المعدات المدمجة

شحن اللوادر الانزلاقية والحفارات اللودر والمعدات المدمجة

كم تكلفة شحن لودر انزلاقي أو حفارة صغيرة أو حفار لودر من الولايات المتحدة في حاوية مشتركة أو خاصة أو عبر RoRo، بأسعار حسب المنطقة من نموذجنا، مع طريقة تشارك آلتين حاوية 40′ واحدة وقاعدة GPS في كولومبيا والرسوم في ستة أسواق.

بقلم فريق الخدمات اللوجستية في Seaway Export آخر تحديث أكتوبر 2026 7 دقيقة قراءة

من ⁦$1,200⁩

لودر انزلاقي، حاوية مشتركة إلى الدومينيكان

من ⁦$3,900⁩

حفار لودر عبر RoRo إلى غواتيمالا

3,900 kg

وزن Bobcat S650

الحجم والوزن والطرق المناسبة

يبلغ طول Bobcat S650 ‏3.45 م وعرضه 1.83 م وارتفاعه 2.06 م ووزنه 3.9 طن، وهو صغير بما يكفي ليشارك حاوية مع بضائع أخرى. وتكلف المساحة المشتركة إلى جمهورية الدومينيكان ⁦$1,200–2,000⁩، وحاوية 20′ خاصة ⁦$2,400–3,800⁩، وRoRo ‏⁦$2,900–3,900⁩.

يبلغ طول الحفار اللودر CAT 420 في وضع النقل 7.2 م وارتفاعه 3.75 م، فيُشحن عادةً عبر RoRo، وبعد فك ذراع الحفر تصبح أبعاده 6.6 × 2.3 × 2.5 م ويعبر باب حاوية 40′ عالية بهامش سنتيمترات قليلة، ولذلك تتفوق الحاوية على المسارات التي يغلو فيها RoRo، ومنها نيجيريا.

اللودر الانزلاقي: حاوية مشتركة أو 20′ خاصة أو RoRo، والدلو على الأرض مع التثبيت بالسلاسل.
لودر انزلاقي وحفارة صغيرة معاً: 8.4 م واحدة خلف الأخرى على أرضية طولها 12 م في حاوية 40′ عالية واحدة.
الحفار اللودر: RoRo في وضع النقل، أو حاوية 40′ عالية مع فك ذراع الحفر وتعبئته بجانبه.

الفئة	الطراز المرجعي	ط × ع × ا (م)	م³	الوزن (كغ)	الطرق
لودر انزلاقي	Bobcat S650¹	3.45 × 1.83 × 2.06	13	3,900	حاوية مشتركة · حاوية 20′ · حاوية 40′ هاي كيوب · RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينة
حفارة صغيرة (5 أطنان)	Cat 305 CR²	4.95 × 1.98 × 2.55	25	5,300	حاوية 40′ هاي كيوب · RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينة · فلات راك 40′
حفار لودر	Cat 420²	7.2 × 2.35 × 3.75	63.5	8,000	RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينة · فلات راك 40′ · حاوية 40′ هاي كيوب

المصادر^1,2

السعر حسب المنطقة

تُسعّر الحاوية المشتركة حسب المساحة التي تشغلها الآلة، ما يُبقي اللودر الانزلاقي رخيصاً في كل مكان: من ⁦$1,200⁩ في عمود أمريكا الوسطى والجنوبية إلى ⁦$3,600⁩ لأستراليا، ويُظهر صف الحفار اللودر أين تتفوق الحاوية على RoRo: غرب أفريقيا.

كل خانة هي الطريقة الأقل سعراً لـالآلة المرجعي إلى الوجهات الرئيسية في المنطقة من ميناء على الساحل الشرقي أو ساحل الخليج الأمريكي: يمتد النطاق من سعر "من" المنشور إلى الحد الأعلى المعتاد. من ميناء إلى ميناء، وتكاليف المستورد منفصلة.^{3,4,5,6,7,8,9,10}

الآلة المرجعية	أمريكا الوسطى والجنوبية	غرب أفريقيا	الإمارات والسعودية	أستراليا
لودر انزلاقيBobcat S650	⁦$1,200–1,900⁩حاوية مشتركةالأدنى في غواتيمالاسعر مسار Seaway	⁦$1,900–2,800⁩حاوية مشتركةالأدنى في نيجيرياسعر مسار Seaway	⁦$2,000–3,900⁩حاوية مشتركةالأدنى في الإمارات العربية المتحدةتقدير النموذج	⁦$3,600–6,200⁩حاوية مشتركةتقدير النموذج
حفارة صغيرة (5 أطنان)Cat 305 CR	⁦$3,000–3,900⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في غواتيمالاتقدير النموذج	⁦$3,700–5,600⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في غاناتقدير النموذج	⁦$4,000–6,100⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في الإمارات العربية المتحدةتقدير النموذج	⁦$5,000–7,900⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةتقدير النموذج
حفار لودرCat 420	⁦$3,900–6,000⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في غواتيمالاتقدير النموذج	⁦$5,500–9,100⁩حاوية 40′ هاي كيوبالأدنى في غاناتقدير النموذج	⁦$5,500–10,000⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةالأدنى في الإمارات العربية المتحدةتقدير النموذج	⁦$7,300–12,400⁩RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينةتقدير النموذج

سعر المعدات لكل وجهة في جدول واحد

كل الطرق على مسار واحد

على مسار جمهورية الدومينيكان القصير كل الطرق متاحة: اللودر الانزلاقي أرخص في حاوية مشتركة، والحفارة الصغيرة والحفار اللودر عبر RoRo، أي ⁦$4,200–6,600⁩ للحفار اللودر مقابل ⁦$4,700–7,900⁩ في حاوية 40′ بعد فك ذراع الحفر.

جمهورية الدومينيكان: السعر من ميناء إلى ميناء حسب الطريقة^3,4,5,6

الآلة المرجعية	حاوية مشتركة	حاوية 20′	حاوية 40′ هاي كيوب	فلات راك 40′	RoRo، بالقيادة أو السحب إلى السفينة
لودر انزلاقيBobcat S650	⁦$1,200–2,000⁩الأدنى	⁦$2,400–3,800⁩	⁦$3,200–4,900⁩	لا تناسب هذا الحجم	⁦$2,900–3,900⁩
حفارة صغيرة (5 أطنان)Cat 305 CR	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	⁦$3,200–4,900⁩	⁦$5,800–9,600⁩	⁦$2,900–3,900⁩الأدنى
حفار لودرCat 420	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	⁦$4,700–7,900⁩	⁦$5,800–9,600⁩	⁦$4,200–6,600⁩الأدنى

التجهيز للشحن

1
ثبّتها بالسلاسل
في الحاوية يُنزل الدلو على الأرض وتُربط الآلة بالسلاسل من نقاط التثبيت إلى حلقات الربط، مع وضع خشب تحت الجنازير أو الإطارات.
2
فك ذراع الحفر إن شُحن في حاوية
لا يتسع الحفار اللودر لحاوية 40′ عالية إلا بعد فك ذراع الحفر، فيُعبأ الذراع أو يُربط بجانب الآلة مع سد الخراطيم، ويُذكر في الفاتورة جزءاً من الآلة نفسها.
3
ركّب GPS لكولومبيا
تسجّل كولومبيا كل آلة 8429 في RUNT بوحدة GPS عاملة، وتحتاج الآلة المستعملة licencia previa قبل الشحن، وتركيب الوحدة في الولايات المتحدة يجنّب الانتظار في قرطاجنة.
4
اذكر الملحقات
تُشحن الشوكات والمثاقب والكلابات والدلاء الاحتياطية في الحاوية نفسها لكنها تخضع لبنودها الجمركية الخاصة، فيُذكر كلٌّ منها في الفاتورة بوصفه وقيمته.

المصادر^11,12

الوجهات الشائعة وتكلفتها

بلغ متوسط الصادرات الأمريكية إلى غواتيمالا نحو $16,400 للآلة في 2025، وهو مؤشر على حصة المعدات المدمجة في تجارة أمريكا الوسطى، وتليها هندوراس وجمهورية الدومينيكان وكولومبيا، وتشتري نيجيريا وغانا اللوادر الانزلاقية والحفارات اللودر من المزادات الأمريكية.

لودر انزلاقي: الطريقة الأقل سعراً حسب الوجهة

غواتيمالا^4,5,6,3,7,13⁦$1,200–1,900⁩عبر حاوية مشتركةالرسوم 0% · 0% للمصنوع في أمريكا (CAFTA-DR)دليل البلد احسب هذا المسار
هندوراس^4,5,6,3,7,14⁦$1,200–1,900⁩عبر حاوية مشتركةالرسوم 0% · 0% للمصنوع في أمريكا (CAFTA-DR)دليل البلد احسب هذا المسار
جمهورية الدومينيكان^4,5,6,3,15⁦$1,200–2,000⁩عبر حاوية مشتركةالرسوم 0% · 0% للمصنوع في أمريكا (CAFTA-DR)دليل البلد احسب هذا المسار
كولومبيا^{4,5,6,3,7,16,11,17}⁦$1,300–2,000⁩عبر حاوية مشتركةالرسوم 5% · 0% للمصنوع في أمريكا (U.S.-Colombia TPA)دليل البلد احسب هذا المسار
نيجيريا^{4,5,6,3,18,19}⁦$1,900–2,800⁩عبر حاوية مشتركةالرسوم 5%دليل البلد احسب هذا المسار
غانا^{4,5,6,3,20,21,22}⁦$1,900–2,600⁩عبر حاوية مشتركةالرسوم 5%دليل البلد احسب هذا المسار

المصادر²³

الرسوم والضرائب عند الاستيراد

لا تفرض أمريكا الوسطى رسوماً على آلات الحفر، فتقتصر الفاتورة على آلة بقيمة CIF قدرها ⁦$45,000⁩ على ضريبة المبيعات: ⁦$5,400⁩ في غواتيمالا بضريبة IVA ‏12%، و⁦$6,750⁩ في هندوراس، و⁦$8,100⁩ في جمهورية الدومينيكان. وفي كولومبيا ⁦$8,550⁩ للآلة الأمريكية المنشأ بموجب الاتفاقية.

الرسوم والضرائب على قيمة CIF قدرها $45,000

البلد	البند	الرسم العام	صنع أمريكي	الضرائب بعد الرسم	الإجمالي، العام	الإجمالي، صنع أمريكي	الحالة
غواتيمالا¹³	8429.52	0%	0%CAFTA-DR	ضريبة IVA 12%	$5,400 (12%)	$5,400 (12%)	تأكد مع وكيلك
هندوراس¹⁴	8429.52	0%	0%CAFTA-DR	ضريبة ISV 15%	$6,750 (15%)	$6,750 (15%)	تأكد مع وكيلك
جمهورية الدومينيكان¹⁵	8429.52	0%	0%CAFTA-DR	ضريبة ITBIS 18%	$8,100 (18%)	$8,100 (18%)	تأكد مع وكيلك
كولومبيا^16,11,17	8429.52.00.00	5%	0%U.S.-Colombia TPA	ضريبة IVA 19%	$11,228 (25%)	$8,550 (19%)	تأكد مع وكيلك
نيجيريا^18,19	8429.52	5%	بلا تفضيل	رسم إضافي 7% من الرسوم · CISS بنسبة 1% من FOB · رسم إيكواس 0.5% · ضريبة القيمة المضافة 7.5%	$6,689 (14.9%)	—	تأكد مع وكيلك
غانا^20,21,22	8429.52	5%	بلا تفضيل	رسم إيكواس 0.5% · رسم الاتحاد الأفريقي 0.2% · رسم EXIM بنسبة 0.75% · رسم الفحص 1% · NHIL 2.5% + GETFund 2.5% · ضريبة القيمة المضافة 15%	$12,804 (28.5%)	—	تأكد مع وكيلك

المصادر^13,14,15,24

المواصفات وسجلات التحميل

المواصفات وسجلات التحميل والهندسة لهذه الآلات موجودة على موقعنا لشحن المشاريع، Seaway Project Cargo (بالإنجليزية):

الأسعار في هذه الصفحة مأخوذة من نموذج تكاليف القوارب والآليات لدينا، المراجَع في 26 أكتوبر 2026، وهي الأرقام نفسها في جداول الأسعار والحاسبة. وهي من ميناء إلى ميناء ولكل وحدة؛ وتظهر الرسوم وجانب المستورد منفصلة.

المصادر

1. Bobcat S650 specifications, Bobcat (الشركة المصنعة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
2. Caterpillar machine specifications, Caterpillar (الشركة المصنعة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
3. Seaway Export lane rate card (destination pages), Seaway Export (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
4. RoRo bunker adjustment factor and high & heavy surcharges, Wallenius Wilhelmsen (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
5. RoRo surcharges and high & heavy acceptance, Höegh Autoliners (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
6. Vessel-operating common carriers: published tariffs, Federal Maritime Commission (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
7. Yacht transport sailing schedule and pricing guidance, Sevenstar Yacht Transport (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
8. Middle East and Red Sea situation: land bridge and booking status, Maersk (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
9. Customer Advisory 25-2026: Middle East situation update (UAE), CMA CGM (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
10. BICON: used machinery and vessel import conditions, Department of Agriculture, Fisheries and Forestry (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
11. Decreto 723 de 2014: registration, RUNT and GPS for 8429 machinery, DIAN normograma (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
12. Manual del régimen de licencia previa (used and refurbished goods), MinCIT / VUCE (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
13. Arancel Centroamericano (SAC) y IVA, Superintendencia de Administración Tributaria (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
14. Arancel Centroamericano e ISV, Aduanas Honduras (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
15. Arancel de Aduanas e ITBIS, Dirección General de Aduanas (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
16. Arancel de Aduanas y TLC Colombia–Estados Unidos, DIAN (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
17. U.S. free trade agreements: tariff schedules, Office of the U.S. Trade Representative (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
18. ECOWAS CET 2022–2026 and import levies, Nigeria Customs Service (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
19. Nigeria announces 2026 fiscal and trade policy changes (CET national list, IAT), USDA Foreign Agricultural Service (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
20. Primary import charges: duty, AU, ECOWAS and EXIM levies, exam fee, special import levy, Ghana Revenue Authority (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
21. VAT reforms 2026 (Act 1151): VAT, NHIL and GETFund on one base, Ghana Revenue Authority (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
22. Import duty, VAT, NHIL and GETFund levies, Ghana Revenue Authority (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
23. U.S. exports by partner across 15 heavy-machinery classes, 2024 and 2025 (UN Comtrade data), World Bank WITS (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
24. Colombia Country Commercial Guide: trade agreements (U.S.–Colombia TPA), U.S. International Trade Administration (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026

نزّل النموذج الكامل كبيانات مفتوحة

الأسئلة الشائعة

ما أرخص طريقة لشحن لودر انزلاقي؟

الحاوية المشتركة، من ⁦$1,200⁩ إلى جمهورية الدومينيكان و⁦$1,900⁩ إلى نيجيريا، وهي تُبحر حين تمتلئ، فحاوية 20′ خاصة أسرع إذا كان الموعد مهماً.

هل يمكن شحن لودر انزلاقي وحفارة صغيرة معاً؟

نعم، في حاوية 40′ عالية واحدة: 3.45 م و4.95 م تساوي 8.4 م من أرضية طولها 12 م، ووزنهما معاً نحو 9.2 طن. والحفارة الصغيرة تحدد الارتفاع، ويدخل اللودر الانزلاقي أولاً.

هل يتسع الحاوية لحفار لودر؟

فقط بعد فك ذراع الحفر، فينخفض ارتفاعه إلى 2.5 م ويتسع لحاوية 40′ عالية، وهو أرخص خيار إلى نيجيريا بسعر ⁦$5,600–9,200⁩، أما حيث يكون RoRo رخيصاً كغواتيمالا بسعر ⁦$3,900–6,000⁩ فيصعد كاملاً.

هل يحتاج اللودر الانزلاقي GPS لكولومبيا؟

نعم. بموجب المرسوم 723 لسنة 2014 تُسجّل كل آلة 8429، ومنها اللوادر الانزلاقية، في RUNT بوحدة GPS عاملة، وتحتاج المستعملة أيضاً licencia previa من MinCIT قبل الشحن.

هل يوجد حد للعمر في هندوراس؟

ليس للآلات غير المخصصة للطرق. فحد السنوات العشر في هندوراس يشمل المركبات كالشاحنات القلابة، لا اللوادر الانزلاقية أو الحفارات أو اللوادر، وتدفع آلة بقيمة CIF ‏⁦$45,000⁩ مبلغ ⁦$6,750⁩ ضريبة ISV.