AES/EEI, validación del título, documentación y supervisión. Las tarifas de contenedor ya lo incluyen.	⁦$700–1,200⁩	Tarifa de naviera o puerto
Terminal RoRo: embarque rodando + muellaje⁵Port Houston: $17.38 por tonelada métrica rodada más $8.86 de muellaje.	$200	Tarifa de naviera o puerto
Lavado de exportación con estándar de bioseguridad¹⁵	⁦$500–2,000⁩	Referencia de mercado
Total de puerto a puerto	⁦$4,000–7,200⁩
Seguro marítimo opcional sobre $55,000 declarados	$963

Lado del importador (se paga en destino)

Manipulación en puerto de llegada y agente de aduanas⁦$500–1,300⁩Referencia de mercado

Aranceles e impuestos sobre un valor CIF de $60,000^26,27Confírmelo con su agente

HS 8429.52	Tasa general	Fabricado en EE. UU. (U.S.-Peru TPA)
Arancel de importación 0%	$0	$0 (0%)
IGV 16%	$9,600	$9,600
IPM 2%	$1,200	$1,200
Percepción del IGV 5%, bienes usados (anticipo)se cobra por adelantado y se acredita después	$3,540	$3,540
Aranceles e impuestos	$10,800 (18%)	$10,800 (18%)

Perú cobra 0% de arancel a las excavadoras; IGV e IPM suman 18%. La percepción es un anticipo del IGV que se acredita después: 5% para bienes usados, 10% en la primera importación o sin RUC activo y 3.5% en los demás casos.

Tractor agrícola (clase 8R) a Australia

John Deere 8R 370 · 5.85 × 2.6 × 3.35 m · 51 m³ · 12,000 kg · RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Confianza media

Lado del envío (nuestra cotización)

Flete RoRo por volumen, BAF incluido^{4,10,11,9,12,15}	⁦$4,600–7,200⁩	Referencia de mercado
Paquete de origen en EE. UU.^5,16,11Dock receipt, declaración AES/EEI, validación del título, documentación y supervisión. Las tarifas de contenedor ya lo incluyen.	⁦$700–1,200⁩	Tarifa de naviera o puerto
Terminal RoRo: embarque rodando + muellaje⁵Port Houston: $17.38 por tonelada métrica rodada más $8.86 de muellaje.	$400	Tarifa de naviera o puerto
Lavado de exportación con estándar de bioseguridad¹⁵	⁦$500–2,000⁩	Referencia de mercado
Total de puerto a puerto	⁦$6,200–10,800⁩
Seguro marítimo opcional sobre $250,000 declarados	$4,375

Lado del importador (se paga en destino)

Manipulación en puerto de llegada y agente de aduanas⁦$900–2,400⁩Referencia de mercado

Aranceles e impuestos sobre un valor CIF de $260,600^28,15,29Confírmelo con su agente

HS 8701.9x	Tasa general	Fabricado en EE. UU. (AUSFTA)
Arancel de importación 5%	$13,030	$0 (0%)
GST 10%	$27,363	$26,060
Aranceles e impuestos	$40,393 (15.5%)	$26,060 (10%)

Los tractores agrícolas de ruedas tienen 5% NMF y entran libres por el AUSFTA con prueba de origen estadounidense; luego GST de 10%. Los tractores usados se limpian a vapor y se inspeccionan por tierra al llegar.

Motoniveladora a Arabia Saudí

Cat 140 · 9 × 2.6 × 3.35 m · 78.4 m³ · 17,000 kg · RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Confianza media

Lado del envío (nuestra cotización)

Flete RoRo por volumen, BAF incluido^{4,10,11,9,13,14}	⁦$5,500–8,700⁩	Referencia de mercado
Paquete de origen en EE. UU.^5,16,11Dock receipt, declaración AES/EEI, validación del título, documentación y supervisión. Las tarifas de contenedor ya lo incluyen.	⁦$700–1,200⁩	Tarifa de naviera o puerto
Terminal RoRo: embarque rodando + muellaje⁵Port Houston: $17.38 por tonelada métrica rodada más $8.86 de muellaje.	$500	Tarifa de naviera o puerto
Total de puerto a puerto	⁦$6,700–10,400⁩
Seguro marítimo opcional sobre $180,000 declarados	$3,150

Lado del importador (se paga en destino)

Manipulación en puerto de llegada y agente de aduanas⁦$700–1,600⁩Referencia de mercado

Aranceles e impuestos sobre un valor CIF de $189,900³⁰Confírmelo con su agente

HS 8429.52	Tasa general
Arancel de importación 5%	$9,495
IVA 15%	$29,909
Aranceles e impuestos	$39,404 (20.7%)

Arancel común del CCG de 5% sobre CIF y luego IVA de 15%. La maquinaria usada necesita certificado de embarque SABER antes del despacho.

Bulldozer grande (clase D8) a Kazajistán

Cat D8 · 7.91 × 4.04 × 3.53 m · 112.8 m³ · 39,500 kg · RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Confianza baja

Lado del envío (nuestra cotización)

Flete RoRo por volumen, BAF incluido^4,10,11,9	⁦$9,100–14,700⁩	Referencia de mercado
Paquete de origen en EE. UU.^5,16,11Dock receipt, declaración AES/EEI, validación del título, documentación y supervisión. Las tarifas de contenedor ya lo incluyen.	⁦$700–1,200⁩	Tarifa de naviera o puerto
Terminal RoRo: embarque rodando + muellaje⁵Port Houston: $17.38 por tonelada métrica rodada más $8.86 de muellaje.	$1,100	Tarifa de naviera o puerto
Total de puerto a puerto	⁦$10,900–17,000⁩
Seguro marítimo opcional sobre $350,000 declarados	$6,125

Lado del importador (se paga en destino)

Manipulación en puerto de llegada y agente de aduanas⁦$700–1,800⁩Referencia de mercado

Aranceles e impuestos sobre un valor CIF de $367,000³¹Confírmelo con su agente

HS 8429.52	Tasa general
Arancel de importación 0%	$0
IVA 16%	$58,720
Aranceles e impuestos	$58,720 (16%)

Arancel común de la UEEA sobre el valor en aduana y luego IVA de importación sobre valor más arancel.

Cargadora de ruedas mediana a Colombia

Cat 950 GC · 8.46 × 2.95 × 3.46 m · 86.4 m³ · 18,400 kg · RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Confianza media

Lado del envío (nuestra cotización)

Flete RoRo por volumen, BAF incluido^4,10,11,9,12	⁦$3,900–6,100⁩	Referencia de mercado
Paquete de origen en EE. UU.^5,16,11Dock receipt, declaración AES/EEI, validación del título, documentación y supervisión. Las tarifas de contenedor ya lo incluyen.	⁦$700–1,200⁩	Tarifa de naviera o puerto
Terminal RoRo: embarque rodando + muellaje⁵Port Houston: $17.38 por tonelada métrica rodada más $8.86 de muellaje.	$500	Tarifa de naviera o puerto
Total de puerto a puerto	⁦$5,100–7,800⁩
Seguro marítimo opcional sobre $140,000 declarados	$2,450

Lado del importador (se paga en destino)

Manipulación en puerto de llegada y agente de aduanas⁦$450–1,100⁩Referencia de mercado

Aranceles e impuestos sobre un valor CIF de $147,600^32,33,29Confírmelo con su agente

HS 8429.52.00.00	Tasa general	Fabricado en EE. UU. (U.S.-Colombia TPA)
Arancel de importación 5%	$7,380	$0 (0%)
IVA 19%	$29,446	$28,044
Aranceles e impuestos	$36,826 (24.9%)	$28,044 (19%)

Las excavadoras de origen estadounidense entran con 0% por el TLC con prueba de origen; las demás pagan el gravamen general, mostrado en 5% (el Decreto 272 de 2018 deja algunos bienes de capital en 0%). El IVA de 19% aplica sobre CIF más arancel. Por el Decreto 723 de 2014, toda máquina 8429 usada requiere licencia previa, registro en el RUNT y GPS funcionando.

Aranceles e impuestos sobre maquinaria

La maquinaria de movimiento de tierra va en la partida 8429. Perú, Australia, Guatemala, Honduras, República Dominicana y Kazajistán ya le aplican 0% de arancel. Chile (6%) y Colombia (5%) bajan a 0% para una máquina fabricada en EE. UU. con certificado de origen; una fabricada en otro país y comprada en EE. UU. paga la tasa general. El IVA aplica en ambos casos, aunque una empresa registrada suele recuperarlo.

Aranceles e impuestos de importación sobre un valor CIF de $150,000

País	Partida	Arancel general	Fabricado en EE. UU.	Impuestos tras el arancel	Total, general	Total, fabricado en EE. UU.	Estado
Chile^34,29	8429.52	6%	0%U.S.-Chile FTA	IVA 19%	$39,210 (26.1%)	$28,500 (19%)	Verificado en el arancel oficial
Perú^26,27	8429.52	0%	0%U.S.-Peru TPA	IGV 16% · IPM 2%	$27,000 (18%)	$27,000 (18%)	Confírmelo con su agente
Australia^35,15	8429.52.10 / 8429.52.90	0%	0%AUSFTA	GST 10%	$15,000 (10%)	$15,000 (10%)	Verificado en el arancel oficial
Nigeria^36,37	8429.52	5%	sin preferencia	Recargo 7% del arancel · CISS 1% del FOB · Gravamen CEDEAO 0.5% · IVA 7.5%	$22,296 (14.9%)	—	Confírmelo con su agente
Ghana^23,24,25	8429.52	5%	sin preferencia	Gravamen CEDEAO 0.5% · Gravamen UA 0.2% · Gravamen EXIM 0.75% · Tasa de examen 1% · NHIL 2.5% + GETFund 2.5% · IVA 15%	$42,675 (28.5%)	—	Confírmelo con su agente
Emiratos Árabes Unidos³⁸	8429.52	5%	sin preferencia	IVA 5%	$15,375 (10.3%)	—	Verificado en el arancel oficial
Colombia^32,33,29	8429.52.00.00	5%	0%U.S.-Colombia TPA	IVA 19%	$37,425 (25%)	$28,500 (19%)	Confírmelo con su agente
Guatemala³⁹	8429.52	0%	0%CAFTA-DR	IVA 12%	$18,000 (12%)	$18,000 (12%)	Confírmelo con su agente
Arabia Saudí³⁰	8429.52	5%	sin preferencia	IVA 15%	$31,125 (20.8%)	—	Confírmelo con su agente
República Dominicana⁴⁰	8429.52	0%	0%CAFTA-DR	ITBIS 18%	$27,000 (18%)	$27,000 (18%)	Confírmelo con su agente
Honduras⁴¹	8429.52	0%	0%CAFTA-DR	ISV 15%	$22,500 (15%)	$22,500 (15%)	Confírmelo con su agente
Kazajistán³¹	8429.52	0%	sin preferencia	IVA 16%	$24,000 (16%)	—	Confírmelo con su agente

Fuentes²⁹

Comprar a un concesionario o en subasta

Pregunte al concesionario si el precio es en su patio o entregado en puerto. Un precio en patio le deja el camión, los permisos y la carga. Quien compra en subasta paga además una comisión de comprador y tiene un plazo fijo para retirar la máquina; la guía de costo puesto en destino para subastas valora ambos país por país.

Los precios de esta guía salen de nuestro modelo de costos de barcos y maquinaria, revisado el 26 de octubre de 2026: las mismas cifras de las tablas de tarifas y la calculadora. Son de puerto a puerto y por unidad; los aranceles y el lado del importador se muestran aparte.

Fuentes

1. Bobcat S650 specifications, Bobcat (Fabricante), consultado el 26 de octubre de 2026
2. Caterpillar machine specifications, Caterpillar (Fabricante), consultado el 26 de octubre de 2026
3. John Deere 8R tractor specifications, John Deere (Fabricante), consultado el 26 de octubre de 2026
4. RoRo bunker adjustment factor and high & heavy surcharges, Wallenius Wilhelmsen (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
5. Port Houston Tariff No. 14: wharfage, dockage and heavy-lift charges, Port Houston (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
6. 40′ Flatrack High Cube: inside dimensions and payload, Hapag-Lloyd (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
7. Loading and lashing cargo on flatracks (over-width measurement), Hapag-Lloyd (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
8. Special cargo: flat racks, open tops and out-of-gauge acceptance, Hapag-Lloyd (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
9. Seaway Export lane rate card (destination pages), Seaway Export (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
10. RoRo surcharges and high & heavy acceptance, Höegh Autoliners (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
11. Vessel-operating common carriers: published tariffs, Federal Maritime Commission (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
12. Yacht transport sailing schedule and pricing guidance, Sevenstar Yacht Transport (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
13. Middle East and Red Sea situation: land bridge and booking status, Maersk (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
14. Customer Advisory 25-2026: Middle East situation update (UAE), CMA CGM (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
15. BICON: used machinery and vessel import conditions, Department of Agriculture, Fisheries and Forestry (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
16. Baltimore Marine Terminal Association tariff: RoRo receiving and crane charges, BMTA / Maryland Port Administration (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
17. National flatbed spot rates, DAT Freight & Analytics (Índice), consultado el 26 de octubre de 2026
18. Oversize and overweight load permits by state, Federal Highway Administration (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
19. Oversize/overweight permits: fees by dimension band, Texas Department of Motor Vehicles (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
20. Asbestos: prohibited import, sampling and testing, Australian Border Force (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
21. Resolución 3103/2016: phytosanitary requirements for used machinery, Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
22. RD 027-2024-MIDAGRI-SENASA-DSV: used agricultural machinery, SENASA (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
23. Primary import charges: duty, AU, ECOWAS and EXIM levies, exam fee, special import levy, Ghana Revenue Authority (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
24. VAT reforms 2026 (Act 1151): VAT, NHIL and GETFund on one base, Ghana Revenue Authority (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
25. Import duty, VAT, NHIL and GETFund levies, Ghana Revenue Authority (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
26. Arancel de Aduanas, IGV, IPM y percepción, SUNAT (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
27. Régimen de percepciones del IGV a la importación: 10%, 5% (bienes usados), 3.5%, SUNAT (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
28. Working Tariff: chapters 84, 87 and 89, Australian Border Force (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
29. U.S. free trade agreements: tariff schedules, Office of the U.S. Trade Representative (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
30. Customs tariff and VAT on imports, Zakat, Tax and Customs Authority (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
31. EAEU Common Customs Tariff and import VAT, State Revenue Committee of Kazakhstan (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
32. Arancel de Aduanas y TLC Colombia–Estados Unidos, DIAN (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
33. Decreto 723 de 2014: registration, RUNT and GPS for 8429 machinery, DIAN normograma (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
34. Arancel Aduanero y TLC Chile–Estados Unidos, Servicio Nacional de Aduanas de Chile (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
35. Schedule 3, chapter 84: 8429.11 to 8429.59 rates, Australian Border Force (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
36. ECOWAS CET 2022–2026 and import levies, Nigeria Customs Service (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
37. Nigeria announces 2026 fiscal and trade policy changes (CET national list, IAT), USDA Foreign Agricultural Service (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
38. GCC Common Customs Tariff and VAT on imports, UAE Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs & Port Security (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
39. Arancel Centroamericano (SAC) y IVA, Superintendencia de Administración Tributaria (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
40. Arancel de Aduanas e ITBIS, Dirección General de Aduanas (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
41. Arancel Centroamericano e ISV, Aduanas Honduras (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026

Descargue el modelo completo como datos abiertos

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta enviar maquinaria pesada al extranjero?

De puerto a puerto, desde ⁦$1,900–2,600⁩ por una minicargadora en contenedor compartido a África Occidental, ⁦$9,500–15,300⁩ por una excavadora de 20 t a Nigeria y desde ⁦$10,900–17,000⁩ por un bulldozer clase D8 hasta Poti, la puerta de Asia Central. Sume el camión al puerto, el seguro y los aranceles.

¿Qué es una tonelada de flete?

La unidad en que se cobra el flete RoRo y de carga fraccionada: la mayor entre el peso en toneladas métricas y el volumen en metros cúbicos. La maquinaria casi siempre se cobra por volumen.

¿Es más barato RoRo o flat rack para una excavadora?

Para una excavadora de 20 t salen parecidos: a Nigeria ⁦$9,500–15,300⁩ en flat rack y ⁦$9,800–15,700⁩ en RoRo. El flat rack paga huecos perdidos porque la máquina excede el ancho; el RoRo paga su volumen. Suelen decidir el acceso al puerto y las fechas de salida.

¿Puede una minicargadora ir en contenedor?

Sí. Cabe en un contenedor estándar de 20′ con el cucharón en el piso, ⁦$3,100–4,700⁩ a Ghana, o comparte contenedor con otra carga por ⁦$1,900–2,600⁩.

¿Cuánto cuesta un hueco perdido?

$650–900 por hueco. La carga más ancha que los postes pierde los huecos a cada lado; la más alta que un high cube pierde el de arriba. Una excavadora de 20 t en flat rack pierde 5.

¿Necesito permiso para llevar mi máquina al puerto?

Solo si mide más de 8′6″ de ancho, más de 13′6″ de alto sobre el remolque o tiene sobrepeso. Entonces cada estado de la ruta emite un permiso, $30–470 cada uno, y las cargas de más de 10′ de ancho suelen necesitar vehículo escolta.

¿Hay que lavar mi máquina antes de exportarla?

Para Australia, Nueva Zelanda, Chile y Perú, sí: con estándar de bioseguridad, sin tierra ni restos vegetales, $500–2,000. A cualquier comprador le conviene una máquina limpia, porque los inspectores de cualquier país pueden ordenar la limpieza a costa del importador.

¿Vale la pena desarmar una máquina para que quepa en contenedor?

Para una retroexcavadora, normalmente sí: desarmarla por $1,500–3,000 la mete en un 40′ high cube a ⁦$5,600–9,200⁩ a Nigeria frente a ⁦$6,900–11,700⁩ en flat rack, antes del rearmado. Para una excavadora de 20 t, $5,000–12,000 en cada sentido rara vez compensa.

¿Pagaré aranceles por una máquina usada?

Arancel e IVA se calculan sobre el valor CIF. En los doce mercados de la tabla, el arancel de la maquinaria de movimiento de tierra va de 0% a 6% y el IVA o GST es la parte mayor. Algunos países además limitan la antigüedad de la maquinaria usada importada; lo revisamos al cotizar.

¿Por qué sus precios son más altos que los de algunos transitarios?

Nuestras cifras incluyen el paquete de origen, el trincaje, los huecos perdidos y los recargos vigentes, como un rango realista. Las cotizaciones que los omiten parecen más baratas y crecen al facturar. Compare línea por línea con los ejemplos.