Международные услуги экспорта лодок и яхт

Оптимальный способ перевозки зависит от размера и типа судна. Суда до 6 м помещаются в 40-футовые контейнеры, обеспечивающие максимальную защиту от погоды и кражи — идеально для катеров, парусных яхт, гидроциклов и рыболовных лодок. Суда 6-10,5 м перевозятся на flat rack или кильблоках на палубе с защитной термоусадочной плёнкой. Крупные яхты более 10,5 м требуют специализированных яхтовозов или могут дойти до места назначения своим ходом. Контейнерная перевозка обеспечивает закрытую защиту, но ограничена по размерам. Flat rack экономичен для судов, не помещающихся в контейнеры. Яхтенная перевозка — это сервис премиум-класса для люксовых судов. Мы оценим ваше судно и порекомендуем оптимальный метод.

Правильная подготовка обеспечивает безопасную международную перевозку судна. Необходимые шаги: слить топливные баки до 1/4 или меньше, опорожнить системы пресной воды и стоков, отключить аккумуляторы, снять или закрепить незакреплённые предметы (подушки, электронику, рыболовные снасти), зафиксировать имеющиеся повреждения на фото, очистить судно внутри и снаружи, снять или закрепить антенны и аксессуары, убедиться в герметичности люков и окон. При контейнерной перевозке с парусных яхт необходимо снять мачты. При палубной перевозке профессиональная термоусадочная плёнка защищает от солёной воды и погоды. Мы предоставляем подробные чек-листы подготовки и можем организовать упаковку плёнкой, изготовление кильблоков и другие услуги.

Для международного экспорта судна требуются: документация Береговой охраны США (USCG) или регистрация штата, договор купли-продажи, коммерческий инвойс со стоимостью судна, инструкция отправителя, экспортная декларация (подаётся в электронном виде) и разрешение на импорт страны назначения, если требуется. Для судов с федеральной регистрацией может понадобиться сертификат исключения из реестра USCG. Дополнительные документы: страховые бумаги, заявление производителя о происхождении (для новых судов) и таможенные декларации. Некоторые страны требуют карантинные сертификаты или сертификат очистки корпуса. Мы берём на себя подготовку всех документов и таможенное соответствие для беспрепятственного экспортного оформления.

При контейнерной перевозке вы можете перевозить разумное количество личных вещей внутри судна, если они правильно указаны в таможенных документах и не превышают весовые ограничения. Запрещены опасные материалы, оружие, алкоголь в больших количествах и скоропортящиеся продукты. При палубной перевозке (flat rack или яхтовоз) личных вещей должно быть минимум, так как судно обёрнуто плёнкой и подвержено воздействию внешней среды. Все вещи должны быть задекларированы для таможенного оформления. Ценную электронику и важные документы рекомендуем отправлять отдельно. Действуют ограничения по весу — превышение может увеличить стоимость перевозки. Предоставьте подробную опись всех вещей для таможни.

Сроки международной перевозки судов зависят от направления: Европа — 3-5 недель, Карибы — 2-3 недели, Центральная Америка — 2-4 недели, Южная Америка — 3-5 недель, Африка — 4-6 недель, Ближний Восток — 4-6 недель, Азия — 5-8 недель, Австралия/Тихоокеанский регион — 6-10 недель. Транзит включает: подготовку судна и наземную доставку в порт (3-7 дней), портовую обработку и погрузку (3-7 дней), морской фрахт (зависит от направления), таможенное оформление в пункте назначения (2-7 дней) и финальную доставку или выдачу в порту (2-5 дней). Погодные условия и расписание судов могут влиять на сроки. Мы предоставляем ориентировочные сроки и обновления отслеживания на протяжении всего пути вашего судна.

Морское страхование груза не включается автоматически, но настоятельно рекомендуется и доступно для всех перевозок судов. Стандартные страховые полисы на лодки часто не покрывают морскую транспортировку, поэтому необходимо специализированное морское страхование груза. Покрытие включает полную гибель, повреждения при погрузке/перевозке/разгрузке, кражу и взнос по общей аварии. Ставки страхования обычно составляют 1.5-4% от стоимости судна в зависимости от его типа, возраста, стоимости и направления. Мы предлагаем комплексные полисы «все риски» через ведущих морских страховщиков. Покрытие действует от пункта отправления через морской транзит до конечного пункта назначения. Страховые случаи оперативно обрабатываются с фотодокументацией и сюрвейерскими отчётами.

Да, мы можем перевозить суда вместе с трейлерами. Для судов, подходящих для контейнерной перевозки (обычно до 6 м), лодка и трейлер часто помещаются вместе в 40-футовый контейнер High Cube, что экономит расходы. Судно закрепляется на трейлере, и оба загружаются в контейнер. Для более крупных судов, требующих flat rack или палубной перевозки, трейлеры могут отправляться отдельно в контейнерах или рядом с судном при наличии места. Совместная перевозка судна и трейлера избавляет от необходимости покупать новый трейлер в месте назначения. Мы точно рассчитываем габариты, чтобы определить возможность совместной перевозки, и при необходимости предоставляем расчёт раздельной отправки.