Compras en subasta

Maquinaria de subasta: costo puesto en destino por país

Lo que cuesta de verdad una minicargadora, una retroexcavadora y una excavadora de 20 t compradas en Ritchie Bros., IronPlanet o GovPlanet, puestas en ocho países: comisión, retiro del patio, flete, seguro, aranceles e impuestos.

Por el equipo de logística de Seaway Export Actualizado octubre de 2026 10 min de lectura

⁦$3,000⁩

Comisión Ritchie Bros. sobre $30,000

⁦$148,900–152,800⁩

Excavadora de $120,000 puesta, mínimo

8 días hábiles

Plazo de retiro IronPlanet y GovPlanet

En esta guía

01De la puja ganadora al costo puesto en destino
02Comisiones de cada casa de subastas
03Del patio al puerto
04Minicargadora ganada por $30,000
05Retroexcavadora ganada por $55,000
06Excavadora de 20 t ganada por $120,000
07Qué mueve el total
08Trámites que retienen las máquinas

De la puja ganadora al costo puesto en destino

El precio de martillo es el comienzo. Otras seis líneas separan ese precio de una máquina trabajando en su obra, y dos de ellas corren con el reloj de la subasta.

1
Comisión del comprador
Se suma a cada puja ganadora. En un lote de $30,000 en Ritchie Bros. es el 10%; la tabla siguiente tiene la escala de cada casa.
2
Pago en 7 días
Pago completo, normalmente por transferencia, en los siete días siguientes a la venta. El retraso suma recargos y un incumplimiento puede costar miles.
3
Retiro antes del plazo
IronPlanet y GovPlanet dan ocho días hábiles para retirar la máquina antes de cobrar almacenaje; Ritchie Bros. fija un plazo de retiro para cada evento. Reserve el camión antes de pujar.
4
Camión al puerto de exportación
Se cobra por distancia, tipo de camión y permisos. Las tablas eligen el par patio y puerto con el menor costo de camión más flete.
5
Flete marítimo y seguro
En contenedor, flat rack o RoRo, lo más barato para la máquina y el puerto de destino. Nosotros presentamos la declaración de exportación (EEI) ante la aduana de EE. UU.
6
Llegada, aranceles e impuestos
Manejo portuario y agente de aduanas, y luego aranceles e IVA sobre el valor CIF: puja, comisión, camión, flete y seguro.

Fuentes^1,2,3

Comisiones de cada casa de subastas

Ritchie Bros. cobra 10% hasta $30,000, luego 5,5% con un mínimo de ⁦$3,000⁩, y limita la comisión a ⁦$4,125⁩ por encima de $75,000. La escala de IronPlanet es algo menor, con tope de ⁦$3,750⁩. GovPlanet, que vende excedentes del gobierno, cobra 15% hasta $10,000 (⁦$1,200⁩ en un lote de $8,000) y luego 10% con un mínimo de ⁦$1,500⁩.

Comisión del comprador sobre la puja ganadora, ventas en EE. UU.^1,2,4

Puja ganadora	Ritchie Bros.	IronPlanet	GovPlanet
$5,000	$500 (10%)	$500 (10%)	$750 (15%)
$10,000	$1,000 (10%)	$1,000 (10%)	$1,500 (15%)
$25,000	$2,500 (10%)	$2,500 (10%)	$2,500 (10%)
$30,000	$3,000 (10%)	$2,500 (8.3%)	$3,000 (10%)
$55,000	$3,025 (5.5%)	$2,750 (5%)	$5,500 (10%)
$75,000	$4,125 (5.5%)	$3,750 (5%)	$7,500 (10%)
$120,000	$4,125 (3.4%)	$3,750 (3.1%)	$12,000 (10%)
$250,000	$4,125 (1.7%)	$3,750 (1.5%)	$25,000 (10%)

Del patio al puerto

Ritchie Bros. tiene patios permanentes en todo EE. UU. Las tablas de costo puesto en destino valoran el retiro desde Newnan, GA, Lake Worth, TX, Phoenix, AZ, los patios más cercanos a Savannah, Houston y Los Ángeles. Esta tabla da precio a las mismas tres máquinas desde seis ciudades con patio.

Camión desde la ciudad de recogida al puerto de exportación^5,6,7

Recogida → puerto	Minicargadora	Retroexcavadora	Excavadora de 20 t
Atlanta, GA → Savannah250 mi	⁦$800–1,000⁩Plataforma de doble nivel	⁦$1,100–1,800⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión	⁦$1,100–1,800⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión
Dallas, TX → Houston240 mi	⁦$800–1,000⁩Plataforma de doble nivel	⁦$1,100–1,800⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión	⁦$1,100–1,800⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión
Phoenix, AZ → Los Angeles / Long Beach375 mi	⁦$1,100–1,500⁩Plataforma de doble nivel	⁦$1,700–2,900⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión	⁦$1,700–2,900⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión
Nashville, TN → Savannah490 mi	⁦$1,400–2,000⁩Plataforma de doble nivel	⁦$2,200–3,400⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión	⁦$2,200–3,400⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión
Kansas City, MO → Houston745 mi	⁦$2,100–3,000⁩Plataforma de doble nivel	⁦$2,700–4,600⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión	⁦$2,700–4,600⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión
Minneapolis, MN → Baltimore1,110 mi	⁦$3,200–4,400⁩Plataforma de doble nivel	⁦$3,900–6,600⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión	⁦$3,900–6,600⁩RGN / lowboy para carga pesadapermiso de sobredimensión

Fuentes⁸

Minicargadora ganada por $30,000

Una minicargadora comparte contenedor, así que el flete es pequeño frente a la puja. Los impuestos marcan la diferencia: ⁦$40,300–41,900⁩ puesta en Guatemala frente a ⁦$47,600–49,800⁩ en Ghana.

Minicargadora ganada por $30,000 en Ritchie Bros.: costo puesto en destino^8,9,10,11,12

Puesto en destino = puja + comisión $3,000 + camión + flete + seguro + manejo de llegada + aranceles e impuestos. El arancel es sobre CIF; el IVA que una empresa registrada puede recuperar se cuenta igual.

Destino	Patio → puerto	Camión	Flete marítimo	Aranceles e impuestos, general	Puesto en destino, general	Puesto en destino, fabricado en EE. UU.
Nigeria^13,14	Newnan, GA → Savannah	⁦$800–1,000⁩	⁦$1,900–2,800⁩Contenedor compartido	$5,369 (14.8%)	⁦$42,600–45,000⁩	sin preferencia
Ghana^15,16,17	Newnan, GA → Savannah	⁦$800–1,000⁩	⁦$1,900–2,600⁩Contenedor compartido	$10,328 (28.5%)	⁦$47,600–49,800⁩	sin preferencia
Chile^18,19	Newnan, GA → Savannah	⁦$800–1,000⁩	⁦$2,400–4,800⁩Contenedor compartido	$9,620 (26.1%)	⁦$46,900–50,300⁩	⁦$44,300–47,700⁩U.S.-Chile FTA
Perú^20,21	Newnan, GA → Savannah	⁦$800–1,000⁩	⁦$2,200–4,400⁩Contenedor compartido	$6,588 (18%)	⁦$43,700–46,900⁩	⁦$43,700–46,900⁩U.S.-Peru TPA
Emiratos Árabes Unidos²²	Newnan, GA → Savannah	⁦$800–1,000⁩	⁦$2,000–3,900⁩Contenedor compartido	$3,731 (10.3%)	⁦$40,900–43,900⁩	sin preferencia
Australia^23,10	Newnan, GA → Savannah	⁦$800–1,000⁩	⁦$3,600–6,200⁩Contenedor compartido	$3,800 (10%)	⁦$42,700–47,000⁩	⁦$42,700–47,000⁩AUSFTA
Colombia^24,25,19	Newnan, GA → Savannah	⁦$800–1,000⁩	⁦$1,300–2,000⁩Contenedor compartido	$8,907 (24.9%)	⁦$45,100–46,600⁩	⁦$43,000–44,500⁩U.S.-Colombia TPA
Guatemala²⁶	Newnan, GA → Savannah	⁦$800–1,000⁩	⁦$1,200–1,900⁩Contenedor compartido	$4,272 (12%)	⁦$40,300–41,900⁩	⁦$40,300–41,900⁩CAFTA-DR

Retroexcavadora ganada por $55,000

La comisión de este lote es ⁦$3,025⁩. La retroexcavadora va en un 40′ high cube sin el brazo donde eso es lo más barato, o sube rodando en RoRo; a Colombia queda puesta en ⁦$80,500–84,000⁩.

Retroexcavadora ganada por $55,000 en Ritchie Bros.: costo puesto en destino^{8,9,27,10,28,29,30,12,11,31,32,33}

Puesto en destino = puja + comisión $3,025 + camión + flete + seguro + manejo de llegada + aranceles e impuestos. El arancel es sobre CIF; el IVA que una empresa registrada puede recuperar se cuenta igual.

Destino	Patio → puerto	Camión	Flete marítimo	Aranceles e impuestos, general	Puesto en destino, general	Puesto en destino, fabricado en EE. UU.
Nigeria^13,14	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$5,600–9,200⁩40′ high cube	$9,695 (14.8%)	⁦$76,400–82,000⁩	sin preferencia
Ghana^15,16,17	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$5,500–9,100⁩40′ high cube	$18,663 (28.4%)	⁦$85,300–90,900⁩	sin preferencia
Chile^18,19	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$6,300–11,600⁩40′ high cube	$17,357 (26.1%)	⁦$84,300–91,100⁩	⁦$79,600–86,400⁩U.S.-Chile FTA
Perú^20,21	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$5,900–10,900⁩40′ high cube	$11,880 (18%)	⁦$78,500–85,000⁩	⁦$78,500–85,000⁩U.S.-Peru TPA
Emiratos Árabes Unidos²²	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$5,500–10,000⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcada	$6,724 (10.3%)	⁦$73,100–79,200⁩	sin preferencia
Australia^23,10	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$7,300–12,800⁩40′ high cube	$6,740 (10%)	⁦$75,100–82,800⁩	⁦$75,100–82,800⁩AUSFTA
Colombia^24,25,19	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$3,900–6,000⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcada	$15,968 (25%)	⁦$80,500–84,000⁩	⁦$76,700–80,100⁩U.S.-Colombia TPA
Guatemala²⁶	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$3,900–6,000⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcada	$7,680 (12%)	⁦$72,200–75,700⁩	⁦$72,200–75,700⁩CAFTA-DR

Excavadora de 20 t ganada por $120,000

El menor costo puesto en destino es Guatemala, ⁦$148,900–152,800⁩; el mayor, Ghana, ⁦$176,700–184,400⁩. Para Australia las tablas llevan la máquina en camión desde Phoenix, AZ hasta Los Ángeles, que mejora la ruta de la Costa Este.

Excavadora de 20 t ganada por $120,000 en Ritchie Bros.: costo puesto en destino^{8,9,34,30,35,28,29,31,32,10,12,11,33}

Puesto en destino = puja + comisión $4,125 + camión + flete + seguro + manejo de llegada + aranceles e impuestos. El arancel es sobre CIF; el IVA que una empresa registrada puede recuperar se cuenta igual.

Destino	Patio → puerto	Camión	Flete marítimo	Aranceles e impuestos, general	Puesto en destino, general	Puesto en destino, fabricado en EE. UU.
Nigeria^13,14	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$9,500–15,300⁩Flat rack de 40′	$20,223 (14.8%)	⁦$158,100–165,900⁩	sin preferencia
Ghana^15,16,17	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$9,400–15,100⁩Flat rack de 40′	$38,920 (28.5%)	⁦$176,700–184,400⁩	sin preferencia
Chile^18,19	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$10,300–16,500⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcada	$35,995 (26.1%)	⁦$174,200–181,900⁩	⁦$164,400–172,100⁩U.S.-Chile FTA
Perú^20,21	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$10,000–17,100⁩Flat rack de 40′	$24,732 (18%)	⁦$162,700–171,300⁩	⁦$162,700–171,300⁩U.S.-Peru TPA
Emiratos Árabes Unidos²²	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$7,200–12,600⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcada	$13,797 (10.3%)	⁦$149,100–156,100⁩	sin preferencia
Australia^23,10	Phoenix, AZ → Los Angeles / Long Beach	⁦$1,700–2,900⁩	⁦$9,400–15,600⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcada	$13,740 (10%)	⁦$152,100–161,000⁩	⁦$152,100–161,000⁩AUSFTA
Colombia^24,25,19	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$5,100–7,700⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcada	$33,059 (25%)	⁦$166,100–170,000⁩	⁦$158,200–162,100⁩U.S.-Colombia TPA
Guatemala²⁶	Newnan, GA → Savannah	⁦$1,100–1,800⁩	⁦$5,100–7,700⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcada	$15,900 (12%)	⁦$148,900–152,800⁩	⁦$148,900–152,800⁩CAFTA-DR

Qué mueve el total

Los impuestos, más que el flete. En Ghana arancel, gravámenes e IVA suman cerca del 28.5% del CIF; en EAU, cerca del 10.3%.
Dónde se fabricó la máquina. Una máquina fabricada en EE. UU. con certificado de origen elimina el 6% de arancel de Chile: la excavadora queda puesta en Chile en ⁦$164,400–172,100⁩ en lugar de ⁦$174,200–181,900⁩. Revise la placa de serie y el anuncio para saber la fábrica.
El tramo de comisión. Una puja justo por encima de un umbral puede pagar menos comisión que una justo por debajo, porque el porcentaje baja.
Lavado e inspección. Las máquinas para Australia, Chile y Perú necesitan un lavado de bioseguridad, incluido en estos precios; una máquina rechazada por tierra cuesta mucho más.

Fuentes^15,22,18,10

Trámites que retienen las máquinas

La factura de la subasta y el contrato de compraventa reemplazan al título en la mayoría de las máquinas. Mantenga el número de serie de cada documento idéntico al de la placa.
Nigeria: el importador abre un Form M en un banco nigeriano antes de que la máquina se embarque.
Australia: analice el asbesto en juntas y frenos o embragues de las máquinas antiguas antes del envío; la Fuerza Fronteriza puede retenerlas para muestreo.
Chile y Perú: la máquina debe llegar limpia por dentro y por fuera; Perú además pide certificado fitosanitario del USDA para maquinaria agrícola usada.

Fuentes^36,37,38

Los precios de esta guía salen de nuestro modelo de costos de barcos y maquinaria, revisado el 26 de octubre de 2026: las mismas cifras de las tablas de tarifas y la calculadora. Son de puerto a puerto y por unidad; los aranceles y el lado del importador se muestran aparte.

Fuentes

1. Buyer transaction fees, USA and Mexico (events opening on or after August 1, 2026), Ritchie Bros. Auctioneers (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
2. Transaction fee schedule on U.S. listings, payment and pickup terms, IronPlanet (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
3. Buyer terms: payment within 7 days, removal within 8 business days of release, RB Global (IronPlanet, GovPlanet) (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
4. Buyer transaction fee and title document fees, GovPlanet (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
5. National flatbed spot rates, DAT Freight & Analytics (Índice), consultado el 26 de octubre de 2026
6. Oversize and overweight load permits by state, Federal Highway Administration (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
7. Oversize/overweight permits: fees by dimension band, Texas Department of Motor Vehicles (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
8. Auction sites and local yards, Ritchie Bros. Auctioneers (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
9. Seaway Export lane rate card (destination pages), Seaway Export (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
10. BICON: used machinery and vessel import conditions, Department of Agriculture, Fisheries and Forestry (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
11. Customer Advisory 25-2026: Middle East situation update (UAE), CMA CGM (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
12. Middle East and Red Sea situation: land bridge and booking status, Maersk (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
13. ECOWAS CET 2022–2026 and import levies, Nigeria Customs Service (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
14. Nigeria announces 2026 fiscal and trade policy changes (CET national list, IAT), USDA Foreign Agricultural Service (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
15. Primary import charges: duty, AU, ECOWAS and EXIM levies, exam fee, special import levy, Ghana Revenue Authority (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
16. VAT reforms 2026 (Act 1151): VAT, NHIL and GETFund on one base, Ghana Revenue Authority (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
17. Import duty, VAT, NHIL and GETFund levies, Ghana Revenue Authority (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
18. Arancel Aduanero y TLC Chile–Estados Unidos, Servicio Nacional de Aduanas de Chile (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
19. U.S. free trade agreements: tariff schedules, Office of the U.S. Trade Representative (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
20. Arancel de Aduanas, IGV, IPM y percepción, SUNAT (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
21. Régimen de percepciones del IGV a la importación: 10%, 5% (bienes usados), 3.5%, SUNAT (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
22. GCC Common Customs Tariff and VAT on imports, UAE Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs & Port Security (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
23. Schedule 3, chapter 84: 8429.11 to 8429.59 rates, Australian Border Force (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
24. Arancel de Aduanas y TLC Colombia–Estados Unidos, DIAN (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
25. Decreto 723 de 2014: registration, RUNT and GPS for 8429 machinery, DIAN normograma (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
26. Arancel Centroamericano (SAC) y IVA, Superintendencia de Administración Tributaria (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
27. Caterpillar machine specifications, Caterpillar (Fabricante), consultado el 26 de octubre de 2026
28. RoRo bunker adjustment factor and high & heavy surcharges, Wallenius Wilhelmsen (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
29. RoRo surcharges and high & heavy acceptance, Höegh Autoliners (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
30. Vessel-operating common carriers: published tariffs, Federal Maritime Commission (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
31. Port Houston Tariff No. 14: wharfage, dockage and heavy-lift charges, Port Houston (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
32. Baltimore Marine Terminal Association tariff: RoRo receiving and crane charges, BMTA / Maryland Port Administration (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
33. Yacht transport sailing schedule and pricing guidance, Sevenstar Yacht Transport (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
34. Special cargo: flat racks, open tops and out-of-gauge acceptance, Hapag-Lloyd (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
35. Loading and lashing cargo on flatracks (over-width measurement), Hapag-Lloyd (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
36. Asbestos: prohibited import, sampling and testing, Australian Border Force (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
37. Resolución 3103/2016: phytosanitary requirements for used machinery, Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
38. RD 027-2024-MIDAGRI-SENASA-DSV: used agricultural machinery, SENASA (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026

Descargue el modelo completo como datos abiertos

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la comisión del comprador en Ritchie Bros.?

Para eventos en EE. UU. desde el 1 de agosto de 2026: 10% de la puja ganadora hasta $30,000 (mínimo $100), 5,5% de $30,000 a $75,000 (mínimo $3,000) y ⁦$4,125⁩ por encima de $75,000.

¿Cuánto tiempo tengo para retirar una máquina?

Ocho días hábiles en IronPlanet y GovPlanet, tras pagar en siete días; Ritchie Bros. fija el plazo de cada evento. Después empiezan los cargos de almacenaje, así que reserve el transporte antes de pujar.

¿Cuánto cuesta poner en destino una excavadora de 20 t comprada en subasta?

Para una puja ganadora de $120,000, de ⁦$148,900–152,800⁩ en Guatemala a ⁦$176,700–184,400⁩ en Ghana, con comisión, camión, flete, seguro, manejo de llegada, aranceles e impuestos.

¿Pueden retirar en cualquier patio de Ritchie Bros.?

Sí, y también en las ubicaciones de vendedores de IronPlanet y GovPlanet. El precio del camión depende de la distancia al puerto y de los permisos que necesite la máquina; la tabla de patios muestra seis orígenes comunes.

¿Se paga arancel sobre la comisión?

Normalmente sí. La comisión forma parte del precio pagado por la máquina, así que la aduana la suma al valor de transacción junto con flete y seguro.

¿Pago impuesto de venta de EE. UU. por una máquina de subasta que exporto?

Depende del estado donde esté el patio. Muchos estados eximen una máquina que se exporta con prueba de exportación; algunos cobran el impuesto salvo que la propia subasta la envíe. Pida a la subasta su formulario de exención por exportación antes de pagar; nosotros aportamos la prueba de exportación.

¿En qué países es más barato poner maquinaria de subasta?

De los ocho de esta guía, Guatemala y EAU, donde aranceles e IVA son más bajos y el tramo marítimo es corto o competitivo. Ghana y Chile son los más altos a la tasa general.

¿Puede una máquina de subasta compartir contenedor?

Las máquinas compactas como minicargadoras y miniexcavadoras pueden, con otra carga al mismo puerto. Por eso el flete de la minicargadora es una parte pequeña de su costo puesto en destino.