Envío de autos, barcos y equipo pesado a Turquía
Seaway Export envía desde Savannah, New York / New Jersey y otros puertos hasta Ambarlı, Mersin y otros puertos en 18–34 días puerto a puerto, con salidas semanales en la ruta principal y tarifas desde $1,600.
Hablemos claro: Turquía está prácticamente cerrada a la importación de autos usados. Lo que funciona de maravilla es maquinaria, embarcaciones y carga de proyecto hacia Ambarlı, Mersin e Izmir, más el tránsito aduanero hacia el Cáucaso y Asia Central.
Turquía de un vistazo
Espacio disponible- Envío desde
- $1,600+
- Tránsito marítimo
- 18–26 días (costa este)
- Puertos de llegada
- Ambarlı · Mersin · Izmir
- Arancel + IVA
- Autos restringidos · carga + 20% IVA
- Mejor uso de esta ruta
- Maquinaria, barcos y tránsito
Sin compromiso · Respuesta en 1 día hábil
Envíos a Turquía: lo que necesita saber
Seamos claros desde el inicio: Turquía está prácticamente cerrada a la importación de autos usados por particulares. Las tasas ÖTV —que pueden multiplicar varias veces el costo de un auto— más las restricciones de año de modelo hacen antieconómico desembarcar un usado americano en casi todos los casos, y se lo decimos a los clientes antes de que gasten un dólar. La ruta que sí funciona es excelente: maquinaria, carga de proyecto y embarcaciones de EE. UU. para los sectores turcos de construcción, agricultura y náutica.
Ambarlı junto a Estambul, Mersin en la costa sur e Izmir en el Egeo reciben contenedores semanales de EE. UU., y Mersin funciona además como puerta de tránsito regional: la carga destinada a Georgia, Azerbaiyán y Asia Central puede cruzar Turquía en tránsito aduanero sin pagar impuestos turcos. Los barcos y yates son un nicho creciente por derecho propio: las marinas y astilleros turcos compran activamente cascos americanos, y los cargamos en cunas dentro de contenedores o sobre flat racks.
Punto clave
No planee importar un auto usado a Turquía: el ÖTV y las restricciones destruyen la economía para particulares. Use esta ruta para maquinaria, embarcaciones y carga de proyecto con aranceles razonables más 20% de IVA, o como corredor de tránsito aduanero al Cáucaso y Asia Central sin impuestos turcos.
Rutas y tiempos de tránsito a Turquía
| Puerto de salida (EE. UU.) | Puerto de llegada | Tránsito marítimo | Frecuencia de salidas |
|---|---|---|---|
| New York / New Jersey | Ambarlı (Istanbul) | 18–26 días | Semanal |
| Savannah, GA | Mersin | 22–30 días | Semanal |
| Baltimore, MD | Ambarlı (Istanbul) | 19–27 días | Semanal |
| Houston, TX | Izmir | 26–34 días | Quincenal |
Los tiempos de tránsito son estimaciones puerto a puerto y excluyen el despacho de exportación y aduanas.
Envíos a Turquía desde el Puerto de Savannah
Seaway Export tiene su sede en el Puerto de Savannah, Georgia, uno de los puertos de contenedores de más rápido crecimiento de EE. UU. y nuestra principal puerta de exportación. Operamos salidas regulares desde Savannah hacia Turquía, complementadas con salidas desde Nueva York/Nueva Jersey, Houston y Los Ángeles/Long Beach, para colocar su carga en la ruta que llega a Turquía más rápido y al mejor precio.
Autos, SUV, pickups y clásicos — contenedor o RoRo
Barcos, yates y motos acuáticas — en cuna o lift-on/lift-off
Equipo pesado y maquinaria — flat rack, carga suelta o RoRo
Cuánto cuesta enviar a Turquía
Tarifas indicativas por unidad desde puertos de EE. UU. Su tarifa exacta depende de las dimensiones del vehículo, la región de salida y el espacio disponible.
| Servicio | Tarifa típica | Qué saber | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Contenedor compartido (consolidado) | $1,600 – $2,400 | Económico, espera consolidación | Sedanes y SUV estándar |
| Contenedor exclusivo de 20 pies | $2,800 – $3,900 | Carga más rápida, un solo vehículo | Autos de alto valor o clásicos |
| Contenedor exclusivo de 40 pies | $3,800 – $5,400 | Caben 2 vehículos o vehículo + carga | Pares, lotes de concesionarios |
| RoRo (rodado) | Cotización a medida | Servicio rodado, sin contenedor | Vehículos operativos, camiones, maquinaria |
| Flat rack / carga suelta | Cotización a medida | Para unidades sobredimensionadas o inoperativas | Equipo pesado, embarcaciones |
Las tarifas mostradas son rangos indicativos desde la costa este de EE. UU. y se confirman al reservar.
Las tarifas varían con recargos de combustible y temporada. Obtenga la tarifa exacta de hoy en menos de 1 hora.
Cotizar mi envíoAranceles e impuestos de importación en Turquía
| Categoría | Arancel | IVA / Impuesto | Notas |
|---|---|---|---|
| Autos usados | Restringido | — | Cerrado en la práctica a particulares |
| Maquinaria pesada | 0–10% | 20% | Según categoría |
| Barcos y yates | 0–5% | 20% | Demanda activa de marinas |
| Carga industrial y de proyecto | Variable | 20% | Cotizado por código HS |
| Tránsito al Cáucaso / Asia Central | 0% | 0% | Tránsito aduanero, sin impuestos turcos |
Tasas indicativas como orientación general; la liquidación final la hace la aduana a la llegada. Nuestro equipo confirma el costo final antes de reservar.
Documentos necesarios
- Título original del vehículo, libre de gravámenes
- Factura de venta o factura comercial
- Copia de pasaporte o identificación oficial
- Declaración de exportación AES de EE. UU. (la gestionamos)
- Declaración de importación en destino (la coordinamos)
- Lista de empaque para artículos personales, si aplica
¿Carga con destino más allá de Turquía?
Mersin es uno de los mejores puentes terrestres hacia Georgia, Azerbaiyán y Asia Central: descargue allí, permanezca en tránsito aduanero y siga en camión sin deber impuestos turcos. Para maquinaria y vehículos hacia Tiflis, Bakú o Almaty, esta ruta suele superar a la alternativa de Poti en fiabilidad de itinerario.
Qué enviamos a Turquía
Cada tipo de carga tiene su propia ruta, método de carga y proceso de importación. Elija el suyo para ver el proceso exacto.
Autos, SUV y clásicos
Servicio en contenedor o RoRo hacia los principales puertos de Turquía, con gestión aduanera completa.
- Sedanes, SUV y pickups
- Autos clásicos y de colección
- Motocicletas y ATV
Equipo pesado
Flat rack, carga suelta y contenedores para maquinaria de construcción, agrícola e industrial con destino a Turquía.
- Excavadoras y topadoras
- Maquinaria agrícola
- Carga de proyecto sobredimensionada
Barcos y yates
Carga en contenedor con cuna o servicio lift-on/lift-off para embarcaciones con destino a Turquía.
- Lanchas y veleros
- Yates y cruceros
- Motos acuáticas
Contenedor vs. RoRo a Turquía
| Característica | Contenedor | RoRo |
|---|---|---|
| Permite artículos personales dentro | ||
| Acepta vehículos inoperativos | ||
| Menor costo para autos operativos | ||
| Tránsito protegido del clima | ||
| Varios vehículos por reserva |
Rutas populares EE. UU. → Turquía
New York / New Jersey → Ambarlı (Istanbul)
18–26 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Savannah, GA → Mersin
22–30 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Baltimore, MD → Ambarlı (Istanbul)
19–27 días de tránsito marítimo · salidas Semanal
Houston, TX → Izmir
26–34 días de tránsito marítimo · salidas Quincenal
Paso a paso: así avanza su envío a Turquía
Cotización y reserva
Día 0Asegure su tarifa y espacio en el buque. Confirmamos las ventanas de recogida y el mejor puerto de salida.
Recogida en EE. UU. y entrega al puerto
Días 1–7Recogida a domicilio desde subastas, concesionarios o residencias. Fotos del estado en cada entrega.
Despacho de exportación y carga
Días 5–12Declaración AES, validación del título con CBP (regla de 72 horas), carga profesional y aseguramiento.
Tránsito marítimo
18–26 días (costa este)Salidas regulares con seguimiento completo desde la salida hasta la llegada a Ambarlı · Mersin · Izmir.
Aduanas y entrega
2–7 díasDeclaración de importación, pago de aranceles e impuestos y liberación. Transporte terrestre opcional al destino final.
¿Compra en una subasta de EE. UU.? Lea nuestro manual paso a paso antes de pujar.
Leer la guía de envío desde subastasPreguntas frecuentes
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Realistamente, no. Turquía está prácticamente cerrada a la importación de autos usados por particulares: las tasas ÖTV pueden multiplicar varias veces el costo de un auto, y las restricciones de año de modelo suman barreras, haciendo antieconómico un usado americano en casi todos los casos. Se lo decimos a los clientes antes de que gasten un dólar. Lo que sí funciona de maravilla es maquinaria, embarcaciones y carga de proyecto.
Maquinaria, embarcaciones y carga de proyecto para los sectores turcos de construcción, agricultura y náutica. La maquinaria pesada paga 0–10% de arancel más 20% de IVA, los barcos y yates 0–5%; las marinas y astilleros turcos compran activamente cascos americanos, que cargamos en cunas dentro de contenedores o sobre flat racks. Ambarlı cerca de Estambul, Mersin en la costa sur e Izmir en el Egeo reciben contenedores semanales de EE. UU.
Sí — Mersin es uno de los mejores puentes terrestres hacia Georgia, Azerbaiyán y Asia Central. La carga rumbo a Tiflis, Bakú o Almaty puede descargar allí, permanecer en tránsito aduanero y seguir en camión sin pagar ningún impuesto turco. Para maquinaria y vehículos al interior, esta ruta suele superar a la alternativa de Poti en fiabilidad de itinerario. Cotizamos el corredor de tránsito junto a las opciones directas.
Unos 18–26 días desde la costa este, de los tránsitos más cortos de la región. Zarpamos semanalmente desde Nueva York/Nueva Jersey y Baltimore a Ambarlı (Estambul), desde Savannah a Mersin, con servicio quincenal desde Houston a Izmir (26–34 días). Enrutamos según tipo de carga y destino final, y para carga de tránsito coordinamos el tramo posterior aduanero al Cáucaso o Asia Central.
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