Envío de autos, barcos y equipo pesado a Irlanda
Seaway Export envía desde Savannah, New York / New Jersey y otros puertos hasta Dublin y Cork en 10–24 días puerto a puerto, con salidas semanales en la ruta principal y tarifas desde $1,300.
Servicio directo a Dublín y Cork con el VRT calculado por VIN antes de comprar. Para clásicos de más de 30 años, Irlanda cobra un VRT fijo de €200: una de las mejores ofertas para coleccionistas de Europa.
Irlanda de un vistazo
Espacio disponible- Envío desde
- $1,300+
- Tránsito marítimo
- 10–14 días (costa este)
- Puertos de llegada
- Dublin · Cork
- Arancel + IVA
- 10% + 23% IVA + VRT
- Clásicos de 30+ años
- VRT fijo de €200
Sin compromiso · Respuesta en 1 día hábil
Envíos a Irlanda: lo que necesita saber
El puerto de Dublín concentra la mayor parte de las importaciones de vehículos de Irlanda, con Cork sirviendo el sur en rotaciones regulares. El costo tiene tres capas: 10% de arancel de la UE, 23% de IVA y el VRT —impuesto de matriculación— calculado sobre el valor de mercado irlandés con tasas de hasta el 41% por banda de CO2, más un gravamen de NOx. La matriculación se hace en un centro NCTS dentro de los 30 días de la llegada, un plazo que nuestros agentes irlandeses gestionan para evitar sanciones.
La aritmética cambia por completo a los 30 años: los vehículos clásicos pagan un VRT fijo de €200 sin importar su valor, importan con 0% de arancel y tienen un impuesto de circulación histórico bajo. Eso hace de Irlanda uno de los destinos más atractivos de Europa para clásicos americanos de alto valor: un Corvette de seis cifras paga el mismo VRT de €200 que una pickup de proyecto. Irlanda conduce por la izquierda, pero los clásicos LHD americanos son totalmente legales de matricular y muy apreciados.
Punto clave
Para autos modernos, calcule el VRT (hasta 41% por CO2 más gravamen NOx) antes de pujar: suele ser el mayor costo individual. Para clásicos de 30+ años, Irlanda pasa a VRT fijo de €200 y 0% de arancel, situándose entre los tres mejores destinos de la UE para clásicos americanos valiosos.
Rutas y tiempos de tránsito a Irlanda
| Puerto de salida (EE. UU.) | Puerto de llegada | Tránsito marítimo | Frecuencia de salidas |
|---|---|---|---|
| New York / New Jersey | Dublin | 10–14 días | Semanal |
| Baltimore, MD | Dublin | 11–16 días | Semanal |
| Savannah, GA | Cork | 13–18 días | Quincenal |
| Houston, TX | Dublin | 18–24 días | Quincenal |
Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el despacho de exportación y aduanas.
Envíos a Irlanda desde el Puerto de Savannah
Seaway Export tiene su sede en el Puerto de Savannah, Georgia, uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento de EE. UU. y nuestra principal puerta de exportación. Operamos salidas regulares desde Savannah hacia Irlanda, complementadas con salidas desde Nueva York/Nueva Jersey, Houston y Los Ángeles/Long Beach, para colocar su carga en la ruta que llega a Irlanda más rápido y al mejor precio.
Autos, SUV, pickups y clásicos — contenedor o RoRo
Barcos, yates y motos acuáticas — en cuna o lift-on/lift-off
Equipo pesado y maquinaria — flat rack, carga suelta o RoRo
Cuánto cuesta enviar a Irlanda
Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.
| Servicio | Tarifa típica | Qué saber | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Contenedor compartido (consolidado) | $1,300 – $2,000 | Económico, espera consolidación | Sedanes y SUV estándar |
| Contenedor exclusivo de 20 pies | $2,500 – $3,500 | Carga más rápida, un solo vehículo | Autos de alto valor o clásicos |
| Contenedor exclusivo de 40 pies | $3,400 – $4,800 | Caben 2 vehículos o vehículo + carga | Pares, lotes de concesionarios |
| RoRo (rodado) | $1,600 – $2,600 | Servicio rodado, sin contenedor | Vehículos operativos, camiones, maquinaria |
| Flat rack / carga suelta | Cotización a medida | Para unidades sobredimensionadas o inoperativas | Equipo pesado, embarcaciones |
Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar.
Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Obtenga la tarifa exacta de hoy en menos de 1 hora.
Cotizar mi envíoAranceles e impuestos de importación en Irlanda
| Categoría | Arancel | IVA / Impuesto | Notas |
|---|---|---|---|
| Autos de pasajeros | 10% | 23% + VRT | VRT hasta 41% según CO2 |
| Clásicos (30+ años) | 0% | 13.5% + €200 VRT | VRT fijo sin importar el valor |
| Vehículos eléctricos | 10% | 23% + VRT | Alivio de VRT para EV |
| Motocicletas | 6% | 23% + VRT | VRT según cilindrada |
| Maquinaria pesada | 0–4.5% | 23% | Sin VRT para maquinaria |
Tasas indicativas como orientación general; la liquidación final la hace la aduana a la llegada. Nuestro equipo confirma el costo final antes de reservar.
Documentos necesarios
- Título original del vehículo, libre de gravámenes
- Factura de venta o factura comercial
- Copia de pasaporte o identificación oficial
- Declaración de exportación AES de EE. UU. (la gestionamos)
- Declaración de importación en destino (la coordinamos)
- Lista de empaque para artículos personales, si aplica
¿Importa un clásico de 30+ años a Irlanda?
Los vehículos de más de 30 años pagan un VRT fijo de €200 —sea una pickup de $15,000 o un Shelby de $150,000— más 0% de arancel bajo clasificación de colección. Documentamos la antigüedad y originalidad para que Revenue aplique la tarifa fija en la primera matriculación.
Qué enviamos a Irlanda
Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.
Autos, SUV y clásicos
Servicio en contenedor o RoRo hacia los principales puertos de Irlanda, con gestión aduanera completa.
- Sedanes, SUV y pickups
- Autos clásicos y de colección
- Motocicletas y ATV
Equipo pesado
Flat rack, carga suelta y contenedores para maquinaria de construcción, agrícola e industrial con destino a Irlanda.
- Excavadoras y topadoras
- Maquinaria agrícola
- Carga de proyecto sobredimensionada
Barcos y yates
Carga en contenedor con cuna o servicio lift-on/lift-off para embarcaciones con destino a Irlanda.
- Lanchas y veleros
- Yates y cruceros
- Motos acuáticas
Contenedor vs. RoRo a Irlanda
| Característica | Contenedor | RoRo |
|---|---|---|
| Permite artículos personales dentro | ||
| Acepta vehículos inoperativos | ||
| Menor costo para autos operativos | ||
| Tránsito protegido del clima | ||
| Varios vehículos por reserva |
Rutas populares EE. UU. → Irlanda
New York / New Jersey → Dublin
10–14 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Baltimore, MD → Dublin
11–16 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Savannah, GA → Cork
13–18 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal
Houston, TX → Dublin
18–24 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal
Paso a paso: así avanza su envío a Irlanda
Cotización y reserva
Día 0Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos las ventanas de recogida y el mejor puerto de salida.
Recogida en EE. UU. y entrega al puerto
Días 1–7Recogida a domicilio desde subastas, concesionarios o residencias. Fotos del estado en cada entrega.
Despacho de exportación y carga
Días 5–12Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), carga profesional y aseguramiento.
Tránsito marítimo
10–14 días (costa este)Salidas regulares con seguimiento completo desde la salida hasta la llegada a Dublin · Cork.
Aduanas y entrega
2–7 díasDeclaración de importación, pago de aranceles e impuestos y liberación. Transporte terrestre opcional al destino final.
¿Compra en una subasta de EE. UU.? Lea nuestro manual paso a paso antes de pujar.
Leer la guía de envío desde subastasPreguntas frecuentes
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El VRT (impuesto de matriculación) se calcula sobre el valor de mercado irlandés con tasas de hasta el 41% por banda de CO2, más un gravamen de NOx, y va sobre el 10% de arancel y el 23% de IVA. En un auto moderno suele ser el mayor costo individual, así que lo modelamos por VIN antes de pujar. La matrícula debe completarse en un centro NCTS dentro de los 30 días de la llegada, un plazo que gestionan nuestros agentes.
Sí, y es una de las mejores ofertas para coleccionistas de Europa. Los vehículos de más de 30 años pagan un VRT fijo de €200 sin importar su valor, importan con 0% de arancel y tienen impuesto de circulación histórico bajo, así que un Corvette de seis cifras paga los mismos €200 que una pickup de proyecto. Eso sitúa a Irlanda entre los tres mejores destinos de la UE para clásicos americanos valiosos. Documentamos antigüedad y originalidad para que Revenue aplique la tarifa fija.
Sí. Aunque en Irlanda se conduce por la izquierda, los clásicos y autos americanos con volante a la izquierda son totalmente legales de matricular y muy apreciados por los coleccionistas. La matrícula se hace en un centro NCTS dentro de los 30 días de la llegada, y nuestros agentes irlandeses gestionan la cita, la valoración del VRT y la documentación para no perder el plazo. Confirmamos de antemano cualquier requisito de inspección para su vehículo.
El tránsito marítimo desde la costa este de EE. UU. a Dublín dura unos 10–14 días, con salidas semanales; Cork sirve el sur en rotaciones regulares. Sume la carga de exportación en EE. UU. y unos días para el despacho y la ventana de 30 días de matrícula NCTS. Confirmamos la ruta más rápida para su origen y preparamos el cálculo del VRT junto con el cronograma.
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