Доставка авто, лодок и спецтехники в Боливия
Страна без выхода к морю, но с отработанной логистикой: море до Арики или Икике в Чили, затем бондовый грузовик через Анды в Ла-Пас и Санта-Крус. Жесткие возрастные лимиты на подержанные авто — и активное направление техники для добычи и сельского хозяйства.
Боливия: кратко
Места есть- Доставка от
- $2,200+
- Морской транзит
- 28–40 дней до места назначения
- Порты прибытия
- через Арику · Икике (Чили)
- Пошлина + НДС
- ICE + GA + 14.94% НДС
- Возрастной лимит
- Только свежие годы выпуска
Без обязательств · Ответ в течение 1 рабочего дня
Доставка в Боливия: что нужно знать
У Боливии нет выхода к морю, поэтому каждая отправка из США идет двухэтапным коридором: море до Арики или Икике на севере Чили, затем бондовый грузовик через Анды в Ла-Пас или в Санта-Крус — коммерческую столицу страны. Груз следует через Чили в таможенном транзите — чилийские налоги не платятся — и оформляется на внутренних терминалах Боливии. Коридор отработан, застрахован от двери до двери, и мы отслеживаем каждую единицу от забора в США до выдачи.
Изучите правила до покупки: Боливия допускает ввоз подержанных авто только свежих годов выпуска (разрешенное окно подтверждается на каждый год), а праворульные машины и перестановки руля запрещены полностью. Более глубокая возможность — техника: горнодобывающий сектор Боливии и аграрный бум вокруг Санта-Круса ежемесячно тянут через этот коридор экскаваторы, тракторы, буровое оборудование и грузовики, причем пошлины здесь куда мягче автомобильных.
Главное
Закладывайте 28–40 дней до места назначения через бондовый коридор Арика/Икике — без чилийских налогов в транзите. Подержанные авто — только свежих годов (актуальное окно подтверждаем по VIN); праворульные и переделанные запрещены. Лучшая по выгоде категория — горная и сельхозтехника.
Маршруты и сроки доставки в Боливия
| Порт отправления (США) | Порт прибытия | Морской транзит | Частота рейсов |
|---|---|---|---|
| Miami / Port Everglades, FL | Arica → La Paz | 28–38 дней | Раз в две недели |
| Houston, TX | Iquique → Santa Cruz | 30–40 дней | Раз в две недели |
| New York / New Jersey | Arica → La Paz | 30–40 дней | Раз в две недели |
| Savannah, GA | Arica → La Paz | 30–40 дней | Раз в две недели |
| Los Angeles / Long Beach | Arica → La Paz | 26–36 дней | Раз в две недели |
Сроки указаны порт-порт и не включают экспортное оформление и таможенную обработку.
Доставка в Боливия из порта Саванна
Главный офис Seaway Export находится в порту Саванна, штат Джорджия — одном из самых быстрорастущих контейнерных портов США и нашем основном экспортном узле. Мы выполняем регулярные рейсы из Саванны в Боливия, дополняя их отправками из Нью-Йорка/Нью-Джерси, Хьюстона и Лос-Анджелеса/Лонг-Бич, чтобы доставить ваш груз в Боливия максимально быстро и по лучшей цене.
Легковые авто, SUV, пикапы и классика — контейнер или RoRo
Лодки, яхты и гидроциклы — на ложементе или lift-on/lift-off
Тяжелая техника и машины — flat rack, брейкбалк или RoRo
Сколько стоит доставка в Боливия
Ориентировочные ставки за единицу из портов США. Точная ставка зависит от габаритов, региона отправки и наличия мест на судне.
| Сервис | Типичная ставка | Что важно знать | Лучше всего для |
|---|---|---|---|
| Сборный контейнер (консолидация) | $2,200 – $3,100 | Экономично, ожидание консолидации | Стандартные седаны и SUV |
| Индивидуальный 20-фут контейнер | $3,600 – $5,000 | Быстрая погрузка, одно авто | Дорогие и классические авто |
| Индивидуальный 40-фут контейнер | $4,800 – $6,800 | 2 авто или авто + груз | Пары авто, дилерские партии |
| RoRo (накатной) | Индивидуальный расчет | Заезд своим ходом, без контейнера | Машины на ходу, грузовики, техника |
| Flat rack / брейкбалк | Индивидуальный расчет | Для негабарита и не на ходу | Тяжелая техника, лодки |
Указанные ставки ориентировочные (Восточное побережье США) и подтверждаются при бронировании.
Рассчитать полную стоимость в Боливия →Ставки меняются с сезоном и топливными сборами. Получите точную ставку на сегодня менее чем за час.
Рассчитать мою отправкуИмпортные пошлины и налоги: Боливия
| Категория | Пошлина | НДС / налог | Примечания |
|---|---|---|---|
| Подержанные (в возрастном окне) | GA 10–40% | 14.94% + ICE | Только свежие годы выпуска |
| Старые подержанные авто | Запрещено | — | Вне разрешенного окна |
| Праворульные и переделанные | Запрещены | — | Без исключений |
| Горная и сельхозтехника | 0–10% | 14.94% | Сильнейшее направление коридора |
| Грузовики и коммерческий транспорт | 5–20% | 14.94% + ICE | Возрастные лимиты для б/у |
Ставки приведены для ориентира — финальный расчет делает таможня по прибытии. Наша команда подтвердит точную стоимость до бронирования.
Необходимые документы
- Оригинал тайтла (Certificate of Title) без залогов
- Договор купли-продажи или коммерческий инвойс
- Копия паспорта или удостоверения личности
- Экспортная декларация AES США (оформляем мы)
- Импортная декларация в стране назначения (координируем)
- Упаковочный лист для личных вещей, если есть
Почему чилийский коридор работает
Ваш груз пересекает Чили в бондовом транзите — чилийские пошлины и IVA не платятся; налоги оплачиваются один раз, на боливийской таможне. Мы ведем портовую перевалку в Арике или Икике, андский автомобильный этап и оформление в Ла-Пасе или Санта-Крусе в рамках одной брони и одного страхового полиса.
Что мы доставляем в Боливия
У каждого типа груза свой маршрут, способ погрузки и порядок импорта. Выберите свой, чтобы увидеть процесс.
Авто, SUV и классика
Контейнер или RoRo в основные автомобильные порты Боливия с полным таможенным сопровождением.
- Седаны, SUV и пикапы
- Классические и коллекционные авто
- Мотоциклы и квадроциклы
Тяжелая техника
Flat rack, брейкбалк и контейнеры для строительной, сельскохозяйственной и промышленной техники в Боливия.
- Экскаваторы и бульдозеры
- Сельхозтехника
- Негабаритные проектные грузы
Лодки и яхты
Погрузка в контейнер на ложементе или lift-on/lift-off для лодок и гидроциклов в Боливия.
- Катера и парусники
- Яхты и крейсеры
- Гидроциклы
Контейнер или RoRo в Боливия
| Параметр | Контейнер | RoRo |
|---|---|---|
| Можно личные вещи внутри | ||
| Принимаются авто не на ходу | ||
| Дешевле для авто на ходу | ||
| Защита от погоды в пути | ||
| Несколько авто в одной брони |
Популярные маршруты США → Боливия
Miami / Port Everglades, FL → Arica → La Paz
28–38 дней морского транзита · отправки: Раз в две недели
Houston, TX → Iquique → Santa Cruz
30–40 дней морского транзита · отправки: Раз в две недели
New York / New Jersey → Arica → La Paz
30–40 дней морского транзита · отправки: Раз в две недели
Savannah, GA → Arica → La Paz
30–40 дней морского транзита · отправки: Раз в две недели
Пошагово: как идет ваша отправка в Боливия
Расчет и бронирование
День 0Фиксируем ставку и место на судне. Подтверждаем сроки забора и оптимальный порт отправки.
Забор в США и доставка в порт
Дни 1–7Забор с аукциона, от дилера или из дома. Фотофиксация состояния на каждом этапе.
Экспортное оформление и погрузка
Дни 5–12Подача AES, проверка тайтла в CBP (правило 72 часов), профессиональная погрузка и крепление.
Морской переход
28–40 дней до места назначенияРегулярные рейсы с полным отслеживанием от отправки до прибытия в через Арику · Икике (Чили).
Таможня и выдача
2–7 днейИмпортная декларация, оплата пошлин и налогов, выпуск груза. Опционально — доставка до конечной точки.
Покупаете на аукционе США? Прочитайте наш пошаговый план до того, как делать ставку.
Читать гид по доставке с аукционовЧасто задаваемые вопросы
Все, что нужно знать о доставка в Боливия. Не нашли нужный ответ? Свяжитесь с нашей командой.
У Боливии нет морского порта, поэтому каждая отправка идет двухэтапным коридором: море до Арики или Икике на севере Чили, затем бондовый грузовик через Анды в Ла-Пас или Санта-Крус. Груз следует через Чили в таможенном транзите — чилийские налоги не платятся — и оформляется на внутреннем терминале Боливии. Мы ведем перевалку в порту, андский автоэтап и оформление в рамках одной брони.
Закладывайте примерно 28–40 дней до места назначения. Морской переход до Арики или Икике обычно занимает 12–22 дня в зависимости от порта США, далее выгрузка и бондовая передача, затем 4–8 дней на андский автоэтап и оформление в Ла-Пасе или Санта-Крусе. При расчете мы даем маршрутный график и сообщаем о задержках на границе или из-за погоды.
Да, но только в пределах разрешенного возрастного окна: подержанные авто должны быть свежих годов выпуска, а точная отсечка устанавливается по году регистрации. Праворульные машины и переделки руля запрещены полностью, без исключений. Поскольку окно смещается, мы проверяем допустимость по VIN до вашей ставки на аукционе, чтобы вы не купили машину, которую нельзя растаможить.
Горнодобывающий сектор Боливии и аграрный бум вокруг Санта-Круса ежемесячно тянут через этот коридор экскаваторы, тракторы, буровые установки и грузовики, а пошлины на технику (0–10%) куда мягче тарифов GA и сборов ICE на авто. Мы везем такие единицы на flat rack, в контейнерах или брейкбалком, заранее планируем андский маршрут и тралы и оформляем их на внутреннем терминале ближе всего к вашему объекту.
Нет. Ваш груз пересекает Чили в бондовом таможенном транзите, поэтому чилийские пошлины и IVA не применяются — налоги платятся один раз, на боливийской таможне. Боливия начисляет пошлину GA плюс 14,94% IVA, а на многие авто — акциз ICE. Мы оцениваем полную стоимость с доставкой до вашего решения, чтобы после прибытия не было сюрпризов.
Да. После оформления мы доставляем в Ла-Пас, Эль-Альто, Санта-Крус, Кочабамбу и на горные или сельхозобъекты по запросу, привлекая проверенных региональных перевозчиков, знающих андские дороги и весовые ограничения. Весь путь — забор в США, морской этап, бондовая перевозка и финальная выдача — идет по единому полису страхования «все риски», что важно на таком многограничном маршруте.
Другие направления доставки в Южной Америке
Спланируйте доставку с нашими гайдами
Бесплатные подробные руководства по покупке, документам и выбору способа доставки.
Готовы отправить в Боливия?
Получите индивидуальный расчет для отправки в Боливия с подробными ставками и вариантами транзита.