Доставка авто, лодок и спецтехники в Узбекистан
Seaway Export доставляет грузы из портов Savannah, New York / New Jersey и других в Poti и Klaipėda за 50–72 дня с учётом наземного участка, отправки каждую неделю на основной линии, ставки от $3,000.
Ташкент — один из самых быстрорастущих рынков для авто из США в Центральной Азии. Маршрут для страны без выхода к морю — через Поти (Грузия) или Балтику с дальнейшей железной дорогой, плюс нулевая пошлина на электромобили.
Узбекистан: кратко
Места есть- Доставка от
- $3,000+
- Морской транзит
- 50–65 дней от двери до двери
- Порты прибытия
- через Поти · Клайпеду
- Пошлина + НДС
- По объему двигателя + 12% НДС
- Электромобили
- 0% импортная пошлина
Без обязательств · Ответ в течение 1 рабочего дня
Доставка в Узбекистан: что нужно знать
Автомобильный рынок Узбекистана стремительно открывается. Десятилетиями на нем доминировали Chevrolet местной сборки, но в 2020-х правила импорта либерализовали, и покупатели Ташкента заказывают все больше аукционных машин из США: рынок леворульный, спрос смещен к кроссоверам и электромобилям, а EV ввозятся с нулевой пошлиной по государственным льготам. Без морского порта груз прибывает в Поти в Грузии и идет дальше по железной дороге через Каспий либо через балтийский коридор.
Машины с ДВС платят пошлину и акциз по объему двигателя плюс 12% НДС — как и в соседнем Казахстане, меньший мотор заметно улучшает экономику, а электромобили вовсе освобождены от пошлины. Коридор через Поти держит машину в бондовом транзите по Грузии, так что платите вы только узбекской таможне. Транзит занимает 50–65 дней от двери до двери, и мы еженедельно консолидируем контейнеры на Ташкент из портов Восточного побережья.
Главное
Электромобили — главная возможность: 0% пошлины против пошлины и акциза по объему двигателя для бензиновых, при 12% НДС в обоих случаях. Закладывайте от $3,000 фрахта и 50–65 дней через коридор Поти — и считайте полную узбекскую растаможку по VIN до покупки.
Маршруты и сроки доставки в Узбекистан
| Порт отправления (США) | Порт прибытия | Морской транзит | Частота рейсов |
|---|---|---|---|
| New York / New Jersey | Poti → Tashkent | 50–65 дней | Еженедельно |
| Savannah, GA | Poti → Tashkent | 52–67 дней | Еженедельно |
| New York / New Jersey | Klaipėda → Tashkent | 55–70 дней | Раз в две недели |
| Houston, TX | Poti → Tashkent | 56–72 дней | Раз в две недели |
Сроки указаны порт-порт и не включают экспортное оформление и таможенную обработку.
Доставка в Узбекистан из порта Саванна
Главный офис Seaway Export находится в порту Саванна, штат Джорджия — одном из самых быстрорастущих контейнерных портов США и нашем основном экспортном узле. Мы выполняем регулярные рейсы из Саванны в Узбекистан, дополняя их отправками из Нью-Йорка/Нью-Джерси, Хьюстона и Лос-Анджелеса/Лонг-Бич, чтобы доставить ваш груз в Узбекистан максимально быстро и по лучшей цене.
Легковые авто, SUV, пикапы и классика — контейнер или RoRo
Лодки, яхты и гидроциклы — на ложементе или lift-on/lift-off
Тяжелая техника и машины — flat rack, брейкбалк или RoRo
Сколько стоит доставка в Узбекистан
Ориентировочные ставки за единицу из портов США. Точная ставка зависит от габаритов, региона отправки и наличия мест на судне.
| Сервис | Типичная ставка | Что важно знать | Лучше всего для |
|---|---|---|---|
| Сборный контейнер (консолидация) | $3,000 – $4,200 | Экономично, ожидание консолидации | Стандартные седаны и SUV |
| Индивидуальный 20-фут контейнер | $4,300 – $5,800 | Быстрая погрузка, одно авто | Дорогие и классические авто |
| Индивидуальный 40-фут контейнер | $5,600 – $7,600 | 2 авто или авто + груз | Пары авто, дилерские партии |
| RoRo (накатной) | Индивидуальный расчет | Заезд своим ходом, без контейнера | Машины на ходу, грузовики, техника |
| Flat rack / брейкбалк | Индивидуальный расчет | Для негабарита и не на ходу | Тяжелая техника, лодки |
Указанные ставки ориентировочные (Восточное побережье США) и подтверждаются при бронировании.
Ставки меняются с сезоном и топливными сборами. Получите точную ставку на сегодня менее чем за час.
Рассчитать мою отправкуИмпортные пошлины и налоги: Узбекистан
| Категория | Пошлина | НДС / налог | Примечания |
|---|---|---|---|
| Электромобили | 0% | 12% | Госльгота на электромобили |
| Бензиновые авто ≤3.0л | По см³ | 12% + акциз | Меньший объем — меньше платеж |
| Бензиновые авто >3.0л | Повышенная ставка €/см³ | 12% + акциз | Акциз растет с объемом |
| Мотоциклы | 10–20% | 12% | Зависит от объема |
| Тяжелая техника | 0–10% | 12% | Многие категории без пошлины |
Ставки приведены для ориентира — финальный расчет делает таможня по прибытии. Наша команда подтвердит точную стоимость до бронирования.
Необходимые документы
- Оригинал тайтла (Certificate of Title) без залогов
- Договор купли-продажи или коммерческий инвойс
- Копия паспорта или удостоверения личности
- Экспортная декларация AES США (оформляем мы)
- Импортная декларация в стране назначения (координируем)
- Упаковочный лист для личных вещей, если есть
Покупаете Tesla или EV для Ташкента?
Электромобили ввозятся в Узбекистан с нулевой пошлиной, оплачивается лишь 12% НДС — зачастую это самая низкая итоговая стоимость американского EV в Центральной Азии. Мы оформляем документы на груз с батареями, бондовый транзит через Поти и железнодорожное бронирование до Ташкента одним досье.
Что мы доставляем в Узбекистан
У каждого типа груза свой маршрут, способ погрузки и порядок импорта. Выберите свой, чтобы увидеть процесс.
Авто, SUV и классика
Контейнер или RoRo в основные автомобильные порты Узбекистан с полным таможенным сопровождением.
- Седаны, SUV и пикапы
- Классические и коллекционные авто
- Мотоциклы и квадроциклы
Тяжелая техника
Flat rack, брейкбалк и контейнеры для строительной, сельскохозяйственной и промышленной техники в Узбекистан.
- Экскаваторы и бульдозеры
- Сельхозтехника
- Негабаритные проектные грузы
Лодки и яхты
Погрузка в контейнер на ложементе или lift-on/lift-off для лодок и гидроциклов в Узбекистан.
- Катера и парусники
- Яхты и крейсеры
- Гидроциклы
Контейнер или RoRo в Узбекистан
| Параметр | Контейнер | RoRo |
|---|---|---|
| Можно личные вещи внутри | ||
| Принимаются авто не на ходу | ||
| Дешевле для авто на ходу | ||
| Защита от погоды в пути | ||
| Несколько авто в одной брони |
Популярные маршруты США → Узбекистан
New York / New Jersey → Poti → Tashkent
50–65 дней морского транзита · отправки: Еженедельно
Savannah, GA → Poti → Tashkent
52–67 дней морского транзита · отправки: Еженедельно
New York / New Jersey → Klaipėda → Tashkent
55–70 дней морского транзита · отправки: Раз в две недели
Houston, TX → Poti → Tashkent
56–72 дней морского транзита · отправки: Раз в две недели
Пошагово: как идет ваша отправка в Узбекистан
Расчет и бронирование
День 0Фиксируем ставку и место на судне. Подтверждаем сроки забора и оптимальный порт отправки.
Забор в США и доставка в порт
Дни 1–7Забор с аукциона, от дилера или из дома. Фотофиксация состояния на каждом этапе.
Экспортное оформление и погрузка
Дни 5–12Подача AES, проверка тайтла в CBP (правило 72 часов), профессиональная погрузка и крепление.
Морской переход
50–65 дней от двери до двериРегулярные рейсы с полным отслеживанием от отправки до прибытия в через Поти · Клайпеду.
Таможня и выдача
2–7 днейИмпортная декларация, оплата пошлин и налогов, выпуск груза. Опционально — доставка до конечной точки.
Покупаете на аукционе США? Прочитайте наш пошаговый план до того, как делать ставку.
Читать гид по доставке с аукционовЧасто задаваемые вопросы
Все, что нужно знать о доставка в Узбекистан. Не нашли нужный ответ? Свяжитесь с нашей командой.
Да — и это один из самых быстрорастущих рынков для авто из США в Центральной Азии. После десятилетий доминирования Chevrolet местной сборки Узбекистан либерализовал правила импорта в 2020-х, и покупатели Ташкента заказывают все больше аукционных машин из США. Рынок леворульный, как и США, поэтому американские авто подходят напрямую, а спрос смещен к кроссоверам и электромобилям.
Электромобили ввозятся в Узбекистан с нулевой пошлиной по государственным льготам, оплачивается лишь 12% НДС — зачастую самая низкая итоговая стоимость американского EV в Центральной Азии. Машины с ДВС, напротив, платят пошлину и акциз по объему двигателя поверх тех же 12% НДС, так что меньший мотор заметно улучшает экономику, а EV вовсе освобождены от пошлины. Документы на груз с батареями мы оформляем в составе досье.
Коридорами, поскольку у Узбекистана нет морского порта. Груз прибывает в Поти в Грузии и идет по железной дороге через Каспий до Ташкента либо через балтийский коридор через Клайпеду. Маршрут через Поти держит машину в бондовом транзите по Грузии, так что платите вы только узбекской таможне — без грузинских налогов в пути. Мы еженедельно консолидируем контейнеры на Ташкент из портов Восточного побережья.
Около 50–65 дней от двери до двери, что отражает длинное наземное плечо после морского перехода. Отправляем еженедельно из Нью-Йорка/Нью-Джерси и Саванны в Поти с ж/д до Ташкента (50–67 дней), раз в две недели через Клайпеду (55–70 дней) и раз в две недели из Хьюстона (56–72 дня). Полную узбекскую растаможку считаем по VIN до покупки — включая пошлину по объему или нулевую ставку для EV — чтобы единственное меняющееся по прибытии число было в вашу пользу.
Другие направления доставки в Южной и Юго-Восточной Азии и Океании
Спланируйте доставку с нашими гайдами
Бесплатные подробные руководства по покупке, документам и выбору способа доставки.
Готовы отправить в Узбекистан?
Получите индивидуальный расчет для отправки в Узбекистан с подробными ставками и вариантами транзита.