Доставка авто, лодок и спецтехники в Тайвань

Seaway Export доставляет грузы из портов Savannah, Los Angeles / Long Beach и других в Kaohsiung и Keelung за 13–40 дней (порт — порт), отправки каждую неделю на основной линии, ставки от $1,500.

Потестовая сертификация на Тайване делает разовый ввоз авто дорогим — мы покажем реальную математику до того, как вы решитесь. Зато линия техники и оборудования в Гаосюн и Цзилун быстрая, недорогая и еженедельная.

Получить расчет Связаться со специалистом

Полное страхование Регулярные отправки Таможня включена

Тайвань: кратко

Места есть

Доставка от: $1,500+
Морской транзит: 13–21 дней (Зап. побережье)
Порты прибытия: Kaohsiung · Keelung (Taipei)
Пошлина + НДС: 17.5% + 5% НДС + 25–30% товарный налог
Техника и оборудование: 0–5% пошлины, без барьера испытаний

Получить точный расчет — бесплатно

Без обязательств · Ответ в течение 1 рабочего дня

Доставка в Тайвань: что нужно знать

Налоги Тайваня на бумаге терпимы — 17.5% пошлины, 5% НДС и товарный налог 25–30%, — но главный источник затрат это сертификация: каждая ввозимая модель должна пройти тайваньские испытания по выбросам, шуму и безопасности, и для разового личного импорта эти потестовые проверки добавляют NT$300,000–600,000 (примерно $10,000–$20,000). Поэтому ввоз одной машины обычно оправдан только для дорогих коллекционных экземпляров или моделей с уже существующими протоколами испытаний, к которым можно присоединиться.

Промышленные грузы ничего этого не касается. Производственная экономика Тайваня — полупроводники, электроника, точная оснастка — импортирует американское оборудование с пошлиной 0–5%, 5% НДС и без потестового барьера. Гаосюн входит в число крупнейших контейнерных портов мира и обслуживает южную индустриальную зону, Цзилун закрывает большой Тайбэй. С транзитом 13–18 дней с Западного побережья и еженедельными рейсами это одна из самых эффективных наших линий оборудования в Азии.

Главное

Импорт авто выливается примерно в 50–55% совокупных налогов плюс $10,000–$20,000 на потестовую сертификацию — оправдано для дорогой классики, болезненно для обычных машин. Техника обходит испытания полностью: 0–5% пошлины + 5% НДС и транзит 13–18 дней с Западного побережья.

Маршруты и сроки доставки в Тайвань

Порт отправления (США)	Порт прибытия	Морской транзит	Частота рейсов
Los Angeles / Long Beach	Kaohsiung	14–19 дней	Еженедельно
Oakland, CA	Kaohsiung	16–21 дней	Еженедельно
Seattle / Tacoma	Keelung (Taipei)	13–18 дней	Раз в две недели
Houston, TX	Kaohsiung	30–36 дней	Раз в две недели
Savannah, GA	Kaohsiung	32–40 дней	Раз в две недели

Сроки указаны порт-порт и не включают экспортное оформление и таможенную обработку.

Наш домашний порт

Доставка в Тайвань из порта Саванна

Главный офис Seaway Export находится в порту Саванна, штат Джорджия — одном из самых быстрорастущих контейнерных портов США и нашем основном экспортном узле. Мы выполняем регулярные рейсы из Саванны в Тайвань, дополняя их отправками из Нью-Йорка/Нью-Джерси, Хьюстона и Лос-Анджелеса/Лонг-Бич, чтобы доставить ваш груз в Тайвань максимально быстро и по лучшей цене.

Легковые авто, SUV, пикапы и классика — контейнер или RoRo
Лодки, яхты и гидроциклы — на ложементе или lift-on/lift-off
Тяжелая техника и машины — flat rack, брейкбалк или RoRo

Сколько стоит доставка в Тайвань

Ориентировочные ставки за единицу из портов США. Точная ставка зависит от габаритов, региона отправки и наличия мест на судне.

Сервис	Типичная ставка	Что важно знать	Лучше всего для
Сборный контейнер (консолидация)	$1,500 – $2,200	Экономично, ожидание консолидации	Стандартные седаны и SUV
Индивидуальный 20-фут контейнер	$2,600 – $3,700	Быстрая погрузка, одно авто	Дорогие и классические авто
Индивидуальный 40-фут контейнер	$3,500 – $5,000	2 авто или авто + груз	Пары авто, дилерские партии
RoRo (накатной)	Индивидуальный расчет	Заезд своим ходом, без контейнера	Машины на ходу, грузовики, техника
Flat rack / брейкбалк	Индивидуальный расчет	Для негабарита и не на ходу	Тяжелая техника, лодки

Указанные ставки ориентировочные (Восточное побережье США) и подтверждаются при бронировании.

Сравнить ставки по всем направлениям →Рассчитать полную стоимость в Тайвань →

Ставки меняются с сезоном и топливными сборами. Получите точную ставку на сегодня менее чем за час.

Рассчитать мою отправку

Импортные пошлины и налоги: Тайвань

Категория	Пошлина	НДС / налог	Примечания
Легковые автомобили	17.5%	5%	+ товарный налог 25–30%
Разовый личный ввоз	17.5%	5%	Испытания добавляют $10–20 тыс.
Мотоциклы (>250cc)	18%	5%	+ товарный налог; нужны испытания
Техника и оборудование	0–5%	5%	Без автомобильных испытаний
Лодки и яхты	0–5%	5%	Растущая яхтенная индустрия

Ставки приведены для ориентира — финальный расчет делает таможня по прибытии. Наша команда подтвердит точную стоимость до бронирования.

Необходимые документы

Оригинал тайтла (Certificate of Title) без залогов
Договор купли-продажи или коммерческий инвойс
Копия паспорта или удостоверения личности
Экспортная декларация AES США (оформляем мы)
Импортная декларация в стране назначения (координируем)
Упаковочный лист для личных вещей, если есть

Ваша модель уже сертифицирована на Тайване?

Если точная модель и вариант двигателя вашей машины уже имеют тайваньские протоколы испытаний, на них можно сослаться вместо оплаты полной потестовой сертификации — это резко снижает затраты на соответствие. Мы проверяем базы сертификации по VIN до покупки, чтобы сюрприза с испытаниями не случилось.

Что мы доставляем в Тайвань

У каждого типа груза свой маршрут, способ погрузки и порядок импорта. Выберите свой, чтобы увидеть процесс.

Авто, SUV и классика

Контейнер или RoRo в основные автомобильные порты Тайвань с полным таможенным сопровождением.

Седаны, SUV и пикапы
Классические и коллекционные авто
Мотоциклы и квадроциклы

Перевозка автомобилей

Тяжелая техника

Flat rack, брейкбалк и контейнеры для строительной, сельскохозяйственной и промышленной техники в Тайвань.

Экскаваторы и бульдозеры
Сельхозтехника
Негабаритные проектные грузы

Перевозка техники

Лодки и яхты

Погрузка в контейнер на ложементе или lift-on/lift-off для лодок и гидроциклов в Тайвань.

Катера и парусники
Яхты и крейсеры
Гидроциклы

Перевозка лодок

Контейнер или RoRo в Тайвань

Параметр	Контейнер	RoRo
Можно личные вещи внутри
Принимаются авто не на ходу
Дешевле для авто на ходу
Защита от погоды в пути
Несколько авто в одной брони

Пошагово: как идет ваша отправка в Тайвань

Расчет и бронирование

День 0

Фиксируем ставку и место на судне. Подтверждаем сроки забора и оптимальный порт отправки.

Забор в США и доставка в порт

Дни 1–7

Забор с аукциона, от дилера или из дома. Фотофиксация состояния на каждом этапе.

Экспортное оформление и погрузка

Дни 5–12

Подача AES, проверка тайтла в CBP (правило 72 часов), профессиональная погрузка и крепление.

Морской переход

13–21 дней (Зап. побережье)

Регулярные рейсы с полным отслеживанием от отправки до прибытия в Kaohsiung · Keelung (Taipei).

Таможня и выдача

2–7 дней

Импортная декларация, оплата пошлин и налогов, выпуск груза. Опционально — доставка до конечной точки.

Покупаете на аукционе США? Прочитайте наш пошаговый план до того, как делать ставку.

Читать гид по доставке с аукционов

Часто задаваемые вопросы

Все, что нужно знать о доставка в Тайвань. Не нашли нужный ответ? Свяжитесь с нашей командой.

На бумаге налоги терпимы — 17.5% пошлины, 5% НДС и товарный налог 25–30%, около 50–55% совокупно. Главный источник затрат — сертификация: каждая ввозимая модель должна пройти тайваньские испытания по выбросам, шуму и безопасности, и для разового личного импорта эти потестовые проверки добавляют NT$300,000–600,000 (примерно $10,000–$20,000). Мы показываем эту математику до того, как вы решитесь, а не после.

Иногда. Если точная модель и вариант двигателя вашей машины уже имеют тайваньские протоколы испытаний, на них можно сослаться вместо оплаты полной потестовой сертификации — это резко снижает затраты. Мы проверяем базы сертификации по VIN до покупки, чтобы сюрприза с испытаниями не случилось. Поэтому ввоз одной машины обычно оправдан только для дорогой классики или уже сертифицированных моделей.

Намного проще. Производственная экономика Тайваня — полупроводники, электроника, точная оснастка — импортирует американское оборудование всего с 0–5% пошлины и 5% НДС, вообще без потестового барьера. Гаосюн входит в число крупнейших контейнерных портов мира и обслуживает южную индустриальную зону, Цзилун закрывает большой Тайбэй. С еженедельными рейсами и транзитом 13–18 дней с Западного побережья это одна из самых эффективных наших линий оборудования в Азии.

Около 13–21 дня с Западного побережья — одно из самых быстрых наших азиатских направлений. Отправляем еженедельно из Лос-Анджелеса/Лонг-Бича и Окленда в Гаосюн, раз в две недели из Сиэтла/Такомы в Цзилун (Тайбэй), и раз в две недели из Хьюстона (30–36 дней) и Саванны (32–40 дней) с востока. Гаосюн обслуживает южную индустриальную зону; Цзилун закрывает большой Тайбэй. Подберем порт, ближайший к точке доставки.

Получить расчет Поговорить с экспертом