Envío de autos, barcos y equipo pesado a Sri Lanka
Seaway Export envía desde Savannah, New York / New Jersey y otros puertos hasta Colombo en 25–40 días puerto a puerto, con salidas semanales en la ruta principal y tarifas desde $2,100.
Colombo es el principal hub de transbordo del Índico, y tras cinco años de prohibiciones, la ventana vehicular de Sri Lanka reabrió bajo licencia. Enviamos maquinaria semanalmente y vehículos donde las nuevas reglas lo permiten.
Sri Lanka de un vistazo
Espacio disponible- Envío desde
- $2,100+
- Tránsito marítimo
- 25–32 días (costa este)
- Puertos de llegada
- Colombo
- Arancel + IVA
- Vehículos: licencia + alto imp.
- Hub de transbordo
- Top 25 mundial en contenedores
Sin compromiso · Respuesta en 1 día hábil
Envíos a Sri Lanka: lo que necesita saber
Sri Lanka prohibió por completo la importación de vehículos en 2020 para proteger sus reservas, y solo comenzó a reabrir el mercado en 2025 bajo un régimen de licencias con altos impuestos especiales según cilindrada. El mercado es de volante a la derecha y de origen históricamente japonés, así que los autos americanos siguen siendo un nicho estrecho; pero las importaciones licenciadas, la maquinaria y los equipos se mueven con libertad. Colombo figura entre los 25 mayores puertos de contenedores del mundo, transbordando carga para todo el subcontinente indio.
Nuestro negocio principal en Sri Lanka es la maquinaria y el equipo: tractores agrícolas, unidades de construcción, equipamiento hotelero y gastronómico para el turismo en recuperación, y líneas de impresión o empaque, la mayoría despachando entre 0% y 15% de arancel más IVA, muy por debajo de los niveles del impuesto vehicular. Las salidas desde la costa este llegan a Colombo en 25–32 días, uno de los tránsitos más rápidos entre EE. UU. y el sur de Asia, porque muchos servicios recalan en Colombo como hub.
Punto clave
La importación de vehículos reabrió en 2025, pero exige licencia y soporta impuestos especiales que pueden multiplicar el costo del auto 2–3×: confirme el impuesto por modelo antes de comprar. La maquinaria y los equipos despachan con 0–15% de arancel y llegan a Colombo en 25–32 días.
Rutas y tiempos de tránsito a Sri Lanka
| Puerto de salida (EE. UU.) | Puerto de llegada | Tránsito marítimo | Frecuencia de salidas |
|---|---|---|---|
| New York / New Jersey | Colombo | 25–32 días | Semanal |
| Savannah, GA | Colombo | 27–34 días | Semanal |
| Houston, TX | Colombo | 32–40 días | Quincenal |
Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el despacho de exportación y aduanas.
Envíos a Sri Lanka desde el Puerto de Savannah
Seaway Export tiene su sede en el Puerto de Savannah, Georgia, uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento de EE. UU. y nuestra principal puerta de exportación. Operamos salidas regulares desde Savannah hacia Sri Lanka, complementadas con salidas desde Nueva York/Nueva Jersey, Houston y Los Ángeles/Long Beach, para colocar su carga en la ruta que llega a Sri Lanka más rápido y al mejor precio.
Autos, SUV, pickups y clásicos — contenedor o RoRo
Barcos, yates y motos acuáticas — en cuna o lift-on/lift-off
Equipo pesado y maquinaria — flat rack, carga suelta o RoRo
Cuánto cuesta enviar a Sri Lanka
Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.
| Servicio | Tarifa típica | Qué saber | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Contenedor compartido (consolidado) | $2,100 – $2,900 | Económico, espera consolidación | Sedanes y SUV estándar |
| Contenedor exclusivo de 20 pies | $2,700 – $3,800 | Carga más rápida, un solo vehículo | Autos de alto valor o clásicos |
| Contenedor exclusivo de 40 pies | $3,600 – $5,200 | Caben 2 vehículos o vehículo + carga | Pares, lotes de concesionarios |
| RoRo (rodado) | Cotización a medida | Servicio rodado, sin contenedor | Vehículos operativos, camiones, maquinaria |
| Flat rack / carga suelta | Cotización a medida | Para unidades sobredimensionadas o inoperativas | Equipo pesado, embarcaciones |
Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar.
Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Obtenga la tarifa exacta de hoy en menos de 1 hora.
Cotizar mi envíoAranceles e impuestos de importación en Sri Lanka
| Categoría | Arancel | IVA / Impuesto | Notas |
|---|---|---|---|
| Autos de pasajeros (con licencia) | Requiere licencia | 18% + imp. especial | Imp. por cm³, a menudo 200%+ |
| Vehículos eléctricos (con licencia) | Requiere licencia | 18% + imp. especial | Imp. menor por banda de kW |
| Maquinaria agrícola | 0–7.5% | 18% | Tractores mayormente exentos |
| Equipo de construcción | 0–15% | 18% | Pueden aplicar límites de edad |
| Equipamiento hotelero y gastronómico | 0–15% | 18% | Fuerte demanda del turismo |
Tasas indicativas como orientación general; la liquidación final la hace la aduana a la llegada. Nuestro equipo confirma el costo final antes de reservar.
Documentos necesarios
- Título original del vehículo, libre de gravámenes
- Factura de venta o factura comercial
- Copia de pasaporte o identificación oficial
- Declaración de exportación AES de EE. UU. (la gestionamos)
- Declaración de importación en destino (la coordinamos)
- Lista de empaque para artículos personales, si aplica
¿Carga con destino más allá de Sri Lanka?
Los regímenes de depósito y transbordo de Colombo permiten que la carga transite el puerto sin entrar al territorio aduanero de Sri Lanka: sin aranceles ni licencias locales. Usamos Colombo como hub de tránsito hacia Maldivas, rutas alimentadoras del sur de India y conexiones con África Oriental.
Qué enviamos a Sri Lanka
Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.
Autos, SUV y clásicos
Servicio en contenedor o RoRo hacia los principales puertos de Sri Lanka, con gestión aduanera completa.
- Sedanes, SUV y pickups
- Autos clásicos y de colección
- Motocicletas y ATV
Equipo pesado
Flat rack, carga suelta y contenedores para maquinaria de construcción, agrícola e industrial con destino a Sri Lanka.
- Excavadoras y topadoras
- Maquinaria agrícola
- Carga de proyecto sobredimensionada
Barcos y yates
Carga en contenedor con cuna o servicio lift-on/lift-off para embarcaciones con destino a Sri Lanka.
- Lanchas y veleros
- Yates y cruceros
- Motos acuáticas
Contenedor vs. RoRo a Sri Lanka
| Característica | Contenedor | RoRo |
|---|---|---|
| Permite artículos personales dentro | ||
| Acepta vehículos inoperativos | ||
| Menor costo para autos operativos | ||
| Tránsito protegido del clima | ||
| Varios vehículos por reserva |
Paso a paso: así avanza su envío a Sri Lanka
Cotización y reserva
Día 0Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos las ventanas de recogida y el mejor puerto de salida.
Recogida en EE. UU. y entrega al puerto
Días 1–7Recogida a domicilio desde subastas, concesionarios o residencias. Fotos del estado en cada entrega.
Despacho de exportación y carga
Días 5–12Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), carga profesional y aseguramiento.
Tránsito marítimo
25–32 días (costa este)Salidas regulares con seguimiento completo desde la salida hasta la llegada a Colombo.
Aduanas y entrega
2–7 díasDeclaración de importación, pago de aranceles e impuestos y liberación. Transporte terrestre opcional al destino final.
¿Compra en una subasta de EE. UU.? Lea nuestro manual paso a paso antes de pujar.
Leer la guía de envío desde subastasPreguntas frecuentes
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La ventana reabrió, pero con condiciones. Sri Lanka prohibió por completo la importación de vehículos en 2020 para proteger sus reservas y solo comenzó a reabrir el mercado en 2025 bajo un régimen de licencias con altos impuestos especiales según cilindrada, a menudo 200%+, que pueden multiplicar el costo del auto 2–3×. El mercado es además de volante a la derecha y de origen históricamente japonés, así que los autos americanos siguen siendo un nicho estrecho. Confirme el impuesto por modelo antes de comprar.
Nuestra ruta principal es la maquinaria y el equipo: tractores agrícolas (mayormente exentos), unidades de construcción, equipamiento hotelero y gastronómico para el turismo en recuperación, y líneas de impresión o empaque. La mayoría despacha entre 0% y 15% de arancel más 18% de IVA, muy por debajo de los niveles del impuesto vehicular. Este es el lado confiable del comercio con Sri Lanka mientras el mercado vehicular se asienta bajo las nuevas reglas de licencia.
Sí — es una de las mayores ventajas de Colombo. El puerto figura entre los 25 mayores del mundo en contenedores, y sus regímenes de depósito y transbordo permiten que la carga transite sin entrar al territorio aduanero de Sri Lanka, lo que significa sin aranceles ni licencias locales. Usamos Colombo como hub de tránsito hacia Maldivas, rutas alimentadoras del sur de India y conexiones con África Oriental. Para carga de destino final, el mismo estatus de hub mantiene cortos los tiempos de tránsito.
Unos 25–32 días desde la costa este, uno de los tránsitos más rápidos entre EE. UU. y el sur de Asia, porque muchos servicios recalan en Colombo como hub. Zarpamos semanalmente desde Nueva York/Nueva Jersey y Savannah, con servicio quincenal desde Houston (32–40 días). Colombo es la única puerta. Para importaciones vehiculares con licencia, confirmamos la licencia y el tramo de impuesto por modelo antes de la compra para que no haya sorpresas a la llegada.
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