Доставка авто, лодок и спецтехники в Индонезия

Seaway Export доставляет грузы из портов Savannah, Los Angeles / Long Beach и других в Jakarta и Surabaya за 22–43 дня (порт — порт), отправки каждую неделю на основной линии, ставки от $3,000.

Индонезия запрещает импорт подержанных автомобилей — поэтому мы выстроили это направление вокруг того, что работает: б/у техника по разрешениям, новое оборудование для горных и энергетических проектов и проектные грузы в Танджунг Приок и Сурабаю.

Получить расчет Связаться со специалистом

Полное страхование Регулярные отправки Таможня включена

Индонезия: кратко

Места есть

Доставка от: $3,000+
Морской транзит: 22–30 дней (Зап. побережье)
Порты прибытия: Jakarta (Tanjung Priok) · Surabaya
Пошлина + НДС: Б/у авто запрещены · техника 0–10% + 11% НДС
Б/у техника: Ввоз возможен по разрешению

Получить точный расчет — бесплатно

Без обязательств · Ответ в течение 1 рабочего дня

Доставка в Индонезия: что нужно знать

Индонезия запрещает ввоз подержанных автомобилей, а новые облагаются пошлиной 50% плюс налог на роскошь (PPnBM) до 95% и выше на большие двигатели, поверх 11% НДС — с такими цифрами личный импорт авто лишен смысла, и мы не будем делать вид, что это не так. Возможность в крупнейшей экономике Юго-Восточной Азии — промышленная: б/у капитальное оборудование ввозится при правильных разрешениях, а горнодобывающий, пальмовый и энергетический сектора Индонезии постоянно закупают американскую технику.

Танджунг Приок в Джакарте обрабатывает около двух третей контейнерного трафика Индонезии, а Танджунг Перак в Сурабае закрывает промышленную базу Восточной Явы. Для б/у техники нужны номер импортера и предотгрузочная или сюрвейерская инспекция — мы оформляем это до погрузки, чтобы груз не застрял на рейде. Тяжелые и негабаритные единицы для рудников Калимантана и Суматры идут на flat rack и брейкбалком с баржевыми плечами, которые мы организуем под ключ.

Главное

Не возите в Индонезию автомобили — б/у запрещены, новые несут до 95%+ налога на роскошь. Возите технику: б/у единицы проходят по разрешениям и сюрвейерской инспекции, новое оборудование идет с 0–10% пошлины + 11% НДС, а проектные грузы для горной отрасли и энергетики — наше ключевое направление.

Маршруты и сроки доставки в Индонезия

Порт отправления (США)	Порт прибытия	Морской транзит	Частота рейсов
Los Angeles / Long Beach	Jakarta (Tanjung Priok)	22–28 дней	Еженедельно
Oakland, CA	Jakarta (Tanjung Priok)	24–30 дней	Раз в две недели
Seattle / Tacoma	Surabaya	25–31 дней	Раз в две недели
Houston, TX	Jakarta (Tanjung Priok)	34–41 дней	Раз в две недели
Savannah, GA	Jakarta (Tanjung Priok)	35–43 дней	Раз в две недели

Сроки указаны порт-порт и не включают экспортное оформление и таможенную обработку.

Наш домашний порт

Доставка в Индонезия из порта Саванна

Главный офис Seaway Export находится в порту Саванна, штат Джорджия — одном из самых быстрорастущих контейнерных портов США и нашем основном экспортном узле. Мы выполняем регулярные рейсы из Саванны в Индонезия, дополняя их отправками из Нью-Йорка/Нью-Джерси, Хьюстона и Лос-Анджелеса/Лонг-Бич, чтобы доставить ваш груз в Индонезия максимально быстро и по лучшей цене.

Легковые авто, SUV, пикапы и классика — контейнер или RoRo
Лодки, яхты и гидроциклы — на ложементе или lift-on/lift-off
Тяжелая техника и машины — flat rack, брейкбалк или RoRo

Сколько стоит доставка в Индонезия

Ориентировочные ставки за единицу из портов США. Точная ставка зависит от габаритов, региона отправки и наличия мест на судне.

Сервис	Типичная ставка	Что важно знать	Лучше всего для
Сборный контейнер (консолидация)	Индивидуальный расчет	Экономично, ожидание консолидации	Стандартные седаны и SUV
Индивидуальный 20-фут контейнер	$3,000 – $4,200	Быстрая погрузка, одно авто	Дорогие и классические авто
Индивидуальный 40-фут контейнер	$4,000 – $5,700	2 авто или авто + груз	Пары авто, дилерские партии
RoRo (накатной)	Индивидуальный расчет	Заезд своим ходом, без контейнера	Машины на ходу, грузовики, техника
Flat rack / брейкбалк	Индивидуальный расчет	Для негабарита и не на ходу	Тяжелая техника, лодки

Указанные ставки ориентировочные (Восточное побережье США) и подтверждаются при бронировании.

Сравнить ставки по всем направлениям →Рассчитать полную стоимость в Индонезия →

Ставки меняются с сезоном и топливными сборами. Получите точную ставку на сегодня менее чем за час.

Рассчитать мою отправку

Импортные пошлины и налоги: Индонезия

Категория	Пошлина	НДС / налог	Примечания
Подержанные автомобили	Запрещено	—	Запрет по всем категориям
Новые автомобили	50%	11%	+ налог на роскошь до 95%+
Б/у техника (по разрешению)	0–10%	11%	Нужна сюрвейерская инспекция
Новая техника и оборудование	0–5%	11%	По master list — без пошлины
Проектные и брейкбалк грузы	По оценке	11%	Активные линии: руда и энергия

Ставки приведены для ориентира — финальный расчет делает таможня по прибытии. Наша команда подтвердит точную стоимость до бронирования.

Необходимые документы

Оригинал тайтла (Certificate of Title) без залогов
Договор купли-продажи или коммерческий инвойс
Копия паспорта или удостоверения личности
Экспортная декларация AES США (оформляем мы)
Импортная декларация в стране назначения (координируем)
Упаковочный лист для личных вещей, если есть

Отправляете б/у оборудование в Индонезию?

Б/у капитальное оборудование — одна из немногих категорий подержанных товаров, которые Индонезия допускает: нужен ID импортера, техническая рекомендация и сюрвейерская инспекция до отгрузки. Мы выстраиваем эти документы под дату рейса, чтобы разрешение действовало к приходу судна, а не через недели после.

Что мы доставляем в Индонезия

У каждого типа груза свой маршрут, способ погрузки и порядок импорта. Выберите свой, чтобы увидеть процесс.

Авто, SUV и классика

Контейнер или RoRo в основные автомобильные порты Индонезия с полным таможенным сопровождением.

Седаны, SUV и пикапы
Классические и коллекционные авто
Мотоциклы и квадроциклы

Перевозка автомобилей

Тяжелая техника

Flat rack, брейкбалк и контейнеры для строительной, сельскохозяйственной и промышленной техники в Индонезия.

Экскаваторы и бульдозеры
Сельхозтехника
Негабаритные проектные грузы

Перевозка техники

Лодки и яхты

Погрузка в контейнер на ложементе или lift-on/lift-off для лодок и гидроциклов в Индонезия.

Катера и парусники
Яхты и крейсеры
Гидроциклы

Перевозка лодок

Контейнер или RoRo в Индонезия

Параметр	Контейнер	RoRo
Можно личные вещи внутри
Принимаются авто не на ходу
Дешевле для авто на ходу
Защита от погоды в пути
Несколько авто в одной брони

Пошагово: как идет ваша отправка в Индонезия

Расчет и бронирование

День 0

Фиксируем ставку и место на судне. Подтверждаем сроки забора и оптимальный порт отправки.

Забор в США и доставка в порт

Дни 1–7

Забор с аукциона, от дилера или из дома. Фотофиксация состояния на каждом этапе.

Экспортное оформление и погрузка

Дни 5–12

Подача AES, проверка тайтла в CBP (правило 72 часов), профессиональная погрузка и крепление.

Морской переход

22–30 дней (Зап. побережье)

Регулярные рейсы с полным отслеживанием от отправки до прибытия в Jakarta (Tanjung Priok) · Surabaya.

Таможня и выдача

2–7 дней

Импортная декларация, оплата пошлин и налогов, выпуск груза. Опционально — доставка до конечной точки.

Покупаете на аукционе США? Прочитайте наш пошаговый план до того, как делать ставку.

Читать гид по доставке с аукционов

Часто задаваемые вопросы

Все, что нужно знать о доставка в Индонезия. Не нашли нужный ответ? Свяжитесь с нашей командой.

Подержанные авто запрещены полностью, а новые облагаются пошлиной 50% плюс налог на роскошь (PPnBM) до 95% и выше на большие двигатели, поверх 11% НДС. С такими цифрами личный импорт авто лишен смысла, и мы не будем делать вид, что это не так. Настоящая возможность в крупнейшей экономике ЮВА — промышленная: б/у капитальное оборудование и проектные грузы, а не машины.

Да — б/у капитальное оборудование одна из немногих категорий подержанных товаров, которые Индонезия допускает, поэтому это наше ключевое направление. Нужны номер импортера, техническая рекомендация и сюрвейерская (предотгрузочная) инспекция. Мы выстраиваем эти документы под дату рейса, чтобы разрешение действовало к приходу судна, а не через недели. Новое оборудование идет с 0–5% пошлины, а оборудование по master list может освобождаться.

Тяжелые и негабаритные единицы для рудников Калимантана и Суматры идут на flat rack и брейкбалком, с баржевыми плечами, которые мы организуем под ключ. Танджунг Приок в Джакарте обрабатывает около двух третей контейнерного трафика страны, а Танджунг Перак в Сурабае закрывает промышленную базу Восточной Явы. Горнодобывающий, пальмовый и энергетический сектора постоянно закупают американскую технику — здесь и сосредоточены объемы.

Около 22–30 дней с Западного побережья. Отправляем еженедельно из Лос-Анджелеса/Лонг-Бича в Джакарту (Танджунг Приок), раз в две недели из Окленда, раз в две недели из Сиэтла/Такомы в Сурабаю, и раз в две недели из Хьюстона (34–41 день) и Саванны (35–43 дня) с востока. Танджунг Приок — главные ворота; Сурабая обслуживает Восточную Яву. Для разрешенной б/у техники мы подгоняем инспекцию и документы импортера под рейс, чтобы груз не застрял на рейде.

Получить расчет Поговорить с экспертом