Envío de autos, barcos y equipo pesado a Pakistán
Seaway Export envía desde Savannah, New York / New Jersey y otros puertos hasta Karachi y Port Qasim en 30–46 días puerto a puerto, con salidas semanales en la ruta principal y tarifas desde $2,300.
Consolidaciones semanales a Karachi y Port Qasim para maquinaria y equipo industrial, además de la única vía legal que funciona para autos: los esquemas de equipaje y regalo para paquistaníes en el extranjero.
Pakistán de un vistazo
Espacio disponible- Envío desde
- $2,300+
- Tránsito marítimo
- 30–40 días (costa este)
- Puertos de llegada
- Karachi · Port Qasim
- Arancel + IVA
- Maquinaria 0–20% + 18% imp.
- Autos usados
- Solo esquemas de paquistaníes en el exterior
Sin compromiso · Respuesta en 1 día hábil
Envíos a Pakistán: lo que necesita saber
Pakistán conduce con volante a la derecha y cierra casi por completo la importación comercial de autos usados: las únicas puertas legales son los esquemas de equipaje, regalo y traslado de residencia reservados a paquistaníes en el extranjero, que limitan la edad del vehículo a tres años y gravan por cilindrada. Para el resto, la ruta que funciona es la industrial: Karachi y Port Qasim manejan casi todo el comercio marítimo del país, y la maquinaria americana tiene demanda constante de textileras, proyectos energéticos y agricultura.
Operamos consolidaciones semanales desde la costa este que llegan a Karachi en 30–40 días vía transbordo. La maquinaria textil y de procesamiento de alimentos suele despachar entre 0% y 10% de arancel más 18% de impuesto a las ventas; el equipo de construcción y los generadores siguen tramos similares. Para clientes de la diáspora que usan un esquema vehicular, verificamos la elegibilidad, la ventana de tres años y el tramo de arancel fijo según cilindrada antes de comprar el auto, no en el puerto.
Punto clave
La importación comercial de autos usados está cerrada: solo los paquistaníes en el extranjero pueden traer un vehículo de menos de 3 años vía esquemas de equipaje/regalo, gravado por cilindrada. La ruta confiable es la maquinaria con 0–20% de arancel + 18% de impuesto, llegando a Karachi en 30–40 días.
Rutas y tiempos de tránsito a Pakistán
| Puerto de salida (EE. UU.) | Puerto de llegada | Tránsito marítimo | Frecuencia de salidas |
|---|---|---|---|
| New York / New Jersey | Karachi | 30–40 días | Semanal |
| Savannah, GA | Karachi | 32–42 días | Quincenal |
| Houston, TX | Port Qasim | 36–46 días | Quincenal |
Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el despacho de exportación y aduanas.
Envíos a Pakistán desde el Puerto de Savannah
Seaway Export tiene su sede en el Puerto de Savannah, Georgia, uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento de EE. UU. y nuestra principal puerta de exportación. Operamos salidas regulares desde Savannah hacia Pakistán, complementadas con salidas desde Nueva York/Nueva Jersey, Houston y Los Ángeles/Long Beach, para colocar su carga en la ruta que llega a Pakistán más rápido y al mejor precio.
Autos, SUV, pickups y clásicos — contenedor o RoRo
Barcos, yates y motos acuáticas — en cuna o lift-on/lift-off
Equipo pesado y maquinaria — flat rack, carga suelta o RoRo
Cuánto cuesta enviar a Pakistán
Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.
| Servicio | Tarifa típica | Qué saber | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Contenedor compartido (consolidado) | $2,300 – $3,200 | Económico, espera consolidación | Sedanes y SUV estándar |
| Contenedor exclusivo de 20 pies | $2,800 – $4,000 | Carga más rápida, un solo vehículo | Autos de alto valor o clásicos |
| Contenedor exclusivo de 40 pies | $3,800 – $5,600 | Caben 2 vehículos o vehículo + carga | Pares, lotes de concesionarios |
| RoRo (rodado) | Cotización a medida | Servicio rodado, sin contenedor | Vehículos operativos, camiones, maquinaria |
| Flat rack / carga suelta | Cotización a medida | Para unidades sobredimensionadas o inoperativas | Equipo pesado, embarcaciones |
Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar.
Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Obtenga la tarifa exacta de hoy en menos de 1 hora.
Cotizar mi envíoAranceles e impuestos de importación en Pakistán
| Categoría | Arancel | IVA / Impuesto | Notas |
|---|---|---|---|
| Autos usados (importación comercial) | Cerrado | — | Sin vía de importación general |
| Autos vía esquema de equipaje / regalo | Tramo fijo por cm³ | Incluido en el tramo | Máx. 3 años, mercado RHD |
| Maquinaria textil y alimentaria | 0–10% | 18% | Muchas líneas exentas |
| Equipo de construcción | 5–20% | 18% | Menor en importaciones de proyecto |
| Generadores y equipo energético | 0–11% | 18% | Tramos según capacidad |
Tasas indicativas como orientación general; la liquidación final la hace la aduana a la llegada. Nuestro equipo confirma el costo final antes de reservar.
Documentos necesarios
- Título original del vehículo, libre de gravámenes
- Factura de venta o factura comercial
- Copia de pasaporte o identificación oficial
- Declaración de exportación AES de EE. UU. (la gestionamos)
- Declaración de importación en destino (la coordinamos)
- Lista de empaque para artículos personales, si aplica
¿Paquistaní en el exterior llevando un auto a casa?
Los esquemas de equipaje, regalo y traslado de residencia permiten a paquistaníes elegibles importar un vehículo de hasta 3 años, con arancel fijo según cilindrada. Confirmamos su elegibilidad y el tramo exacto antes de comprar, y gestionamos la exportación desde EE. UU. y el despacho en Karachi de principio a fin.
Qué enviamos a Pakistán
Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.
Autos, SUV y clásicos
Servicio en contenedor o RoRo hacia los principales puertos de Pakistán, con gestión aduanera completa.
- Sedanes, SUV y pickups
- Autos clásicos y de colección
- Motocicletas y ATV
Equipo pesado
Flat rack, carga suelta y contenedores para maquinaria de construcción, agrícola e industrial con destino a Pakistán.
- Excavadoras y topadoras
- Maquinaria agrícola
- Carga de proyecto sobredimensionada
Barcos y yates
Carga en contenedor con cuna o servicio lift-on/lift-off para embarcaciones con destino a Pakistán.
- Lanchas y veleros
- Yates y cruceros
- Motos acuáticas
Contenedor vs. RoRo a Pakistán
| Característica | Contenedor | RoRo |
|---|---|---|
| Permite artículos personales dentro | ||
| Acepta vehículos inoperativos | ||
| Menor costo para autos operativos | ||
| Tránsito protegido del clima | ||
| Varios vehículos por reserva |
Paso a paso: así avanza su envío a Pakistán
Cotización y reserva
Día 0Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos las ventanas de recogida y el mejor puerto de salida.
Recogida en EE. UU. y entrega al puerto
Días 1–7Recogida a domicilio desde subastas, concesionarios o residencias. Fotos del estado en cada entrega.
Despacho de exportación y carga
Días 5–12Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), carga profesional y aseguramiento.
Tránsito marítimo
30–40 días (costa este)Salidas regulares con seguimiento completo desde la salida hasta la llegada a Karachi · Port Qasim.
Aduanas y entrega
2–7 díasDeclaración de importación, pago de aranceles e impuestos y liberación. Transporte terrestre opcional al destino final.
¿Compra en una subasta de EE. UU.? Lea nuestro manual paso a paso antes de pujar.
Leer la guía de envío desde subastasPreguntas frecuentes
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La importación comercial de autos usados está esencialmente cerrada. Las únicas puertas legales son los esquemas de equipaje, regalo y traslado de residencia reservados a paquistaníes en el extranjero, que limitan la edad del vehículo a tres años y gravan por cilindrada como tramo fijo. Pakistán es además un mercado de volante a la derecha, así que un auto americano LHD encaja mal. Para quienes están fuera de los esquemas de la diáspora, la ruta que funciona es la maquinaria, no los autos.
Los esquemas de equipaje, regalo y traslado de residencia permiten a paquistaníes elegibles en el extranjero importar un vehículo de hasta tres años, con arancel cobrado como tramo fijo según cilindrada en lugar de un porcentaje del valor. Confirmamos su elegibilidad, la ventana de tres años y el tramo de arancel exacto según su cilindrada antes de comprar el auto, no en el puerto, y luego gestionamos la exportación desde EE. UU. y el despacho en Karachi de principio a fin.
La maquinaria de EE. UU. tiene demanda constante de las textileras, procesadoras de alimentos, proyectos energéticos y agricultura de Pakistán. La maquinaria textil y de procesamiento de alimentos suele despachar entre 0% y 10% de arancel (muchas líneas totalmente exentas) más 18% de impuesto a las ventas; los generadores van de 0–11% según capacidad y el equipo de construcción de 5–20%, menor en importaciones de proyecto. Karachi y Port Qasim manejan casi todo el comercio marítimo del país.
Unos 30–40 días desde la costa este vía transbordo. Operamos consolidaciones semanales desde Nueva York/Nueva Jersey a Karachi, con servicio quincenal desde Savannah y quincenal desde Houston a Port Qasim (36–46 días). Karachi y Port Qasim son las dos puertas. La consolidación semanal significa que incluso una sola máquina o un vehículo de la diáspora puede compartir contenedor, reduciendo el flete por unidad.
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