Доставка авто, лодок и спецтехники в Бразилия
Бразилия запрещает ввоз подержанных авто — но классика старше 30 лет, новые машины, техника и проектные грузы идут каждую неделю. Прямой сервис в Сантус, Паранагуа и Итажаи с честным расчетом затрат заранее.
Бразилия: кратко
Места есть- Доставка от
- $1,800+
- Морской транзит
- 15–25 дней (Вост. побережье)
- Порты прибытия
- Santos · Paranaguá · Itajaí
- Пошлина + НДС
- 35% II + IPI + ICMS (авто)
- Подержанные авто
- Запрещены — классика 30+ можно
Без обязательств · Ответ в течение 1 рабочего дня
Доставка в Бразилия: что нужно знать
Начнем с правила, определяющего это направление: Бразилия полностью запрещает импорт подержанных автомобилей — политика действует с 1990-х для защиты местного автопрома. Рабочие пути — новые автомобили, техника, лодки и проектные грузы, плюс знаменитое исключение: коллекционные машины старше 30 лет ввозятся по режиму классики. Сантус, крупнейший контейнерный порт Латинской Америки, держит этот поток вместе с Паранагуа и Итажаи на промышленном юге.
Даже разрешенные машины облагаются одной из самых тяжелых налоговых пирамид в мире: около 35% пошлины (II) плюс IPI, ICMS и PIS/COFINS — суммарная нагрузка регулярно превышает 100% стоимости авто. Поэтому наш главный бразильский поток — техника и проектные грузы для агробизнеса, добычи и строительства, где пошлины намного ниже, а Сантус быстро обрабатывает контейнеры. Полный расчет налогов по каждой единице — до отправки.
Главное
Подержанные авто в Бразилию не ввозятся — точка. Классика 30+ лет идет по коллекционному режиму, новые машины платят ~35% пошлины плюс IPI/ICMS (итого часто 100%+). Техника и проектные грузы — самое выгодное направление.
Маршруты и сроки доставки в Бразилия
| Порт отправления (США) | Порт прибытия | Морской транзит | Частота рейсов |
|---|---|---|---|
| Miami / Port Everglades, FL | Santos | 15–22 дней | Еженедельно |
| New York / New Jersey | Santos | 16–24 дней | Еженедельно |
| Houston, TX | Santos | 18–26 дней | Еженедельно |
| Savannah, GA | Paranaguá | 18–25 дней | Раз в две недели |
Сроки указаны порт-порт и не включают экспортное оформление и таможенную обработку.
Доставка в Бразилия из порта Саванна
Главный офис Seaway Export находится в порту Саванна, штат Джорджия — одном из самых быстрорастущих контейнерных портов США и нашем основном экспортном узле. Мы выполняем регулярные рейсы из Саванны в Бразилия, дополняя их отправками из Нью-Йорка/Нью-Джерси, Хьюстона и Лос-Анджелеса/Лонг-Бич, чтобы доставить ваш груз в Бразилия максимально быстро и по лучшей цене.
Легковые авто, SUV, пикапы и классика — контейнер или RoRo
Лодки, яхты и гидроциклы — на ложементе или lift-on/lift-off
Тяжелая техника и машины — flat rack, брейкбалк или RoRo
Сколько стоит доставка в Бразилия
Ориентировочные ставки за единицу из портов США. Точная ставка зависит от габаритов, региона отправки и наличия мест на судне.
| Сервис | Типичная ставка | Что важно знать | Лучше всего для |
|---|---|---|---|
| Сборный контейнер (консолидация) | $1,800 – $2,600 | Экономично, ожидание консолидации | Стандартные седаны и SUV |
| Индивидуальный 20-фут контейнер | $3,100 – $4,400 | Быстрая погрузка, одно авто | Дорогие и классические авто |
| Индивидуальный 40-фут контейнер | $4,200 – $6,000 | 2 авто или авто + груз | Пары авто, дилерские партии |
| RoRo (накатной) | Индивидуальный расчет | Заезд своим ходом, без контейнера | Машины на ходу, грузовики, техника |
| Flat rack / брейкбалк | Индивидуальный расчет | Для негабарита и не на ходу | Тяжелая техника, лодки |
Указанные ставки ориентировочные (Восточное побережье США) и подтверждаются при бронировании.
Рассчитать полную стоимость в Бразилия →Ставки меняются с сезоном и топливными сборами. Получите точную ставку на сегодня менее чем за час.
Рассчитать мою отправкуИмпортные пошлины и налоги: Бразилия
| Категория | Пошлина | НДС / налог | Примечания |
|---|---|---|---|
| Подержанные авто | Запрещено | — | Импорт запрещен с 1990-х |
| Новые автомобили | 35% | IPI + ICMS + PIS/COFINS | Итог часто выше 100% |
| Классика (30+ лет) | 35% | Сниженный пакет | Коллекционный режим, проверка оригинальности |
| Машины и оборудование | 0–14% | ICMS по штату | Основное коммерческое направление |
| Лодки и яхты | 20% | IPI + ICMS | Зависит от типа и длины |
Ставки приведены для ориентира — финальный расчет делает таможня по прибытии. Наша команда подтвердит точную стоимость до бронирования.
Необходимые документы
- Оригинал тайтла (Certificate of Title) без залогов
- Договор купли-продажи или коммерческий инвойс
- Копия паспорта или удостоверения личности
- Экспортная декларация AES США (оформляем мы)
- Импортная декларация в стране назначения (координируем)
- Упаковочный лист для личных вещей, если есть
Везете классику в Бразилию?
Машины старше 30 лет в оригинальной комплектации проходят по коллекционному исключению — единственному легальному пути для авто с пробегом. Мы подтверждаем возраст и оригинальность, получаем импортную лицензию и грузим в индивидуальный контейнер с полной фотофиксацией.
Что мы доставляем в Бразилия
У каждого типа груза свой маршрут, способ погрузки и порядок импорта. Выберите свой, чтобы увидеть процесс.
Авто, SUV и классика
Контейнер или RoRo в основные автомобильные порты Бразилия с полным таможенным сопровождением.
- Седаны, SUV и пикапы
- Классические и коллекционные авто
- Мотоциклы и квадроциклы
Тяжелая техника
Flat rack, брейкбалк и контейнеры для строительной, сельскохозяйственной и промышленной техники в Бразилия.
- Экскаваторы и бульдозеры
- Сельхозтехника
- Негабаритные проектные грузы
Лодки и яхты
Погрузка в контейнер на ложементе или lift-on/lift-off для лодок и гидроциклов в Бразилия.
- Катера и парусники
- Яхты и крейсеры
- Гидроциклы
Контейнер или RoRo в Бразилия
| Параметр | Контейнер | RoRo |
|---|---|---|
| Можно личные вещи внутри | ||
| Принимаются авто не на ходу | ||
| Дешевле для авто на ходу | ||
| Защита от погоды в пути | ||
| Несколько авто в одной брони |
Популярные маршруты США → Бразилия
Miami / Port Everglades, FL → Santos
15–22 дней морского транзита · отправки: Еженедельно
New York / New Jersey → Santos
16–24 дней морского транзита · отправки: Еженедельно
Houston, TX → Santos
18–26 дней морского транзита · отправки: Еженедельно
Savannah, GA → Paranaguá
18–25 дней морского транзита · отправки: Раз в две недели
Пошагово: как идет ваша отправка в Бразилия
Расчет и бронирование
День 0Фиксируем ставку и место на судне. Подтверждаем сроки забора и оптимальный порт отправки.
Забор в США и доставка в порт
Дни 1–7Забор с аукциона, от дилера или из дома. Фотофиксация состояния на каждом этапе.
Экспортное оформление и погрузка
Дни 5–12Подача AES, проверка тайтла в CBP (правило 72 часов), профессиональная погрузка и крепление.
Морской переход
15–25 дней (Вост. побережье)Регулярные рейсы с полным отслеживанием от отправки до прибытия в Santos · Paranaguá · Itajaí.
Таможня и выдача
2–7 днейИмпортная декларация, оплата пошлин и налогов, выпуск груза. Опционально — доставка до конечной точки.
Покупаете на аукционе США? Прочитайте наш пошаговый план до того, как делать ставку.
Читать гид по доставке с аукционовЧасто задаваемые вопросы
Все, что нужно знать о доставка в Бразилия. Не нашли нужный ответ? Свяжитесь с нашей командой.
Нет — Бразилия полностью запрещает импорт подержанных авто, эта политика действует с 1990-х для защиты местного автопрома. Единственное исключение — коллекционные машины старше 30 лет, которые ввозятся по режиму классики. Для остального рабочие пути — новые авто, техника, лодки и проектные грузы. Мы честно скажем, подходит ли ваша машина, до любых трат.
Машины старше 30 лет в оригинальной комплектации проходят по коллекционному исключению — единственному легальному пути для авто с пробегом. Мы подтверждаем возраст и оригинальность, получаем импортную лицензию и грузим в индивидуальный контейнер с полной фотофиксацией. У коллекционного режима налоговая нагрузка ниже, чем у новых авто, но оригинальность должна быть подтверждаема, поэтому допустимость мы проверяем до бронирования.
Разрешенные авто облагаются одной из самых тяжелых налоговых пирамид в мире: около 35% пошлины (II) плюс IPI, ICMS и PIS/COFINS, и суммарная нагрузка регулярно превышает 100% стоимости. Структура защищает местный автопром. Поэтому наш главный бразильский поток — техника и проектные грузы, где пошлины намного ниже. Полный расчет налогов по единице мы даем до отправки.
Техника и проектные грузы. Для агробизнеса, добычи и строительства оборудование облагается куда меньшими пошлинами (часто 0–14%), чем авто, а Сантус — крупнейший контейнерный порт Латинской Америки — быстро обрабатывает контейнеры. Это наш самый крупный и беспроблемный бразильский поток. Отправляем еженедельно из Майами, Нью-Йорка и Хьюстона в Сантус, Паранагуа обслуживает промышленный юг.
Другие направления доставки в Южной Америке
Спланируйте доставку с нашими гайдами
Бесплатные подробные руководства по покупке, документам и выбору способа доставки.
Готовы отправить в Бразилия?
Получите индивидуальный расчет для отправки в Бразилия с подробными ставками и вариантами транзита.