شحن اليخوت الشراعية إلى الخارج: الرف المسطح وناقلة اليخوت

الحجم والوزن والطرق المناسبة

يبلغ طول Beneteau Oceanis 42.1 ‏12.8 م وعرضه 4.2 م، ويرتفع على مهده 4.6 م لأن العارضة تتدلى تحت الهيكل. ومع إنزال الصاري يتجاوز العرض والارتفاع على رف مسطح 40′، وهو ما يقبله الناقلون بعلاوة، ويتسع له أي ناقل يخوت.

الرف المسطح أرخص طريق إلى معظم الموانئ، ⁦$12,600–22,900⁩ إلى إيطاليا مقابل ⁦$30,300–43,300⁩ على ناقلة يخوت. وتستحق الناقلة العلاوة لقارب لا يُرفع بحبال قياسية أو حين يكون الصاري أطول من أن يُشحن مع الهيكل.

• يُنزل الصاري ويُشحن بجانب الهيكل، والصاري الأطول من الرف يحتاج رفاً خاصاً أو مكاناً على الناقلة بسعر منفصل.
• العارضة تحمل الوزن على المهد، والهيكل مسنود فقط ولا يُرفع منه أبداً.
• لا خيار للحاوية بهذا الحجم، فحتى دون صارٍ يتجاوز العرض والعارضة أي حاوية.

المصادر^1,2,3

السعر حسب المنطقة

لأن الرف المسطح يحدد السعر في كل مكان تقريباً، تتقارب المناطق أكثر مما هي عليه لليخوت ذات المحرك، فأوروبا وأمريكا الوسطى متقاربتان ببضع مئات من الدولارات عند الحد الأدنى.

كل الطرق على مسار واحد

تُظهر الباهاما لماذا تكون البضائع العامة الملاذ الأخير لليخت الشراعي: دون رحلة منتظمة تكلف أضعاف الرف المسطح، وناقلة اليخوت بين الاثنين.

التجهيز للشحن

1. 1

   أنزل الصاري

   ترفع رافعة الحوض الصاري، وتُفك الموزّعات، ويُلف التزوير الثابت ويُوسم، ويُغلّف الصاري بالحشو والبلاستيك.

2. 2

   انزع الأشرعة والبوم والأغطية

   ضع الأشرعة في أكياس وخزّنها في الداخل مع البوم، وتُطوى إطارات الواقي والمظلة أو تُنزع حتى لا يلتقط شيء الرياح على السطح.

3. 3

   مهد على مقاس العارضة

   يحمل المهد وزن القارب على العارضة ويثبّت الهيكل بوسائد مبطنة، ويُلحم أو يُثبّت بالبراغي على الرف قبل إنزال القارب.

4. 4

   أغلق كل شيء في الداخل

   أغلق صمامات البدن وأفرغ خزان الصرف واترك الديزل والماء منخفضين واقفل الفتحات ومدخل السلم.

المصادر^3,8

الوجهات الشائعة وتكلفتها

تتجه اليخوت الشراعية المعروضة في أمريكا إلى سواحل التأجير المتوسطية في إيطاليا وإسبانيا وكرواتيا، وإلى الباهاما وبحر كورتيز في المكسيك لملاك يبدؤون موسماً، وإلى أستراليا حيث سوق المستعمل لليخوت 40 قدماً محدود.

الرسوم والضرائب عند الاستيراد

على ⁦$250,000⁩ CIF تفرض إسبانيا ⁦$57,643⁩ رسوماً وضريبة قيمة مضافة، يُضاف إليها ⁦$30,000⁩ ضريبة تسجيل 12% إذا سُجّل قارب أطول من 8 م في السجل الإسباني، وكرواتيا ⁦$67,813⁩ وإيطاليا ⁦$60,185⁩. وتُبنى معظم اليخوت الشراعية التجارية في فرنسا أو في أماكن أخرى من أوروبا، فلا يوجد سعر منشأ أمريكي يُطالب به.

المصادر¹⁵