Доставка авто, лодок и спецтехники в Вьетнам
Seaway Export доставляет грузы из портов Savannah, Los Angeles / Long Beach и других в Ho Chi Minh City и Haiphong за 18–40 дней (порт — порт), отправки каждую неделю на основной линии, ставки от $2,800.
Импорт подержанных авто во Вьетнам ограничен до полной непрактичности — зато линия техники переживает бум. Еженедельно отправляем американское производственное оборудование, стройтехнику и проектные грузы в Кат Лай и Хайфон.
Вьетнам: кратко
Места есть- Доставка от
- $2,800+
- Морской транзит
- 18–26 дней (Зап. побережье)
- Порты прибытия
- Ho Chi Minh City (Cat Lai) · Haiphong
- Пошлина + НДС
- Б/у авто: абсолютные пошлины · техника 0–5% + 10% НДС
- Производственное оборудование
- 0% пошлины на большинство линий
Без обязательств · Ответ в течение 1 рабочего дня
Доставка в Вьетнам: что нужно знать
Формально Вьетнам разрешает импорт подержанных авто, но режим создан, чтобы его отбить: подходят только машины моложе пяти лет, импортером должна быть зарегистрированная компания, а абсолютные пошлины — фиксированные суммы за единицу поверх процентных тарифов и специального потребительского налога 35–150% — обычно поднимают итоговую цену обычного седана выше двойной американской. Для частных покупателей это направление почти никогда не работает, и мы говорим это до того, как вы потратите деньги.
Настоящая история здесь — промышленная. Вьетнам — одна из самых быстрорастущих производственных экономик мира, и американское оборудование — линии ЧПУ, упаковочная техника, строймашины, генераторы — ввозится с пошлиной 0–5% и 10% НДС. Кат Лай в Хошимине — самый загруженный контейнерный терминал страны, обслуживающий южный промышленный пояс, а Хайфон питает северный заводской коридор вокруг Ханоя. Оборудование для лицензированных инвестпроектов может получить полное освобождение от пошлин.
Главное
Воспринимайте Вьетнам как рынок техники, а не автомобилей: подержанные машины платят абсолютные пошлины за единицу плюс спецналог 35–150%, что обычно удваивает итоговую цену. Американское оборудование идет с 0–5% пошлины + 10% НДС, для лицензированных проектов возможно полное освобождение.
Маршруты и сроки доставки в Вьетнам
| Порт отправления (США) | Порт прибытия | Морской транзит | Частота рейсов |
|---|---|---|---|
| Los Angeles / Long Beach | Ho Chi Minh City (Cat Lai) | 18–24 дней | Еженедельно |
| Oakland, CA | Ho Chi Minh City (Cat Lai) | 20–26 дней | Еженедельно |
| Seattle / Tacoma | Haiphong | 19–25 дней | Раз в две недели |
| Houston, TX | Ho Chi Minh City (Cat Lai) | 32–38 дней | Раз в две недели |
| Savannah, GA | Ho Chi Minh City (Cat Lai) | 33–40 дней | Раз в две недели |
Сроки указаны порт-порт и не включают экспортное оформление и таможенную обработку.
Доставка в Вьетнам из порта Саванна
Главный офис Seaway Export находится в порту Саванна, штат Джорджия — одном из самых быстрорастущих контейнерных портов США и нашем основном экспортном узле. Мы выполняем регулярные рейсы из Саванны в Вьетнам, дополняя их отправками из Нью-Йорка/Нью-Джерси, Хьюстона и Лос-Анджелеса/Лонг-Бич, чтобы доставить ваш груз в Вьетнам максимально быстро и по лучшей цене.
Легковые авто, SUV, пикапы и классика — контейнер или RoRo
Лодки, яхты и гидроциклы — на ложементе или lift-on/lift-off
Тяжелая техника и машины — flat rack, брейкбалк или RoRo
Сколько стоит доставка в Вьетнам
Ориентировочные ставки за единицу из портов США. Точная ставка зависит от габаритов, региона отправки и наличия мест на судне.
| Сервис | Типичная ставка | Что важно знать | Лучше всего для |
|---|---|---|---|
| Сборный контейнер (консолидация) | Индивидуальный расчет | Экономично, ожидание консолидации | Стандартные седаны и SUV |
| Индивидуальный 20-фут контейнер | $2,800 – $3,900 | Быстрая погрузка, одно авто | Дорогие и классические авто |
| Индивидуальный 40-фут контейнер | $3,700 – $5,300 | 2 авто или авто + груз | Пары авто, дилерские партии |
| RoRo (накатной) | Индивидуальный расчет | Заезд своим ходом, без контейнера | Машины на ходу, грузовики, техника |
| Flat rack / брейкбалк | Индивидуальный расчет | Для негабарита и не на ходу | Тяжелая техника, лодки |
Указанные ставки ориентировочные (Восточное побережье США) и подтверждаются при бронировании.
Ставки меняются с сезоном и топливными сборами. Получите точную ставку на сегодня менее чем за час.
Рассчитать мою отправкуИмпортные пошлины и налоги: Вьетнам
| Категория | Пошлина | НДС / налог | Примечания |
|---|---|---|---|
| Б/у авто (<5 лет, лицензир. импорт) | Фиксированная сумма за единицу | 10% | + спецналог 35–150% |
| Новые автомобили | 50–70% | 10% | + потребналог по двигателю |
| Производственное оборудование | 0% | 10% | Основные линии без пошлины |
| Строительная техника | 0–5% | 10% | Б/у техника проходит инспекцию |
| Лицензированные инвестпроекты | 0% | С отсрочкой | Льгота при лицензии проекта |
Ставки приведены для ориентира — финальный расчет делает таможня по прибытии. Наша команда подтвердит точную стоимость до бронирования.
Необходимые документы
- Оригинал тайтла (Certificate of Title) без залогов
- Договор купли-продажи или коммерческий инвойс
- Копия паспорта или удостоверения личности
- Экспортная декларация AES США (оформляем мы)
- Импортная декларация в стране назначения (координируем)
- Упаковочный лист для личных вещей, если есть
Оснащаете завод во Вьетнаме?
Оборудование, ввозимое как основные средства лицензированного инвестпроекта, может войти во Вьетнам с полным освобождением от пошлин. Мы сверяем перечень техники с вашим инвестиционным сертификатом, закрываем требования по инспекции б/у оборудования и доставляем до ворот завода в южных или северных индустриальных зонах.
Что мы доставляем в Вьетнам
У каждого типа груза свой маршрут, способ погрузки и порядок импорта. Выберите свой, чтобы увидеть процесс.
Авто, SUV и классика
Контейнер или RoRo в основные автомобильные порты Вьетнам с полным таможенным сопровождением.
- Седаны, SUV и пикапы
- Классические и коллекционные авто
- Мотоциклы и квадроциклы
Тяжелая техника
Flat rack, брейкбалк и контейнеры для строительной, сельскохозяйственной и промышленной техники в Вьетнам.
- Экскаваторы и бульдозеры
- Сельхозтехника
- Негабаритные проектные грузы
Лодки и яхты
Погрузка в контейнер на ложементе или lift-on/lift-off для лодок и гидроциклов в Вьетнам.
- Катера и парусники
- Яхты и крейсеры
- Гидроциклы
Контейнер или RoRo в Вьетнам
| Параметр | Контейнер | RoRo |
|---|---|---|
| Можно личные вещи внутри | ||
| Принимаются авто не на ходу | ||
| Дешевле для авто на ходу | ||
| Защита от погоды в пути | ||
| Несколько авто в одной брони |
Популярные маршруты США → Вьетнам
Los Angeles / Long Beach → Ho Chi Minh City (Cat Lai)
18–24 дней морского транзита · отправки: Еженедельно
Oakland, CA → Ho Chi Minh City (Cat Lai)
20–26 дней морского транзита · отправки: Еженедельно
Seattle / Tacoma → Haiphong
19–25 дней морского транзита · отправки: Раз в две недели
Savannah, GA → Ho Chi Minh City (Cat Lai)
33–40 дней морского транзита · отправки: Раз в две недели
Пошагово: как идет ваша отправка в Вьетнам
Расчет и бронирование
День 0Фиксируем ставку и место на судне. Подтверждаем сроки забора и оптимальный порт отправки.
Забор в США и доставка в порт
Дни 1–7Забор с аукциона, от дилера или из дома. Фотофиксация состояния на каждом этапе.
Экспортное оформление и погрузка
Дни 5–12Подача AES, проверка тайтла в CBP (правило 72 часов), профессиональная погрузка и крепление.
Морской переход
18–26 дней (Зап. побережье)Регулярные рейсы с полным отслеживанием от отправки до прибытия в Ho Chi Minh City (Cat Lai) · Haiphong.
Таможня и выдача
2–7 днейИмпортная декларация, оплата пошлин и налогов, выпуск груза. Опционально — доставка до конечной точки.
Покупаете на аукционе США? Прочитайте наш пошаговый план до того, как делать ставку.
Читать гид по доставке с аукционовЧасто задаваемые вопросы
Все, что нужно знать о доставка в Вьетнам. Не нашли нужный ответ? Свяжитесь с нашей командой.
Формально да, но режим создан, чтобы это отбить. Подходят только машины моложе пяти лет, импортером должна быть зарегистрированная компания, а абсолютные пошлины — фиксированные суммы за единицу поверх процентных тарифов и спецналога 35–150% — обычно поднимают обычный седан выше двойной американской цены. Для частных покупателей это почти никогда не работает, и мы говорим это до трат.
Вьетнам — одна из самых быстрорастущих производственных экономик мира, и американское оборудование — линии ЧПУ, упаковочная техника, стройоборудование, генераторы — ввозится всего с 0–5% пошлины и 10% НДС. Кат Лай в Хошимине — самый загруженный контейнерный терминал страны, обслуживающий южный промышленный пояс, а Хайфон питает северный заводской коридор вокруг Ханоя. Именно это направление по-настоящему растет.
Да. Оборудование, ввозимое как основные средства лицензированного инвестпроекта, может войти во Вьетнам с полным освобождением от пошлин, а НДС часто можно отсрочить. Мы сверяем перечень техники с вашим инвестсертификатом, закрываем требования по инспекции б/у оборудования и доставляем до ворот завода в южных или северных индустриальных зонах. Согласованные до погрузки документы — залог сохранения льготы.
Около 18–26 дней с Западного побережья. Отправляем еженедельно из Лос-Анджелеса/Лонг-Бича и Окленда в Кат Лай (Хошимин), раз в две недели из Сиэтла/Такомы в Хайфон, и раз в две недели из Хьюстона (32–38 дней) и Саванны (33–40 дней) с востока. Кат Лай обслуживает южный промпояс; Хайфон питает северный коридор вокруг Ханоя. Подберем ворота, ближайшие к площадке вашего проекта.
Другие направления доставки в Южной и Юго-Восточной Азии и Океании
Спланируйте доставку с нашими гайдами
Бесплатные подробные руководства по покупке, документам и выбору способа доставки.
Готовы отправить в Вьетнам?
Получите индивидуальный расчет для отправки в Вьетнам с подробными ставками и вариантами транзита.