Grúas, manipuladores y elevadores

Envío de grúas, manipuladores telescópicos y elevadores

Cuánto cuesta enviar un manipulador telescópico o una grúa todoterreno desde EE. UU. por RoRo, flat rack o breakbulk, con precios por región de nuestro modelo, por qué el volumen fija el precio RoRo, la preparación de pluma y estabilizadores, y las reglas de importación en seis mercados.

Por el equipo de logística de Seaway Export Actualizado octubre de 2026 7 min de lectura

desde ⁦$3,100⁩

Manipulador en RoRo a Colombia

12.29 m

Largo de traslado de la RT540E

2.54 m

Altura del manipulador, pluma baja

Tamaño, peso y métodos posibles

El RoRo se cobra por metro cúbico, y eso favorece al manipulador telescópico. Un JLG 1055 con la pluma baja mide 6,12 m de largo, 2,56 m de ancho y 2,54 m de alto, unos 40 m³, frente a 86 m³ de una cargadora CAT 950 de peso parecido. Por eso sube en RoRo por bastante menos que la cargadora en la misma ruta.

Una grúa todoterreno Grove RT540E es lo contrario: 12,29 m de largo con la pluma retraída y 28,9 t, unos 101 m³. En rutas donde el RoRo por metro cúbico es caro, el flat rack gana: ⁦$9,500–15,300⁩ a Lagos en flat rack frente a ⁦$11,700–18,700⁩ en RoRo.

Manipulador: pluma retraída y bajada, horquillas desmontadas y trincadas; RoRo primero.
Grúa todoterreno: pluma retraída y asegurada, gancho trincado, estabilizadores recogidos; RoRo o flat rack según la ruta.
Plataformas articuladas y de tijera: plegadas, muchas caben en un 40′ high cube; precio según medida.

Clase	Modelo de referencia	L × A × H (m)	m³	Peso (kg)	Métodos
Manipulador telescópico (10,000 lb)	JLG 1055¹	6.12 × 2.56 × 2.54	39.8	14,400	RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Flat rack de 40′ · Carga fraccionada
Grúa todoterreno (35 t)	Grove RT540E²	12.29 × 2.54 × 3.24	101.1	28,900	RoRo, a bordo por sus medios o remolcada · Carga fraccionada · Flat rack de 40′

Fuentes^1,2

Precio por región

Las rutas cortas desde el Golfo son las más baratas: un manipulador desde ⁦$3,000⁩ a Guatemala y una grúa todoterreno desde ⁦$6,100⁩ a Colombia. África Occidental y Australia son lo más caro, y en África Occidental la grúa sale más barata en flat rack.

Cada celda es el método más económico para la máquina de referencia hacia los destinos destacados de la región, desde un puerto de la costa Este o del Golfo de EE. UU.: el rango va del precio "desde" publicado al máximo típico. De puerto a puerto; los costos del importador van aparte.^{3,4,5,6,7,8,9,10}

Máquina de referencia	Centro y Sudamérica	África Occidental	EAU y Arabia Saudita	Australia
Manipulador telescópico (10,000 lb)JLG 1055	⁦$3,000–4,400⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en GuatemalaEstimación del modelo	⁦$5,100–8,200⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en NigeriaEstimación del modelo	⁦$4,000–7,500⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en Emiratos Árabes UnidosEstimación del modelo	⁦$5,200–9,200⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaEstimación del modelo
Grúa todoterreno (35 t)Grove RT540E	⁦$6,100–9,100⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en GuatemalaEstimación del modelo	⁦$9,400–15,100⁩Flat rack de 40′Más bajo en GhanaEstimación del modelo	⁦$8,600–14,700⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaMás bajo en Emiratos Árabes UnidosEstimación del modelo	⁦$11,100–18,200⁩RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaEstimación del modelo

El precio de maquinaria a cada destino, en una tabla

Todos los métodos en una ruta

A Arabia Saudita ambas máquinas salen más baratas en RoRo: el manipulador a ⁦$4,200–6,000⁩ y la grúa a ⁦$8,600–13,200⁩. El flat rack y el breakbulk cuestan más en esta ruta.

Arabia Saudí: precio de puerto a puerto por método^3,4,5,6,8,9

Máquina de referencia	Flat rack de 40′	RoRo, a bordo por sus medios o remolcada	Carga fraccionada
Manipulador telescópico (10,000 lb)JLG 1055	⁦$10,000–16,100⁩	⁦$4,200–6,000⁩el más bajo	⁦$6,900–12,200⁩
Grúa todoterreno (35 t)Grove RT540E	⁦$10,000–16,100⁩	⁦$8,600–13,200⁩el más bajo	⁦$15,000–25,200⁩

Encaje en flat rack

Ambas máquinas superan por poco los 2,44 m de ancho del flat rack, por 12 y 10 cm, y sus 2,25 m de alto, así que cada una bloquea los espacios de al lado y de arriba. Los 12,29 m de la grúa caben en la plataforma con un voladizo corto, y sus 28,9 t rozan el límite para una huella sobre neumáticos.

Máquinas frente a un flat rack de 40′ high cube^11,12,13

Máquina	An × Al, m	Peso, kg	Exceso de ancho	Exceso de altura	Huecos perdidos	Flat rack
Manipulador telescópico (10,000 lb)JLG 1055	2.56 × 2.54	14,400	Sí	Sí	5	Fuera de gálibo
Grúa todoterreno (35 t)Grove RT540E	2.54 × 3.24	28,900	Sí	Sí	5	Fuera de gálibo

Fuentes^11,12

Preparación para el embarque

1
Retraiga y asegure la pluma
La pluma va totalmente retraída, bajada a su apoyo y asegurada, para que no se extienda con el movimiento del buque. Esa posición fija el largo y la altura que cobra la naviera.
2
Asegure el gancho y las horquillas
El gancho de la grúa se amarra a su punto de estiba; las horquillas o el cucharón del manipulador se desmontan y se trincan a la cubierta o se embalan con los demás accesorios.
3
Lleve los documentos
Las tablas de carga, el manual del operador y la última inspección anual viajan en la cabina. Una grúa usada para Arabia Saudita necesita además un certificado de inspección de un organismo aprobado por SASO.
4
Verifique al comprador
La BIS señala a EAU y Kazajistán como puntos de transbordo de grúas desviadas a Rusia, y reexportarlas allí requiere licencia de EE. UU. Obtenga una declaración de usuario final antes de reservar.

Fuentes^2,1,14,15

Destinos frecuentes y su costo

La construcción en el Golfo mantiene a Arabia Saudita y Emiratos comprando grúas y manipuladores; Nigeria y Ghana compran grúas todoterreno usadas para puertos, petróleo y construcción; Colombia y Chile compran para infraestructura y minería.

Grúa todoterreno (35 t): método más económico por destino

Arabia Saudí^4,5,6,3,8,9⁦$8,600–13,200⁩por RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaEl arancel de esta partida se cotiza por envíoGuía del país Calcular esta ruta
Emiratos Árabes Unidos^4,5,6,3,8,9⁦$8,600–14,700⁩por RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaEl arancel de esta partida se cotiza por envíoGuía del país Calcular esta ruta
Nigeria^4,5,6,3⁦$9,500–15,300⁩por Flat rack de 40′El arancel de esta partida se cotiza por envíoGuía del país Calcular esta ruta
Ghana^4,5,6,3⁦$9,400–15,100⁩por Flat rack de 40′El arancel de esta partida se cotiza por envíoGuía del país Calcular esta ruta
Colombia^4,5,6,3,7⁦$6,100–9,100⁩por RoRo, a bordo por sus medios o remolcadaEl arancel de esta partida se cotiza por envíoGuía del país Calcular esta ruta
Chile^4,5,6,3⁦$10,500–18,200⁩por Flat rack de 40′El arancel de esta partida se cotiza por envíoGuía del país Calcular esta ruta

Aranceles e impuestos de importación

Nuestras tablas de aranceles cubren maquinaria de movimiento de tierra, tractores y embarcaciones; las grúas (SA 8426) y los manipuladores (SA 8427) aún no están modelados, así que el agente de aduanas confirma la partida y la tasa antes de comprar.

Las reglas de importación se aplican igual. El límite de 15 años y el registro de importador de Arabia Saudita cubren el equipo pesado móvil, grúas incluidas, y la licencia previa de Colombia cubre cualquier máquina usada.

Fuentes^16,17

Especificaciones y registros de carga

Las especificaciones, registros de carga e ingeniería de estas máquinas están en nuestro sitio de carga de proyecto, Seaway Project Cargo (en inglés):

Los precios de esta página salen de nuestro modelo de costos de barcos y maquinaria, revisado el 26 de octubre de 2026: las mismas cifras de las tablas de tarifas y la calculadora. Son de puerto a puerto y por unidad; los aranceles y el lado del importador se muestran aparte.

Fuentes

1. 1055 telehandler standard specifications, JLG Industries (Fabricante), consultado el 26 de octubre de 2026
2. RT540E rough-terrain crane: travel dimensions and gross weight, Manitowoc (Grove) (Fabricante), consultado el 26 de octubre de 2026
3. Seaway Export lane rate card (destination pages), Seaway Export (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
4. RoRo bunker adjustment factor and high & heavy surcharges, Wallenius Wilhelmsen (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
5. RoRo surcharges and high & heavy acceptance, Höegh Autoliners (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
6. Vessel-operating common carriers: published tariffs, Federal Maritime Commission (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
7. Yacht transport sailing schedule and pricing guidance, Sevenstar Yacht Transport (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
8. Middle East and Red Sea situation: land bridge and booking status, Maersk (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
9. Customer Advisory 25-2026: Middle East situation update (UAE), CMA CGM (Tarifa), consultado el 26 de octubre de 2026
10. BICON: used machinery and vessel import conditions, Department of Agriculture, Fisheries and Forestry (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
11. 40′ Flatrack High Cube: inside dimensions and payload, Hapag-Lloyd (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
12. Loading and lashing cargo on flatracks (over-width measurement), Hapag-Lloyd (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
13. Special cargo: flat racks, open tops and out-of-gauge acceptance, Hapag-Lloyd (Naviera especializada), consultado el 26 de octubre de 2026
14. Technical Regulation for Machinery Safety, Part 2: mobile machinery and heavy-duty equipment, SASO (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
15. Commodity, end-user and transshipment country red flags, Bureau of Industry and Security (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
16. Heavy equipment import requirements: age limit, eligible importers, banned conditions, SASO / SABER (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026
17. Manual del régimen de licencia previa (used and refurbished goods), MinCIT / VUCE (Oficial), consultado el 26 de octubre de 2026

Descargue el modelo completo como datos abiertos

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la forma más barata de enviar un manipulador telescópico?

El RoRo, en las seis rutas de esta página, porque con 2,54 m de alto y la pluma baja ocupa poco volumen: ⁦$3,100–4,400⁩ a Colombia y ⁦$4,200–6,000⁩ a Arabia Saudita, de puerto a puerto.

¿Puede una grúa todoterreno subir a un buque RoRo?

Sí, sobre sus propias ruedas con la pluma retraída. En algunas rutas el flat rack es más barato por el volumen de la grúa: a Chile ⁦$10,500–18,200⁩ en flat rack frente a ⁦$12,200–19,200⁩ en RoRo.

¿Qué antigüedad puede tener una grúa usada para Arabia Saudita?

No más de 15 años desde su fabricación, importada por una empresa registrada en el sector de equipos, con certificado de embarque SABER y certificado de inspección aprobado por SASO.

¿Caben las plataformas articuladas y de tijera en un contenedor?

Muchas sí, plegadas: la puerta de un 40′ high cube mide 2,34 m de ancho y 2,59 m de alto. Mida la máquina plegada y la cotizamos con esa medida; las plataformas articuladas grandes van en RoRo como un manipulador.

¿El arancel de las grúas está en su estimación?

Aún no. Nuestras tablas cubren maquinaria de movimiento de tierra, tractores y embarcaciones, no grúas SA 8426 ni manipuladores 8427, así que la calculadora muestra flete y costos portuarios y deja el arancel a su agente de aduanas.