Envío de autos, barcos y equipo pesado a India
Seaway Export envía desde Savannah, New York / New Jersey y otros puertos hasta Nhava Sheva, Mundra y otros puertos en 28–45 días puerto a puerto, con salidas semanales en la ruta principal y tarifas desde $2,400.
Servicio directo de contenedores a Nhava Sheva, Mundra y Chennai. India bloquea de hecho la importación de autos usados, así que esta ruta está hecha para lo que realmente se mueve: maquinaria, carga de proyecto y equipos de exhibición.
India de un vistazo
Espacio disponible- Envío desde
- $2,400+
- Tránsito marítimo
- 28–38 días (costa este)
- Puertos de llegada
- Nhava Sheva · Mundra · Chennai
- Arancel + IVA
- Autos ~125%+ · maquinaria 7.5%
- Carga de exhibición y proyecto
- 0% vía Cuaderno ATA
Sin compromiso · Respuesta en 1 día hábil
Envíos a India: lo que necesita saber
Seamos directos: India no es un destino para autos usados. Las importaciones de más de tres años están prohibidas, el resto enfrenta aranceles e impuestos combinados que suelen superar el 125% del valor, y además el mercado conduce con volante a la derecha. Lo que sí es India es uno de los mayores compradores mundiales de equipo industrial americano: Nhava Sheva, cerca de Bombay, y Mundra, en Gujarat, manejan juntos más contenedores que cualquier otra puerta del subcontinente.
Nuestra ruta a India mueve maquinaria de construcción y minería, carga de proyecto para petróleo y gas, líneas de impresión y empaque, y equipos para ferias o exhibiciones de defensa bajo Cuaderno ATA, que entra con 0% de arancel si sale de nuevo dentro del plazo del cuaderno. La maquinaria de capital suele despacharse con 7.5% de arancel básico más IGST, una fracción de las tasas vehiculares, y las salidas semanales desde la costa este vía Suez mantienen el tránsito en 28–38 días.
La disciplina documental importa en India más que en casi cualquier destino que servimos. La aduana en Nhava Sheva y Mundra examina de cerca la valoración, la clasificación HS y la conformidad BIS, y una máquina mal clasificada puede quedar detenida mientras van y vienen las consultas. Preparamos la factura comercial, la lista de empaque y el certificado de origen para que coincidan con la partida arancelaria exacta, señalamos con antelación todo equipo que requiera certificado BIS o licencia de importación, y estructuramos los envíos con cuaderno para que la documentación de importación temporal sea impecable en ambos extremos. Para carga de proyecto sobredimensionada, los muelles de gran calado y el manejo de flat rack de Mundra lo hacen mejor puerta; para maquinaria general hacia el cinturón industrial Bombay-Pune, Nhava Sheva queda más cerca del usuario final. Acertar la puerta y la clasificación desde el inicio es lo que mantiene rápido un despacho indio.
Punto clave
Olvide el cálculo de autos usados: la prohibición de 3 años más impuestos combinados de 125%+ cierra esa puerta. Envíe maquinaria con 7.5% de arancel + IGST, o equipo de exhibición al 0% con Cuaderno ATA. Calcule desde $2,400 por un contenedor exclusivo de 20 pies.
Rutas y tiempos de tránsito a India
| Puerto de salida (EE. UU.) | Puerto de llegada | Tránsito marítimo | Frecuencia de salidas |
|---|---|---|---|
| New York / New Jersey | Nhava Sheva (Mumbai) | 28–35 días | Semanal |
| Savannah, GA | Nhava Sheva (Mumbai) | 30–38 días | Semanal |
| Houston, TX | Mundra | 35–45 días | Quincenal |
| Norfolk, VA | Chennai | 32–40 días | Quincenal |
Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el despacho de exportación y aduanas.
Envíos a India desde el Puerto de Savannah
Seaway Export tiene su sede en el Puerto de Savannah, Georgia, uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento de EE. UU. y nuestra principal puerta de exportación. Operamos salidas regulares desde Savannah hacia India, complementadas con salidas desde Nueva York/Nueva Jersey, Houston y Los Ángeles/Long Beach, para colocar su carga en la ruta que llega a India más rápido y al mejor precio.
Autos, SUV, pickups y clásicos — contenedor o RoRo
Barcos, yates y motos acuáticas — en cuna o lift-on/lift-off
Equipo pesado y maquinaria — flat rack, carga suelta o RoRo
Cuánto cuesta enviar a India
Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.
| Servicio | Tarifa típica | Qué saber | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Contenedor compartido (consolidado) | Cotización a medida | Económico, espera consolidación | Sedanes y SUV estándar |
| Contenedor exclusivo de 20 pies | $2,400 – $3,600 | Carga más rápida, un solo vehículo | Autos de alto valor o clásicos |
| Contenedor exclusivo de 40 pies | $3,400 – $5,000 | Caben 2 vehículos o vehículo + carga | Pares, lotes de concesionarios |
| RoRo (rodado) | Cotización a medida | Servicio rodado, sin contenedor | Vehículos operativos, camiones, maquinaria |
| Flat rack / carga suelta | Cotización a medida | Para unidades sobredimensionadas o inoperativas | Equipo pesado, embarcaciones |
Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar.
Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Obtenga la tarifa exacta de hoy en menos de 1 hora.
Cotizar mi envíoAranceles e impuestos de importación en India
| Categoría | Arancel | IVA / Impuesto | Notas |
|---|---|---|---|
| Autos usados (cualquier edad) | Restringido | — | >3 años prohibido, ~125%+ total |
| Autos nuevos (CBU) | 70–100% | 28% GST + cess | Tasa según valor CIF |
| Maquinaria de capital | 7.5% | 18% IGST | Nuestra ruta más fuerte a India |
| Carga de proyecto / sobredimensionada | 0–7.5% | 18% IGST | Pueden aplicar concesiones EPCG |
| Equipo de exhibición (Cuaderno ATA) | 0% | 0% | Importación temporal, debe reexportarse |
Tasas indicativas como orientación general; la liquidación final la hace la aduana a la llegada. Nuestro equipo confirma el costo final antes de reservar.
Documentos necesarios
- Título original del vehículo, libre de gravámenes
- Factura de venta o factura comercial
- Copia de pasaporte o identificación oficial
- Declaración de exportación AES de EE. UU. (la gestionamos)
- Declaración de importación en destino (la coordinamos)
- Lista de empaque para artículos personales, si aplica
¿Expone o ejecuta un proyecto en India?
Los envíos con Cuaderno ATA —stands de ferias, maquinaria de demostración, equipos para exposiciones de defensa, material de filmación— entran a India con 0% de arancel e impuestos hasta por un año. Preparamos la ruta del cuaderno, la garantía aduanera y el regreso en una sola reserva.
Qué enviamos a India
Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.
Autos, SUV y clásicos
Servicio en contenedor o RoRo hacia los principales puertos de India, con gestión aduanera completa.
- Sedanes, SUV y pickups
- Autos clásicos y de colección
- Motocicletas y ATV
Equipo pesado
Flat rack, carga suelta y contenedores para maquinaria de construcción, agrícola e industrial con destino a India.
- Excavadoras y topadoras
- Maquinaria agrícola
- Carga de proyecto sobredimensionada
Barcos y yates
Carga en contenedor con cuna o servicio lift-on/lift-off para embarcaciones con destino a India.
- Lanchas y veleros
- Yates y cruceros
- Motos acuáticas
Contenedor vs. RoRo a India
| Característica | Contenedor | RoRo |
|---|---|---|
| Permite artículos personales dentro | ||
| Acepta vehículos inoperativos | ||
| Menor costo para autos operativos | ||
| Tránsito protegido del clima | ||
| Varios vehículos por reserva |
Rutas populares EE. UU. → India
New York / New Jersey → Nhava Sheva (Mumbai)
28–35 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Savannah, GA → Nhava Sheva (Mumbai)
30–38 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Houston, TX → Mundra
35–45 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal
Norfolk, VA → Chennai
32–40 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal
Paso a paso: así avanza su envío a India
Cotización y reserva
Día 0Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos las ventanas de recogida y el mejor puerto de salida.
Recogida en EE. UU. y entrega al puerto
Días 1–7Recogida a domicilio desde subastas, concesionarios o residencias. Fotos del estado en cada entrega.
Despacho de exportación y carga
Días 5–12Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), carga profesional y aseguramiento.
Tránsito marítimo
28–38 días (costa este)Salidas regulares con seguimiento completo desde la salida hasta la llegada a Nhava Sheva · Mundra · Chennai.
Aduanas y entrega
2–7 díasDeclaración de importación, pago de aranceles e impuestos y liberación. Transporte terrestre opcional al destino final.
¿Compra en una subasta de EE. UU.? Lea nuestro manual paso a paso antes de pujar.
Leer la guía de envío desde subastasPreguntas frecuentes
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En la práctica no, y se lo decimos sin rodeos. Los vehículos de más de tres años están prohibidos, cualquier otro enfrenta aranceles e impuestos combinados que suelen superar el 125% del valor, y además India conduce con volante a la derecha, así que un auto americano de volante a la izquierda encaja mal incluso antes de las cuentas fiscales. No vendemos una ruta de autos usados a India; el valor aquí es la carga industrial.
Un Cuaderno ATA es un documento de importación temporal que permite que el equipo entre a India con 0% de arancel e impuestos hasta por un año, siempre que se reexporte dentro del plazo del cuaderno. Es ideal para stands de ferias, maquinaria de demostración, equipos de exposiciones de defensa y material de filmación. Preparamos la ruta del cuaderno, la garantía aduanera y el regreso en una sola reserva para que nada quede varado ni mal liquidado.
La maquinaria de capital suele despacharse con 7.5% de arancel básico más 18% de IGST, una fracción de las tasas vehiculares, por eso es nuestra ruta más fuerte a India. La carga de proyecto y sobredimensionada puede ir de 0–7.5%, y las concesiones EPCG (bienes de capital para promoción de exportaciones) pueden reducir aún más el arancel para exportadores. Movemos maquinaria de construcción y minería, carga de proyecto de petróleo y gas, y líneas de impresión y empaque por Nhava Sheva, Mundra y Chennai.
Unos 28–38 días desde la costa este vía el Canal de Suez. Zarpamos semanalmente desde Nueva York/Nueva Jersey y Savannah a Nhava Sheva (Bombay), con servicio quincenal desde Houston a Mundra (35–45 días) y Norfolk a Chennai (32–40 días). Nhava Sheva y Mundra manejan juntas el grueso del volumen de contenedores del subcontinente. Para carga de exhibición sincronizamos el Cuaderno ATA para que el equipo despache en cuanto llega.
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