Envío de autos, barcos y equipo pesado a Tailandia

Seaway Export envía desde Savannah, Los Angeles / Long Beach y otros puertos hasta Laem Chabang en 21–42 días puerto a puerto, con salidas semanales en la ruta principal y tarifas desde $2,900.

Tailandia prohibió la importación de autos usados en 2019, y se lo decimos de entrada. Lo que sí funciona: barcos y yates con 0% de arancel, maquinaria para la industria tailandesa y efectos personales. Servicio semanal desde la costa oeste a Laem Chabang.

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Totalmente asegurado Salidas regulares Aduanas incluidas

Tailandia de un vistazo

Espacio disponible

Envío desde: $2,900+
Tránsito marítimo: 21–29 días (costa oeste)
Puertos de llegada: Laem Chabang · Bangkok
Arancel + IVA: Usados prohibidos · maquinaria 0–5% + 7% IVA
Barcos y yates: 0% arancel + 7% IVA

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Envíos a Tailandia: lo que necesita saber

Desde diciembre de 2019, Tailandia prohíbe la importación de vehículos usados, punto. Es una regla que protege su posición como la mayor base de fabricación automotriz del Sudeste Asiático, el 'Detroit de Asia.' Los vehículos nuevos siguen siendo técnicamente importables, pero enfrentan cerca de 80% de arancel más impuestos especiales e IVA que pueden casi triplicar el precio de EE. UU. Se lo decimos a los clientes antes de comprar, no después: la ruta de reventa de autos hacia Tailandia no existe.

Esto es lo que sí se mueve. Tailandia eliminó su arancel a los yates, así que las embarcaciones de EE. UU. llegan con 0% de arancel más 7% de IVA, y la escena náutica de Phuket y Pattaya es de las más activas de Asia. La maquinaria y los equipos industriales para las fábricas tailandesas entran con 0–5%. Laem Chabang mueve más de 9 millones de TEU al año con escalas transpacíficas directas, y las terminales fluviales de Bangkok cubren lotes menores. Los residentes tailandeses que regresan también pueden traer efectos del hogar con alivio arancelario.

Punto clave

Autos usados: prohibidos desde 2019, sin atajos. Las rutas que funcionan: embarcaciones con 0% de arancel + 7% de IVA hacia el mercado náutico de Phuket, maquinaria al 0–5% y efectos del hogar para residentes que regresan. Pida una cotización por tipo de carga, no por auto.

Rutas y tiempos de tránsito a Tailandia

Puerto de salida (EE. UU.)	Puerto de llegada	Tránsito marítimo	Frecuencia de salidas
Los Angeles / Long Beach	Laem Chabang	21–27 días	Semanal
Oakland, CA	Laem Chabang	23–29 días	Quincenal
Seattle / Tacoma	Laem Chabang	22–28 días	Quincenal
Houston, TX	Laem Chabang	33–40 días	Quincenal
Savannah, GA	Laem Chabang	34–42 días	Quincenal

Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el despacho de exportación y aduanas.

Nuestro puerto base

Envíos a Tailandia desde el Puerto de Savannah

Seaway Export tiene su sede en el Puerto de Savannah, Georgia, uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento de EE. UU. y nuestra principal puerta de exportación. Operamos salidas regulares desde Savannah hacia Tailandia, complementadas con salidas desde Nueva York/Nueva Jersey, Houston y Los Ángeles/Long Beach, para colocar su carga en la ruta que llega a Tailandia más rápido y al mejor precio.

Autos, SUV, pickups y clásicos — contenedor o RoRo
Barcos, yates y motos acuáticas — en cuna o lift-on/lift-off
Equipo pesado y maquinaria — flat rack, carga suelta o RoRo

Cuánto cuesta enviar a Tailandia

Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.

Servicio	Tarifa típica	Qué saber	Ideal para
Contenedor compartido (consolidado)	Cotización a medida	Económico, espera consolidación	Sedanes y SUV estándar
Contenedor exclusivo de 20 pies	$2,900 – $4,000	Carga más rápida, un solo vehículo	Autos de alto valor o clásicos
Contenedor exclusivo de 40 pies	$3,800 – $5,500	Caben 2 vehículos o vehículo + carga	Pares, lotes de concesionarios
RoRo (rodado)	Cotización a medida	Servicio rodado, sin contenedor	Vehículos operativos, camiones, maquinaria
Flat rack / carga suelta	Cotización a medida	Para unidades sobredimensionadas o inoperativas	Equipo pesado, embarcaciones

Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar.

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Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Obtenga la tarifa exacta de hoy en menos de 1 hora.

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Aranceles e impuestos de importación en Tailandia

Categoría	Arancel	IVA / Impuesto	Notas
Vehículos usados	Prohibido	—	Prohibidos desde diciembre 2019
Vehículos nuevos	~80%	7%	+ excise; costo final ~3×
Barcos y yates	0%	7%	Arancel eliminado para impulsar marinas
Maquinaria y equipos	0–5%	7%	Proyectos BOI suelen estar exentos
Efectos del hogar (tailandeses que regresan)	Alivio disponible	Reducido	Requiere un año en el extranjero

Tasas indicativas como orientación general; la liquidación final la hace la aduana a la llegada. Nuestro equipo confirma el costo final antes de reservar.

Documentos necesarios

Título original del vehículo, libre de gravámenes
Factura de venta o factura comercial
Copia de pasaporte o identificación oficial
Declaración de exportación AES de EE. UU. (la gestionamos)
Declaración de importación en destino (la coordinamos)
Lista de empaque para artículos personales, si aplica

¿Envía una embarcación a Phuket o Pattaya?

Tailandia eliminó el arancel a los yates para desarrollar su turismo náutico: las embarcaciones de EE. UU. despachan con 0% de arancel más 7% de IVA. Gestionamos la cuna, la carga en contenedor o flat rack, la inspección marina y la aduana tailandesa para que su barco pase del garaje americano al fondeo en el Andamán en un solo movimiento gestionado.

Qué enviamos a Tailandia

Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.

Autos, SUV y clásicos

Servicio en contenedor o RoRo hacia los principales puertos de Tailandia, con gestión aduanera completa.

Sedanes, SUV y pickups
Autos clásicos y de colección
Motocicletas y ATV

Servicio de envío de vehículos

Equipo pesado

Flat rack, carga suelta y contenedores para maquinaria de construcción, agrícola e industrial con destino a Tailandia.

Excavadoras y topadoras
Maquinaria agrícola
Carga de proyecto sobredimensionada

Servicio de envío de equipos

Barcos y yates

Carga en contenedor con cuna o servicio lift-on/lift-off para embarcaciones con destino a Tailandia.

Lanchas y veleros
Yates y cruceros
Motos acuáticas

Servicio de envío de embarcaciones

Contenedor vs. RoRo a Tailandia

Característica	Contenedor	RoRo
Permite artículos personales dentro
Acepta vehículos inoperativos
Menor costo para autos operativos
Tránsito protegido del clima
Varios vehículos por reserva

Rutas populares EE. UU. → Tailandia

Los Angeles / Long Beach → Laem Chabang

21–27 días de tránsito marítimo · salidas Semanal

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Oakland, CA → Laem Chabang

23–29 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal

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Seattle / Tacoma → Laem Chabang

22–28 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal

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Savannah, GA → Laem Chabang

34–42 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal

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Paso a paso: así avanza su envío a Tailandia

Cotización y reserva

Día 0

Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos las ventanas de recogida y el mejor puerto de salida.

Recogida en EE. UU. y entrega al puerto

Días 1–7

Recogida a domicilio desde subastas, concesionarios o residencias. Fotos del estado en cada entrega.

Despacho de exportación y carga

Días 5–12

Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), carga profesional y aseguramiento.

Tránsito marítimo

21–29 días (costa oeste)

Salidas regulares con seguimiento completo desde la salida hasta la llegada a Laem Chabang · Bangkok.

Aduanas y entrega

2–7 días

Declaración de importación, pago de aranceles e impuestos y liberación. Transporte terrestre opcional al destino final.

¿Compra en una subasta de EE. UU.? Lea nuestro manual paso a paso antes de pujar.

Leer la guía de envío desde subastas

Preguntas frecuentes

Todo lo que necesita saber sobre envios a Tailandia. No encuentra la respuesta que busca? Contacte a nuestro equipo.

No. Tailandia prohíbe la importación de vehículos usados desde diciembre de 2019, sin atajos: la regla protege su posición como la mayor base de fabricación de autos del Sudeste Asiático, el 'Detroit de Asia.' Los autos nuevos son técnicamente importables pero enfrentan cerca de 80% de arancel más impuestos especiales e IVA que casi triplican el precio de EE. UU. Se lo decimos a los clientes antes de comprar, no después: la ruta de reventa de autos a Tailandia no existe.

Tailandia eliminó su arancel a los yates para impulsar el turismo náutico, así que las embarcaciones de EE. UU. llegan con 0% de arancel más solo 7% de IVA, y la escena náutica de Phuket y Pattaya es de las más activas de Asia. Gestionamos la cuna, la carga en contenedor o flat rack, la inspección marina y la aduana tailandesa para que el barco pase del garaje americano al fondeo en el Andamán en un solo movimiento. Esta es la ruta estrella hacia Tailandia.

La maquinaria y los equipos industriales para las fábricas tailandesas entran con solo 0–5% de arancel más 7% de IVA, y los equipos de proyectos promovidos por la BOI suelen estar totalmente exentos. Laem Chabang mueve más de 9 millones de TEU al año con escalas transpacíficas directas, y las terminales fluviales de Bangkok cubren lotes menores. Si abastece una planta o proyecto tailandés, esta ruta está abierta y es eficiente; la cotizamos por tipo de equipo y código HS.

Unos 21–29 días desde la costa oeste a Laem Chabang. Zarpamos semanalmente desde Los Ángeles/Long Beach, con servicio quincenal desde Oakland y Seattle/Tacoma, y quincenal desde Houston (33–40 días) y Savannah (34–42 días) en el este. Laem Chabang es la puerta principal de aguas profundas; las terminales fluviales de Bangkok manejan envíos menores. Los residentes tailandeses que regresan también pueden traer efectos del hogar con alivio arancelario tras un año en el extranjero.

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