Envío de autos, barcos y equipo pesado a Perú
Uno de los pocos mercados sudamericanos donde los autos usados de EE. UU. son legales: hasta 5 años de antigüedad, título limpio y volante a la izquierda. Servicio semanal a Callao más una sólida ruta de maquinaria minera hacia los Andes.
Perú de un vistazo
Espacio disponible- Envío desde
- $1,500+
- Tránsito marítimo
- 9–16 días (Golfo y costa este)
- Puertos de llegada
- Callao
- Arancel + IVA
- 6% + 18% IGV + ISC
- Usados permitidos
- Máx. 5 años · sin salvamento · LHD
Sin compromiso · Respuesta en 1 día hábil
Envíos a Perú: lo que necesita saber
Perú destaca en Sudamérica porque los vehículos usados pueden importarse legalmente, dentro de límites estrictos. Los autos deben tener máximo 5 años, título limpio (se rechazan los de salvamento y reconstruidos) y volante a la izquierda; los de volante a la derecha están prohibidos. Todo llega a Callao, el puerto dominante que sirve a Lima, donde nuestro equipo gestiona el proceso ante SUNAT y verifica cada VIN contra las reglas de elegibilidad antes de que usted compre.
La matemática fiscal es más amable que en la mayoría de la región: cerca de 6% de arancel ad valorem, 18% de IGV e ISC que escala según motor y combustible; muchos bienes de origen estadounidense además se benefician del TLC Perú–EE. UU. La otra mitad de esta ruta es la minería: Perú es el segundo productor mundial de cobre, y movemos excavadoras, perforadoras, componentes de camiones mineros y equipos de apoyo a Callao para operaciones en Arequipa, Cajamarca y la sierra central.
Punto clave
Perú acepta autos usados de EE. UU. de hasta 5 años con título limpio y volante a la izquierda; calcule ~6% de arancel + 18% de IGV + ISC según motor. Las unidades de salvamento, reconstruidas y RHD son rechazadas en aduana: verifique el VIN con nosotros antes de pujar.
Rutas y tiempos de tránsito a Perú
| Puerto de salida (EE. UU.) | Puerto de llegada | Tránsito marítimo | Frecuencia de salidas |
|---|---|---|---|
| Miami / Port Everglades, FL | Callao | 11–16 días | Semanal |
| Houston, TX | Callao | 12–17 días | Semanal |
| New York / New Jersey | Callao | 14–20 días | Semanal |
| Savannah, GA | Callao | 13–18 días | Semanal |
| Los Angeles / Long Beach | Callao | 9–14 días | Quincenal |
Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el despacho de exportación y aduanas.
Envíos a Perú desde el Puerto de Savannah
Seaway Export tiene su sede en el Puerto de Savannah, Georgia, uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento de EE. UU. y nuestra principal puerta de exportación. Operamos salidas regulares desde Savannah hacia Perú, complementadas con salidas desde Nueva York/Nueva Jersey, Houston y Los Ángeles/Long Beach, para colocar su carga en la ruta que llega a Perú más rápido y al mejor precio.
Autos, SUV, pickups y clásicos — contenedor o RoRo
Barcos, yates y motos acuáticas — en cuna o lift-on/lift-off
Equipo pesado y maquinaria — flat rack, carga suelta o RoRo
Cuánto cuesta enviar a Perú
Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.
| Servicio | Tarifa típica | Qué saber | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Contenedor compartido (consolidado) | $1,500 – $2,200 | Económico, espera consolidación | Sedanes y SUV estándar |
| Contenedor exclusivo de 20 pies | $2,700 – $3,800 | Carga más rápida, un solo vehículo | Autos de alto valor o clásicos |
| Contenedor exclusivo de 40 pies | $3,600 – $5,100 | Caben 2 vehículos o vehículo + carga | Pares, lotes de concesionarios |
| RoRo (rodado) | $1,700 – $2,700 | Servicio rodado, sin contenedor | Vehículos operativos, camiones, maquinaria |
| Flat rack / carga suelta | Cotización a medida | Para unidades sobredimensionadas o inoperativas | Equipo pesado, embarcaciones |
Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar.
Calcule su costo total a Perú →Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Obtenga la tarifa exacta de hoy en menos de 1 hora.
Cotizar mi envíoAranceles e impuestos de importación en Perú
| Categoría | Arancel | IVA / Impuesto | Notas |
|---|---|---|---|
| Usados (≤5 años, título limpio) | 6% | 18% IGV + ISC | ISC escala según cilindrada |
| Títulos de salvamento / reconstruidos | Rechazado | — | Solo títulos limpios |
| Vehículos con volante a la derecha | Prohibido | — | Se exige LHD para matricular |
| Vehículos nuevos | 0–6% | 18% IGV + ISC | Beneficios del TLC para origen EE. UU. |
| Maquinaria minera y pesada | 0% | 18% | Ruta clave, mayoría sin arancel |
Tasas indicativas como orientación general; la liquidación final la hace la aduana a la llegada. Nuestro equipo confirma el costo final antes de reservar.
Documentos necesarios
- Título original del vehículo, libre de gravámenes
- Factura de venta o factura comercial
- Copia de pasaporte o identificación oficial
- Declaración de exportación AES de EE. UU. (la gestionamos)
- Declaración de importación en destino (la coordinamos)
- Lista de empaque para artículos personales, si aplica
¿Compra en subasta de EE. UU. para Perú?
Las reglas de elegibilidad de Perú descalifican la mayoría de las gangas de subasta: los títulos de salvamento y reconstruidos nunca pasan. Envíenos el VIN antes de pujar: confirmamos antigüedad, estado del título y posición del volante, y cotizamos el costo final con ISC para que no haya sorpresas en Callao.
Qué enviamos a Perú
Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.
Autos, SUV y clásicos
Servicio en contenedor o RoRo hacia los principales puertos de Perú, con gestión aduanera completa.
- Sedanes, SUV y pickups
- Autos clásicos y de colección
- Motocicletas y ATV
Equipo pesado
Flat rack, carga suelta y contenedores para maquinaria de construcción, agrícola e industrial con destino a Perú.
- Excavadoras y topadoras
- Maquinaria agrícola
- Carga de proyecto sobredimensionada
Barcos y yates
Carga en contenedor con cuna o servicio lift-on/lift-off para embarcaciones con destino a Perú.
- Lanchas y veleros
- Yates y cruceros
- Motos acuáticas
Contenedor vs. RoRo a Perú
| Característica | Contenedor | RoRo |
|---|---|---|
| Permite artículos personales dentro | ||
| Acepta vehículos inoperativos | ||
| Menor costo para autos operativos | ||
| Tránsito protegido del clima | ||
| Varios vehículos por reserva |
Rutas populares EE. UU. → Perú
Miami / Port Everglades, FL → Callao
11–16 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Houston, TX → Callao
12–17 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
New York / New Jersey → Callao
14–20 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Savannah, GA → Callao
13–18 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Paso a paso: así avanza su envío a Perú
Cotización y reserva
Día 0Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos las ventanas de recogida y el mejor puerto de salida.
Recogida en EE. UU. y entrega al puerto
Días 1–7Recogida a domicilio desde subastas, concesionarios o residencias. Fotos del estado en cada entrega.
Despacho de exportación y carga
Días 5–12Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), carga profesional y aseguramiento.
Tránsito marítimo
9–16 días (Golfo y costa este)Salidas regulares con seguimiento completo desde la salida hasta la llegada a Callao.
Aduanas y entrega
2–7 díasDeclaración de importación, pago de aranceles e impuestos y liberación. Transporte terrestre opcional al destino final.
¿Compra en una subasta de EE. UU.? Lea nuestro manual paso a paso antes de pujar.
Leer la guía de envío desde subastasPreguntas frecuentes
Todo lo que necesita saber sobre envios a Perú. No encuentra la respuesta que busca? Contacte a nuestro equipo.
Sí, pero las reglas son estrictas y descalifican la mayoría de las gangas de subasta de EE. UU. El vehículo debe ser de volante a la izquierda, y los títulos de salvamento o reconstruidos nunca pasan. Perú también aplica límites de emisiones y antigüedad según la categoría. Envíenos el VIN antes de pujar: confirmamos antigüedad, estado del título y posición del volante para que no compre algo que no pueda entrar legalmente en Callao.
Perú es uno de los mayores productores mundiales de cobre y metales preciosos, y la mayor parte de la maquinaria minera y pesada entra sin arancel (0%), pagando solo 18% de IGV. Esa combinación la convierte en nuestra ruta a Perú más grande y fluida: equipos de perforación, camiones mineros, plantas de procesamiento y repuestos vía Callao hacia el cinturón minero de la sierra. Coordinamos el despacho y el transporte interior a mina en español.
Sí. El Acuerdo de Promoción Comercial EE. UU.–Perú reduce o elimina aranceles para bienes de origen estadounidense calificado, así que vehículos nuevos y equipos elegibles pueden llegar a tasas reducidas con un certificado de origen válido. El beneficio depende de dónde se fabricó el artículo, no solo de dónde se envía. Verificamos la calificación de origen por artículo y preparamos los documentos cuando ayuda a su costo.
La mayoría de las salidas hacia la costa del Pacífico llegan a Callao (el puerto de Lima) en unos 12–20 días, a menudo vía el Canal de Panamá desde las costas Este y del Golfo. Callao es la principal puerta de Perú y maneja el grueso de la carga en contenedor y RoRo; Paita, en el norte, sirve a la región agroexportadora. Enrutamos según su origen y tipo de carga, con coordinación aduanera bilingüe a la llegada.
Más destinos de envío en Sudamérica
Planifique su envío con nuestras guías
Manuales gratuitos y detallados sobre compra, documentación y elección del método de envío.
Listo para enviar a Perú?
Obtenga una cotizacion personalizada para su envio a Perú con precios detallados y opciones de transito.