اللوادر والبلدوزرات والممهدات

شحن اللوادر والبلدوزرات والممهدات إلى الخارج

كم تكلفة شحن لودر CAT 950 أو بلدوزر D8 أو ممهدة 140 من الولايات المتحدة عبر RoRo أو الرف المسطح أو البضائع العامة، بأسعار حسب المنطقة من نموذجنا، مع حدود الوزن وقاعدة العمر في السعودية والرسوم في ستة أسواق.

بقلم فريق الخدمات اللوجستية في Seaway Export آخر تحديث أكتوبر 2026 8 دقيقة قراءة

من ⁦$7,300⁩

CAT 950 عبر RoRo إلى السعودية

39,500 kg

وزن بلدوزر D8

15 سنة

حد العمر للمعدات المستعملة في السعودية

الحجم والوزن والطرق المناسبة

يبلغ طول CAT 950 GC ‏8.46 م وعرضه 2.95 م وارتفاعه 3.46 م ووزنه 18.4 طن، والممهدة CAT 140 أبعادها 9 × 2.6 × 3.35 م ووزنها 17 طناً. وكلاهما ذاتي الحركة وخارج المقاس بكثير، فيكون RoRo الخيار المعتاد حيث يتوفر، والرف المسطح أو البضائع العامة حيث لا يتوفر.

أما بلدوزر D8 ففئة وزن أخرى: 39.5 طن وعرض 4.04 م مع الشفرة، وهذا يفوق ما يحمله رف مسطح 40′ على جنازير، فيصعد عبر RoRo بسعر ⁦$9,700–14,800⁩ إلى السعودية أو يُشحن كبضائع عامة بسعر ⁦$16,800–27,900⁩. وفك الشفرة والمشط يقلل العرض للنقل البري.

اللودر: المفصل مقفل والدلو منخفض، ويصعد وينزل على إطاراته.
الممهدة: الشفرة مستديرة على خط الهيكل والمفصل مقفل والمشط مرفوع.
البلدوزر الكبير: RoRo أو بضائع عامة، ويمكن شحن الشفرة والمشط قطعاً منفصلة.

الفئة	الطراز المرجعي	ط × ع × ا (م)	م³	الوزن (كغ)	الطرق
لودر عجلات متوسط	Cat 950 GC¹	8.46 × 2.95 × 3.46	86.4	18,400	RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينة · فلات راك 40′ · بضائع سائبة
بلدوزر كبير (فئة D8)	Cat D8¹	7.91 × 4.04 × 3.53	112.8	39,500	بضائع سائبة · RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينة · فلات راك 40′
ممهدة طرق	Cat 140¹	9 × 2.6 × 3.35	78.4	17,000	RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينة · فلات راك 40′ · بضائع سائبة

المصادر^1,2

السعر حسب المنطقة

تحدد غواتيمالا عمود أمريكا الوسطى والجنوبية للودر عند ⁦$5,100⁩، بينما تبدأ تشيلي في الطرف الآخر من العمود نفسه من ⁦$10,400⁩، وتبدأ السعودية من ⁦$7,300⁩، وغرب أفريقيا وأستراليا الأغلى لأن الرحلات أطول.

كل خانة هي الطريقة الأقل سعراً لـالآلة المرجعي إلى الوجهات الرئيسية في المنطقة من ميناء على الساحل الشرقي أو ساحل الخليج الأمريكي: يمتد النطاق من سعر "من" المنشور إلى الحد الأعلى المعتاد. من ميناء إلى ميناء، وتكاليف المستورد منفصلة.^{3,4,5,6,7,8,9,10}

الآلة المرجعية	أمريكا الوسطى والجنوبية	غرب أفريقيا	الإمارات والسعودية	أستراليا
لودر عجلات متوسطCat 950 GC	⁦$5,100–7,800⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في غواتيمالاتقدير النموذج	⁦$9,400–15,100⁩فلات راك 40′الأدنى في غاناتقدير النموذج	⁦$7,300–12,800⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في الإمارات العربية المتحدةتقدير النموذج	⁦$9,500–15,800⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةتقدير النموذج
بلدوزر كبير (فئة D8)Cat D8	⁦$6,900–10,200⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في غواتيمالاتقدير النموذج	⁦$13,100–21,000⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في نيجيرياتقدير النموذج	⁦$9,700–16,300⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في الإمارات العربية المتحدةتقدير النموذج	⁦$12,500–20,100⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةتقدير النموذج
ممهدة طرقCat 140	⁦$4,800–7,200⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في غواتيمالاتقدير النموذج	⁦$9,100–14,700⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في نيجيرياتقدير النموذج	⁦$6,700–11,900⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في الإمارات العربية المتحدةتقدير النموذج	⁦$8,800–14,700⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةتقدير النموذج

سعر المعدات لكل وجهة في جدول واحد

المصادر^4,5,11

كل الطرق على مسار واحد

إلى السعودية يتقدم RoRo بفارق كبير للآلات الثلاث: الممهدة بسعر ⁦$6,700–10,400⁩ مقابل ⁦$10,000–16,100⁩ على رف مسطح. ولا يوجد خيار رف مسطح للبلدوزر أصلاً، ولذلك تظهر البضائع العامة بديلاً وحيداً له.

المملكة العربية السعودية: السعر من ميناء إلى ميناء حسب الطريقة^3,4,5,6,8,9

الآلة المرجعية	فلات راك 40′	RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينة	بضائع سائبة
لودر عجلات متوسطCat 950 GC	⁦$10,000–16,100⁩	⁦$7,300–11,300⁩الأدنى	⁦$12,700–21,700⁩
بلدوزر كبير (فئة D8)Cat D8	أثقل من حدود هذه الطريقة	⁦$9,700–14,800⁩الأدنى	⁦$16,800–27,900⁩
ممهدة طرقCat 140	⁦$10,000–16,100⁩	⁦$6,700–10,400⁩الأدنى	⁦$11,800–20,100⁩

الملاءمة على الرف المسطح

يتسع الرف المسطح للودر والممهدة من حيث الوزن، لكنهما يتجاوزان عرضه البالغ 2.44 م وارتفاعه البالغ 2.25 م، فيحجب كلٌّ منهما المواضع المجاورة والأعلى. أما D8 فلا يناسبه إطلاقاً: فوق 30 طناً على جنازير لا يوزع السطح الحمولة، فيحوّله الناقل إلى RoRo أو البضائع العامة.

الآلات مقارنة برف مسطح 40′ عالي^2,12,13

الآلة	العرض × الارتفاع، م	الوزن، كغ	تجاوز العرض	تجاوز الارتفاع	الخانات المفقودة	الرف المسطح
لودر عجلات متوسطCat 950 GC	2.95 × 3.46	18,400	نعم	نعم	5	خارج المقاس
ممهدة طرقCat 140	2.6 × 3.35	17,000	نعم	نعم	5	خارج المقاس
بلدوزر كبير (فئة D8)Cat D8	4.04 × 3.53	39,500	نعم	نعم	—	أثقل من اللازم: RoRo أو بضائع عامة

المصادر^2,12

التجهيز للشحن

1
اقفل المفصل
تنعطف اللوادر والممهدات بالانثناء من الوسط، فركّب قضيب قفل الهيكل قبل قيادة الآلة إلى السفينة حتى لا تنثني تحت شد الربط.
2
قلّل العرض
أدر شفرة الممهدة على خط الهيكل. وفي D8 يمكن فك الشفرة والمشط وشحنهما منفصلين، وقد يغني ذلك أيضاً عن تصريح الحمولة الزائدة على الطريق إلى الميناء.
3
نظّفها
ترفض تشيلي وبيرو وأستراليا التربة في الإطارات والأحواض والمبرد، فاغسل الآلة في بلد المنشأ وصوّرها نظيفة قبل تسليمها إلى المحطة.
4
تحقق من سنة الصنع
في السعودية يجب ألا يزيد عمر الآلة المستعملة على 15 سنة من سنة صنعها، ولا يستوردها إلا شركة مسجلة في قطاع المعدات، فتأكد من الأمرين قبل الشراء من المزاد.

المصادر^14,15,16,17

الوجهات الشائعة وتكلفتها

تشتري المناجم والمحاجر اللوادر والبلدوزرات في تشيلي وبيرو وأستراليا، وتشتري السعودية للبناء ضمن قاعدة العمر، وتصل آلات كازاخستان إلى بوتي أو كلايبيدا وتكمل بالقطار، وتستقبل نيجيريا لوادر المزادات الأمريكية عبر لاغوس.

لودر عجلات متوسط: الطريقة الأقل سعراً حسب الوجهة

تشيلي^{4,5,6,3,18,19}⁦$10,400–16,700⁩عبر RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالرسوم 6% · 0% للمصنوع في أمريكا (U.S.-Chile FTA)دليل البلد احسب هذا المسار
بيرو^{4,5,6,3,20,21}⁦$10,000–17,100⁩عبر فلات راك 40′الرسوم 0% · 0% للمصنوع في أمريكا (U.S.-Peru TPA)دليل البلد احسب هذا المسار
المملكة العربية السعودية^{4,5,6,3,8,9,22}⁦$7,300–11,300⁩عبر RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالرسوم 5%دليل البلد احسب هذا المسار
كازاخستان^4,5,6,3,23⁦$8,200–13,000⁩عبر RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالرسوم 5%دليل البلد احسب هذا المسار
نيجيريا^{4,5,6,3,24,25}⁦$9,500–15,300⁩عبر فلات راك 40′الرسوم 5%دليل البلد احسب هذا المسار
أستراليا^{4,5,6,3,7,10,26}⁦$9,500–15,800⁩عبر RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالرسوم 0% · 0% للمصنوع في أمريكا (AUSFTA)دليل البلد احسب هذا المسار

المصادر²⁷

الرسوم والضرائب عند الاستيراد

على لودر بقيمة CIF قدرها ⁦$140,000⁩ تبلغ رسوم السعودية 5% مع ضريبة القيمة المضافة 15% ‏⁦$29,050⁩، وفي كازاخستان رسوم 5% مع ضريبة 16% ‏⁦$30,520⁩. ولا تفرض بيرو رسوماً بل IGV وIPM فقط ‏⁦$25,200⁩، وتنخفض تشيلي إلى ⁦$26,600⁩ للآلة الأمريكية الصنع بشهادة الاتفاقية.

وتحتاج الآلة المستعملة للسعودية أيضاً شهادة شحنة SABER قبل وصول السفينة وشهادة فحص من جهة معتمدة من SASO، وتعفي كازاخستان الآلات المستعملة من تأكيد المطابقة في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي.

الرسوم والضرائب على قيمة CIF قدرها $140,000

البلد	البند	الرسم العام	صنع أمريكي	الضرائب بعد الرسم	الإجمالي، العام	الإجمالي، صنع أمريكي	الحالة
تشيلي^18,19	8429.52	6%	0%U.S.-Chile FTA	ضريبة IVA 19%	$36,596 (26.1%)	$26,600 (19%)	مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية
بيرو^20,21	8429.52	0%	0%U.S.-Peru TPA	ضريبة IGV 16% · ضريبة IPM 2%	$25,200 (18%)	$25,200 (18%)	تأكد مع وكيلك
المملكة العربية السعودية²²	8429.52	5%	بلا تفضيل	ضريبة القيمة المضافة 15%	$29,050 (20.8%)	—	تأكد مع وكيلك
كازاخستان²³	8429.52	5%	بلا تفضيل	ضريبة القيمة المضافة 16%	$30,520 (21.8%)	—	تأكد مع وكيلك
نيجيريا^24,25	8429.52	5%	بلا تفضيل	رسم إضافي 7% من الرسوم · CISS بنسبة 1% من FOB · رسم إيكواس 0.5% · ضريبة القيمة المضافة 7.5%	$20,809 (14.9%)	—	تأكد مع وكيلك
أستراليا^26,10	8429.52.10 / 8429.52.90	0%	0%AUSFTA	ضريبة GST 10%	$14,000 (10%)	$14,000 (10%)	مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية

المصادر^22,28,29,20

المواصفات وسجلات التحميل

المواصفات وسجلات التحميل والهندسة لهذه الآلات موجودة على موقعنا لشحن المشاريع، Seaway Project Cargo (بالإنجليزية):

الأسعار في هذه الصفحة مأخوذة من نموذج تكاليف القوارب والآليات لدينا، المراجَع في 26 أكتوبر 2026، وهي الأرقام نفسها في جداول الأسعار والحاسبة. وهي من ميناء إلى ميناء ولكل وحدة؛ وتظهر الرسوم وجانب المستورد منفصلة.

المصادر

1. Caterpillar machine specifications, Caterpillar (الشركة المصنعة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
2. 40′ Flatrack High Cube: inside dimensions and payload, Hapag-Lloyd (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
3. Seaway Export lane rate card (destination pages), Seaway Export (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
4. RoRo bunker adjustment factor and high & heavy surcharges, Wallenius Wilhelmsen (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
5. RoRo surcharges and high & heavy acceptance, Höegh Autoliners (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
6. Vessel-operating common carriers: published tariffs, Federal Maritime Commission (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
7. Yacht transport sailing schedule and pricing guidance, Sevenstar Yacht Transport (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
8. Middle East and Red Sea situation: land bridge and booking status, Maersk (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
9. Customer Advisory 25-2026: Middle East situation update (UAE), CMA CGM (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
10. BICON: used machinery and vessel import conditions, Department of Agriculture, Fisheries and Forestry (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
11. MSX and USCX RoRo sailing schedule: U.S. East Coast to the west coast of South America, NYK RORO (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
12. Loading and lashing cargo on flatracks (over-width measurement), Hapag-Lloyd (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
13. Special cargo: flat racks, open tops and out-of-gauge acceptance, Hapag-Lloyd (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
14. Oversize and overweight load permits by state, Federal Highway Administration (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
15. Resolución 3103/2016: phytosanitary requirements for used machinery, Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
16. Cleanliness requirements for imported machinery, equipment and spare parts, Department of Agriculture, Fisheries and Forestry (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
17. Heavy equipment import requirements: age limit, eligible importers, banned conditions, SASO / SABER (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
18. Arancel Aduanero y TLC Chile–Estados Unidos, Servicio Nacional de Aduanas de Chile (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
19. U.S. free trade agreements: tariff schedules, Office of the U.S. Trade Representative (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
20. Arancel de Aduanas, IGV, IPM y percepción, SUNAT (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
21. Régimen de percepciones del IGV a la importación: 10%, 5% (bienes usados), 3.5%, SUNAT (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
22. Customs tariff and VAT on imports, Zakat, Tax and Customs Authority (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
23. EAEU Common Customs Tariff and import VAT, State Revenue Committee of Kazakhstan (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
24. ECOWAS CET 2022–2026 and import levies, Nigeria Customs Service (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
25. Nigeria announces 2026 fiscal and trade policy changes (CET national list, IAT), USDA Foreign Agricultural Service (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
26. Schedule 3, chapter 84: 8429.11 to 8429.59 rates, Australian Border Force (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
27. U.S. exports by partner across 15 heavy-machinery classes, 2024 and 2025 (UN Comtrade data), World Bank WITS (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
28. Technical Regulation for Machinery Safety, Part 2: mobile machinery and heavy-duty equipment, SASO (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
29. TR CU 010/2011 on the safety of machinery and equipment (Decision No. 823), Eurasian Economic Commission (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026

نزّل النموذج الكامل كبيانات مفتوحة

الأسئلة الشائعة

هل يمكن شحن بلدوزر D8 على رف مسطح؟

ليس كآلة كاملة. فوزنه 39.5 طن على جنازير يفوق حمولة الرف المسطح، فيُشحن عبر RoRo بسعر ⁦$13,600–21,300⁩ إلى تشيلي أو كبضائع عامة، ومع فك الشفرة والمشط يصبح أخف وأضيق لكنه يصعد بنفسه.

كم يمكن أن يكون عمر اللودر المستعمل للسعودية؟

لا يزيد على 15 سنة من سنة الصنع دون احتساب السنة الحالية، والآلات الغارقة أو المحترقة أو المنقلبة أو ذات الهيكل التالف محظورة أياً كان عمرها.

كم تكلفة شحن لودر إلى تشيلي؟

يكلف CAT 950 ‏⁦$10,400–16,700⁩ عبر RoRo إلى سان أنطونيو من ميناء إلى ميناء، وعلى CIF قدره ⁦$140,000⁩ تدفع الآلة الأمريكية الصنع ⁦$26,600⁩ ضريبة IVA بشهادة الاتفاقية، أو ⁦$36,596⁩ من دونها.

كيف يصل اللودر إلى كازاخستان؟

بحراً إلى بوتي في جورجيا أو كلايبيدا في ليتوانيا، ثم بالقطار أو عبر بحر قزوين. ويكلف الجزء البحري لـ CAT 950 عبر RoRo ‏⁦$8,200–13,000⁩، ويُسعّر الجزء البري لكل شحنة.

هل تحتاج الممهدة إلى فك؟

عادةً لا. تُدار الشفرة على خط الهيكل ويُقفل المفصل ويُرفع المشط، وقد تُفك المرايا والأضواء والمنارة العالية لتبقى ضمن فئة الارتفاع لدى الناقل.