شحن القوارب

كم تكلفة شحن قارب إلى الخارج؟

أسعار من ميناء إلى ميناء لعشرة أحجام من القوارب في كل منطقة، والطريقة التي يحتاجها كل حجم، ورسوم التجهيز التي تغفلها العروض، وستة أمثلة محسوبة مع الرسوم، وكيف تخفض السعر.

بقلم فريق الخدمات اللوجستية في Seaway Export آخر تحديث أكتوبر 2026 12 دقيقة قراءة

من ⁦$1,000⁩

دراجة مائية، حاوية مشتركة

⁦$4,700–7,800⁩

كونسول 26′ إلى إسبانيا

من ⁦$48,000⁩

يخت 60′ إلى إيطاليا

في هذا الدليل

01ما يشمله السعر
02السعر حسب حجم القارب والمنطقة
03حاوية أم RoRo أم Flat Rack أم ناقلة يخوت
04هل يتسع قاربك في حاوية؟
05ستة أمثلة محسوبة حتى الرسوم
06التكاليف التي تغفلها العروض
07الرسوم والضرائب حسب البلد
08التوقيت والمواسم ومدة الحجز المسبق
09كيف تخفض السعر

ما يشمله السعر

كل سعر في هذا الدليل من ميناء إلى ميناء ولكل قارب: حزمة خدمات المنشأ الأمريكي (إيصال الرصيف وتقديم AES وفحص سند الملكية والإشراف، $700–1,150)، ومناولة المحطة، والشحن البحري، ورسوم الوقود والطوارئ السارية اليوم. ويشمل السعر المهد أو التثبيت للطريقة التي تحتاجها.

ثلاثة أمور خارج السعر: الشاحنة إلى الميناء، والتأمين (لدينا 1.75% من القيمة المعلنة بحد أدنى $200)، وجانب المستورد في الوجهة: مناولة الميناء ووكيل التخليص والرسوم والضرائب. وتسعّر الأقسام التالية كلاً منها.

السعر حسب حجم القارب والمنطقة

الحجم يحدد الطريقة والطريقة تحدد السعر. يعرض الجدول أدنى سعر من ميناء إلى ميناء لكل حجم في كل منطقة، ويفتح الرابط جدول الأسعار الكامل بكل الدول.

كل خانة هي الطريقة الأقل سعراً لـالقارب المرجعي إلى الوجهات الرئيسية في المنطقة من ميناء على الساحل الشرقي أو ساحل الخليج الأمريكي: يمتد النطاق من سعر "من" المنشور إلى الحد الأعلى المعتاد. من ميناء إلى ميناء، وتكاليف المستورد منفصلة.^{1,2,3,4,5,6,7,8,9}

القارب المرجعي	المكسيك وأمريكا الوسطى	الكاريبي	أوروبا المتوسطية	الإمارات والخليج
دراجة مائيةSea-Doo GTX 170	⁦$1,000–1,600⁩حاوية مشتركةالأدنى في المكسيكسعر مسار Seaway	⁦$1,100–1,800⁩حاوية مشتركةالأدنى في جزر البهاماسعر مسار Seaway	⁦$1,300–2,000⁩حاوية مشتركةالأدنى في إيطالياسعر مسار Seaway	⁦$1,800–3,600⁩حاوية مشتركةتقدير النموذج
قارب صيد ألمنيوم 18′Tracker Pro Team 175 TXW	⁦$2,800–3,900⁩RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجةالأدنى في المكسيكتقدير النموذج	⁦$2,900–4,000⁩RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجةالأدنى في جمهورية الدومينيكانتقدير النموذج	⁦$3,400–4,500⁩RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجةالأدنى في إيطالياتقدير النموذج	⁦$4,000–6,200⁩RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجةتقدير النموذج
قارب بونتون 22′Bennington 22 SSBX	⁦$3,500–5,300⁩RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجةالأدنى في المكسيكتقدير النموذج	⁦$3,700–5,900⁩RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجةالأدنى في جمهورية الدومينيكانتقدير النموذج	⁦$4,600–7,500⁩RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجةالأدنى في إيطالياتقدير النموذج	⁦$4,800–9,000⁩RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجةتقدير النموذج
قارب بورايدر 24′Sea Ray SDX 240 OB	⁦$3,600–5,800⁩حاوية 40′ هاي كيوبالأدنى في المكسيكتقدير النموذج	⁦$3,700–5,800⁩حاوية 40′ هاي كيوبالأدنى في جزر البهاماتقدير النموذج	⁦$4,200–6,600⁩حاوية 40′ هاي كيوبالأدنى في إيطالياتقدير النموذج	⁦$4,800–8,500⁩حاوية 40′ هاي كيوبتقدير النموذج
قارب ويك 23′MasterCraft X24	⁦$4,000–6,200⁩RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجةالأدنى في المكسيكتقدير النموذج	⁦$4,200–7,000⁩حاوية 40′ هاي كيوبالأدنى في جزر البهاماتقدير النموذج	⁦$4,700–7,800⁩حاوية 40′ هاي كيوبالأدنى في إيطالياتقدير النموذج	⁦$5,300–9,700⁩حاوية 40′ هاي كيوبتقدير النموذج
قارب كونسول مركزي 26′ (عرض 8′6″)Grady-White Fisherman 257	⁦$4,100–7,000⁩حاوية 40′ هاي كيوبالأدنى في المكسيكتقدير النموذج	⁦$4,200–7,000⁩حاوية 40′ هاي كيوبالأدنى في جزر البهاماتقدير النموذج	⁦$4,700–7,800⁩حاوية 40′ هاي كيوبالأدنى في إيطالياتقدير النموذج	⁦$5,300–9,700⁩حاوية 40′ هاي كيوبتقدير النموذج
يخت إكسبرس 34′Sea Ray Sundancer 350 Coupe	⁦$10,100–17,100⁩RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجةالأدنى في المكسيكتقدير النموذج	⁦$10,800–18,600⁩RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجةالأدنى في جمهورية الدومينيكانتقدير النموذج	⁦$12,000–22,000⁩فلات راك 40′الأدنى في إيطالياتقدير النموذج	⁦$13,200–25,500⁩فلات راك 40′تقدير النموذج
يخت شراعي 42′Beneteau Oceanis 42.1	⁦$12,300–22,100⁩فلات راك 40′الأدنى في المكسيكتقدير النموذج	⁦$12,500–22,100⁩فلات راك 40′الأدنى في جزر البهاماتقدير النموذج	⁦$12,600–22,900⁩فلات راك 40′الأدنى في إيطالياتقدير النموذج	⁦$13,800–26,400⁩فلات راك 40′تقدير النموذج
كاتاماران شراعي 40′Lagoon 40	⁦$31,800–60,900⁩بضائع سائبةالأدنى في المكسيكتقدير النموذج	⁦$30,300–47,700⁩ناقلة يخوتالأدنى في جزر البهاماتقدير النموذج	⁦$34,900–60,900⁩بضائع سائبةالأدنى في إيطالياتقدير النموذج	⁦$44,200–77,900⁩بضائع سائبةتقدير النموذج
يخت بمحرك 60′Princess F55 / 60 class	⁦$41,300–57,400⁩ناقلة يخوتالأدنى في المكسيكتقدير النموذج	⁦$33,500–52,600⁩ناقلة يخوتالأدنى في جزر البهاماتقدير النموذج	⁦$48,000–67,100⁩ناقلة يخوتالأدنى في إيطالياتقدير النموذج	⁦$60,600–86,000⁩ناقلة يخوتتقدير النموذج

سعر القوارب لكل وجهة في جدول واحد

حاوية أم RoRo أم Flat Rack أم ناقلة يخوت

القارب حتى 30 قدماً طولاً و102 بوصة عرضاً و92 بوصة ارتفاعاً بعد إزالة التجهيزات يُشحن على جانبه في حاوية 40′ High Cube. لقارب كونسول 26′ إلى إسبانيا يكلف ذلك ⁦$4,700–7,800⁩، مقابل ⁦$5,900–9,800⁩ بنظام RoRo و⁦$9,800–16,700⁩ على Flat Rack. فالـRoRo يحتسب القارب ومقطورته بالحجم، والـFlat Rack بهذا العرض يحجز الخانات المجاورة.

أما قوارب المقطورات الصغيرة فالعكس: قارب صيد 18′ إلى كوستاريكا يكلف ⁦$3,100–4,100⁩ بنظام RoRo و⁦$3,900–6,200⁩ في حاوية. وبعد 30 قدماً تخرج القوارب من الحاوية. يُشحن يخت شراعي 42′ إلى كرواتيا على Flat Rack بـ⁦$13,200–24,200⁩ أو بناقلة يخوت بـ⁦$30,300–43,300⁩، ويحتاج يخت بمحرك 60′ إلى إيطاليا ناقلة اليخوت بـ⁦$48,000–67,100⁩.

إسبانيا: السعر من ميناء إلى ميناء حسب الطريقة^{1,2,3,4,5,6,7}

القارب المرجعي	حاوية مشتركة	حاوية 20′	حاوية 40′ هاي كيوب	فلات راك 40′	RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجة	بضائع سائبة	ناقلة يخوت
دراجة مائيةSea-Doo GTX 170	⁦$1,300–2,000⁩الأدنى	⁦$2,500–3,500⁩	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	⁦$3,400–4,500⁩	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم
قارب صيد ألمنيوم 18′Tracker Pro Team 175 TXW	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	⁦$4,200–6,600⁩	لا تناسب هذا الحجم	⁦$3,400–4,500⁩الأدنى	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم
قارب بونتون 22′Bennington 22 SSBX	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	⁦$7,700–13,900⁩	⁦$4,600–7,500⁩الأدنى	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم
قارب بورايدر 24′Sea Ray SDX 240 OB	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	⁦$4,200–6,600⁩الأدنى	⁦$7,700–13,900⁩	⁦$5,300–8,700⁩	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم
قارب ويك 23′MasterCraft X24	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	⁦$4,700–7,800⁩الأدنى	⁦$7,700–13,900⁩	⁦$5,400–8,900⁩	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم
قارب كونسول مركزي 26′ (عرض 8′6″)Grady-White Fisherman 257	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	⁦$4,700–7,800⁩الأدنى	⁦$9,800–16,700⁩	⁦$5,900–9,800⁩	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم
يخت إكسبرس 34′Sea Ray Sundancer 350 Coupe	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	⁦$12,000–22,000⁩الأدنى	⁦$13,100–23,100⁩	⁦$20,000–36,200⁩	⁦$22,800–33,300⁩
يخت شراعي 42′Beneteau Oceanis 42.1	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	⁦$12,600–22,900⁩الأدنى	لا تناسب هذا الحجم	⁦$29,300–51,600⁩	⁦$30,300–43,300⁩
كاتاماران شراعي 40′Lagoon 40	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	⁦$34,900–60,900⁩الأدنى	⁦$43,300–60,700⁩
يخت بمحرك 60′Princess F55 / 60 class	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	لا تناسب هذا الحجم	⁦$53,600–91,900⁩	⁦$48,000–67,100⁩الأدنى

المصادر^10,11,5

هل يتسع قاربك في حاوية؟

أدخل الطول والعرض والارتفاع بعد إزالة السقف T أو القوس أو البرج. تخبرك الأداة إن كان القارب يدخل على جانبه في حاوية 40′ High Cube وكم تكلف كل طريقة إلى الأسواق الرئيسية.

هل يتسع قاربك في حاوية؟

أدخل الطول الكلي والعرض والارتفاع من العارضة إلى أعلى نقطة ثابتة بعد فك الزجاج الأمامي والقوس وT-top والبرج والهوائيات. يستخدم الفحص قاعدة التحميل الجانبي وأحجام الحاويات النموذجية التي نحجزها.

ستة أمثلة محسوبة حتى الرسوم

يجمع كل مثال كل بند يدفعه المستورد: الشحن ورسوم الموانئ والتجهيز والتأمين ومناولة الوصول والرسوم، بالسعر العام وللقارب المصنوع في أمريكا حيث تنطبق اتفاقية تجارية.

قارب صيد ألمنيوم 18′ إلى كوستاريكا

Tracker Pro Team 175 TXW · 6.4 × 2.3 × 1.75 m · 25.8 م³ · 1,100 كغ · RoRo على مقطورته أو مقطورة دحرجة · ثقة متوسطة

جانب الشحن (عرضنا)

شحن RoRo حسب الحجم شاملاً BAF^2,3,4,1,5	⁦$1,800–2,400⁩	مرجع السوق
حزمة خدمات المنشأ الأمريكي^12,13,4إيصال الرصيف وتقديم AES/EEI والتحقق من سند الملكية والمستندات والإشراف. وهي مشمولة في أسعار الحاويات.	⁦$700–1,200⁩	تعرفة ناقل أو ميناء
محطة RoRo: قارب على مقطورة حتى 28′¹³	$300	تعرفة ناقل أو ميناء
الإجمالي من ميناء إلى ميناء	⁦$3,100–4,100⁩	رُفع إلى الحد الأدنى للسوق في هذا المسار.
تأمين بحري اختياري على قيمة معلنة $35,000	$613

جانب المستورد (يُدفع في الوجهة)

مناولة ميناء الوصول ووكيل التخليص⁦$450–1,100⁩مرجع السوق

الرسوم والضرائب على قيمة CIF قدرها $38,700^14,15,16,17تأكد مع وكيلك

HS 8903.93.00 / 8903.22.00	السعر العام	صنع أمريكي (CAFTA-DR)
رسوم الاستيراد 14%	$5,418	$0 (0%)
رسم القانون 6946 بنسبة 1%	$387	$387
ضريبة الاستهلاك الانتقائية 10%	$4,412	$3,870
ضريبة القيمة المضافة 13%	$6,359	$5,584
الرسوم والضرائب	$16,576 (42.8%)	$9,841 (25.4%)

تتراكم الضرائب في كوستاريكا: تُحسب الضريبة الانتقائية على القيمة مضافاً إليها DAI، وIVA على القيمة وكل ما قبلها. ويتراوح DAI بين 10% و14% حسب البند، والانتقائية 0% (محرك خارجي) أو 10% (داخلي وشراعي) أو 20% (يخوت)؛ ويستخدم المثال 14% و10%.

بدلاً من الاستيراد: يمكن للقارب الأجنبي المتعاقد مع مرسى سياحي البقاء بالاستيراد المؤقت لفترات من ستة أشهر حتى سنتين دون ضمان؛ ثم يجب أن يغادر مياه كوستاريكا 90 يوماً.

قارب ويك 23′ إلى أستراليا

MasterCraft X24 · 7.3 × 2.6 × 2.1 m · 39.9 م³ · 2,500 كغ · حاوية 40′ هاي كيوب · ثقة عالية

جانب الشحن (عرضنا)

حاوية 40′ هاي كيوب (سعر المسار)¹	⁦$5,000–7,000⁩	سعر مسار Seaway
المهد والتثبيت والتحميل¹	⁦$800–1,800⁩	مرجع السوق
إزالة وتغليف السقف T أو القوس أو البرج¹	⁦$500–1,200⁩	مرجع السوق
غسيل التصدير وفق معايير الأمن الحيوي¹⁸	⁦$500–2,000⁩	مرجع السوق
الإجمالي من ميناء إلى ميناء	⁦$6,800–12,000⁩
تأمين بحري اختياري على قيمة معلنة $140,000	$2,450

جانب المستورد (يُدفع في الوجهة)

مناولة ميناء الوصول ووكيل التخليص⁦$900–2,400⁩مرجع السوق

الرسوم والضرائب على قيمة CIF قدرها $149,300^19,16,20,21مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية

HS 8903	السعر العام	صنع أمريكي (AUSFTA)
رسوم الاستيراد 5%	$7,465	$0 (0%)
ضريبة GST 10%	$15,677	$14,930
الرسوم والضرائب	$23,142 (15.5%)	$14,930 (10%)

تدخل القوارب الأمريكية المنشأ معفاة بموجب AUSFTA؛ وتُحسب GST على قيمة الاستيراد الخاضع (القيمة الجمركية والرسوم والشحن والتأمين).

بدلاً من الاستيراد: يمكن للسائح أو المقيم المؤقت إدخال قارب حتى 12 شهراً بالاستيراد المؤقت مع ضمان يساوي الرسوم وGST. أما تصريح الرقابة دون ضمان فهو للقوارب التي تصل بقوتها الذاتية فقط، لا المشحونة كبضاعة.

قارب كونسول مركزي 26′ (عرض 8′6″) إلى جمهورية الدومينيكان

Grady-White Fisherman 257 · 8.1 × 2.6 × 2.3 m · 48.4 م³ · 3,300 كغ · حاوية 40′ هاي كيوب · ثقة عالية

جانب الشحن (عرضنا)

حاوية 40′ هاي كيوب (سعر المسار)¹	⁦$2,900–4,100⁩	سعر مسار Seaway
المهد والتثبيت والتحميل¹	⁦$800–1,800⁩	مرجع السوق
إزالة وتغليف السقف T أو القوس أو البرج¹	⁦$500–1,200⁩	مرجع السوق
الإجمالي من ميناء إلى ميناء	⁦$4,200–7,100⁩
تأمين بحري اختياري على قيمة معلنة $95,000	$1,663

جانب المستورد (يُدفع في الوجهة)

مناولة ميناء الوصول ووكيل التخليص⁦$400–1,000⁩مرجع السوق

الرسوم والضرائب على قيمة CIF قدرها $100,900^22,16تأكد مع وكيلك

HS 8903	السعر العام	صنع أمريكي (CAFTA-DR)
رسوم الاستيراد 20%	$20,180	$0 (0%)
ضريبة ITBIS 18%	$21,794	$18,162
الرسوم والضرائب	$41,974 (41.6%)	$18,162 (18%)

تدخل القوارب الأمريكية المنشأ برسوم 0% بموجب DR-CAFTA؛ وتُحسب ITBIS على CIF مضافاً إليها الرسوم.

يخت شراعي 42′ إلى كرواتيا

Beneteau Oceanis 42.1 · 12.8 × 4.2 × 4.6 m · 247.3 م³ · 9,500 كغ · فلات راك 40′ · ثقة عالية

جانب الشحن (عرضنا)

شحن الفلات راك خارج المقاس (سعر 40′ × 1.25–1.6)^1,11	⁦$4,900–9,000⁩	تقدير النموذج
رسوم الوقود الطارئة للحمولة خارج المقاس^4,11	$400	تعرفة ناقل أو ميناء
المساحات المفقودة (خارج المقاس)^11,23الحمولة الأعرض من الأعمدة أو الأعلى من الهاي كيوب تحجز المساحات المجاورة أو العلوية، وتفوترها شركة الشحن.	⁦$3,300–4,500⁩	مرجع السوق
تثبيت ومساند ومعاينة الحمولة خارج المقاس²³	⁦$500–1,200⁩	مرجع السوق
الرفع من المرسى وتثبيته¹	⁦$500–800⁩	مرجع السوق
مهد فولاذي مخصص^5,6	⁦$2,500–6,000⁩	مرجع السوق
تغليف حراري¹	⁦$700–1,700⁩	مرجع السوق
إنزال الصاري ووسم الحبال⁶	⁦$400–600⁩	مرجع السوق
الإجمالي من ميناء إلى ميناء	⁦$13,200–24,200⁩
تأمين بحري اختياري على قيمة معلنة $220,000	$3,850

جانب المستورد (يُدفع في الوجهة)

مناولة ميناء الوصول ووكيل التخليص⁦$550–1,400⁩مرجع السوق

الرسوم والضرائب على قيمة CIF قدرها $237,100^24,25,26مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية

HS 8903.93 / 8903.3x / 8903.2x	السعر العام	صنع أمريكي (Regulation (EU) 2026/1455)
رسوم الاستيراد 1.7%	$4,031	$0 (0%)
ضريبة القيمة المضافة 25%	$60,283	$59,275
الرسوم والضرائب	$64,314 (27.1%)	$59,275 (25%)

تدخل السلع ذات المنشأ الأمريكي الاتحاد الأوروبي برسوم 0% من 1 يوليو 2026 حتى 31 ديسمبر 2029 بموجب اللائحة 2026/1455؛ ويدفع القارب المصنوع في بلد آخر سعر التعريفة المشتركة. وتُحسب الضريبة على القيمة الجمركية مضافاً إليها الرسوم.

بدلاً من الاستيراد: يمكن للقارب المسجل خارج الاتحاد الأوروبي والمملوك لشخص مقيم خارجه البقاء حتى 18 شهراً بالإدخال المؤقت دون رسوم أو ضريبة.

كاتاماران شراعي 40′ إلى جزر البهاما

Lagoon 40 · 11.7 × 6.8 × 3.9 m · 310.3 م³ · 11,000 كغ · ناقلة يخوت · ثقة متوسطة

جانب الشحن (عرضنا)

أجرة ناقلة اليخوت حسب المساحة^5,6,7	⁦$26,100–39,100⁩	مرجع السوق
الرفع من المرسى وتثبيته¹	⁦$400–800⁩	مرجع السوق
مهد فولاذي مخصص^5,6	⁦$2,500–6,000⁩	مرجع السوق
معاينة بحرية قبل الشحن⁵	⁦$900–1,300⁩	مرجع السوق
إنزال الصاري ووسم الحبال⁶	⁦$400–500⁩	مرجع السوق
الإجمالي من ميناء إلى ميناء	⁦$30,300–47,700⁩
تأمين بحري اختياري على قيمة معلنة $450,000	$7,875

جانب المستورد (يُدفع في الوجهة)

مناولة ميناء الوصول ووكيل التخليص⁦$400–1,000⁩مرجع السوق

الرسوم والضرائب على قيمة CIF قدرها $488,200^27,28,29مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية

HS 8903	السعر العام
رسوم الاستيراد 0%	$0
رسم المعالجة 1% (بحد أقصى 750$)	$750
الرسم البيئي	$500
ضريبة القيمة المضافة 10%	$48,945
الرسوم والضرائب	$50,195 (10.3%)

تدخل قوارب النزهة والدراجات المائية الباهاما معفاة من الرسوم. وتضيف الجمارك رسم معالجة 1% (حد أدنى 10$ وأقصى 750$) ورسماً بيئياً 250$ للدراجات المائية والقوارب حتى 24.6 قدماً أو 500$ فوق ذلك؛ وتُحسب ضريبة 10% على القيمة والشحن والتأمين والرسوم.

بدلاً من الاستيراد: يمكن للقارب المملوك لأجنبي البقاء بتصريح إبحار لمدة 12 شهراً بدل الاستيراد: 300$ حتى 34 قدماً و600$ من 34 إلى 100 قدم و1,000$ من 100 إلى 150 قدماً.

يخت بمحرك 60′ إلى الإمارات العربية المتحدة

Princess F55 / 60 class · 18.3 × 4.9 × 5.6 m · 502.2 م³ · 32,000 كغ · ناقلة يخوت · ثقة متوسطة

جانب الشحن (عرضنا)

أجرة ناقلة اليخوت حسب المساحة^5,6,7	⁦$56,100–75,400⁩	مرجع السوق
الرفع من المرسى وتثبيته¹	⁦$600–1,100⁩	مرجع السوق
مهد فولاذي مخصص^5,6	⁦$2,500–6,000⁩	مرجع السوق
معاينة بحرية قبل الشحن⁵	⁦$1,400–2,000⁩	مرجع السوق
نقل بري طارئ عند التحويل إلى خورفكان أو الفجيرة^9,8	⁦$0–1,500⁩	تعرفة ناقل أو ميناء
الإجمالي من ميناء إلى ميناء	⁦$60,600–86,000⁩
تأمين بحري اختياري على قيمة معلنة $1,500,000	$26,250

جانب المستورد (يُدفع في الوجهة)

مناولة ميناء الوصول ووكيل التخليص⁦$700–1,600⁩مرجع السوق

الرسوم والضرائب على قيمة CIF قدرها $1,586,900³⁰مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية

HS 8903	السعر العام
رسوم الاستيراد 5%	$79,345
ضريبة القيمة المضافة 5%	$83,312
الرسوم والضرائب	$162,657 (10.2%)

تعرفة خليجية موحدة 5% على CIF، ثم ضريبة 5% على CIF مضافاً إليها الرسوم.

التكاليف التي تغفلها العروض

كثيراً ما يكون الشحن البحري نصف الفاتورة أو أقل. هذه هي الرسوم التي تحدد إن كان العرض حقيقياً، وتكلفتها في الساحات والمراسي الأمريكية:

الرفع من المرسى والتثبيت: $10–18 للقدم. التغليف الحراري: $16–40 للقدم.
إزالة وتغليف السقف T أو القوس أو البرج: $500–1,200. إنزال الصاري ووسم الحبال: $6.50–9 لكل قدم من الصاري.
المهد والتثبيت لـFlat Rack أو حاوية: $800–1,800. مهد فولاذي مخصص لقارب بعارضة أو يخت: $2,500–6,000.
المعاينة البحرية قبل الشحن، التي يطلبها المؤمنون وناقلات اليخوت للقوارب الأكبر: $22–32 للقدم.
الشاحنة إلى الميناء. يسعّر الجدول قارب مقطورة ويختاً شراعياً من ست مدن داخلية؛ ويحتاج العرض فوق 8′6″ تصريحاً من الولاية، وتشترط معظم الولايات سيارة مرافقة فوق 10 أقدام.

الشاحنة من مدينة الاستلام إلى ميناء التصدير^31,32,33

الاستلام ← الميناء	قارب كونسول مركزي 26′ (عرض 8′6″)	يخت شراعي 42′
Atlanta, GA → Savannah250 ميل	⁦$400–1,000⁩ناقلة قوارب، أقل من 40′	⁦$1,700–2,800⁩مقطورة قوارب هيدروليكية، 40′ فأكثرتصريح حمولة زائدة · سيارة مرافقة
Chicago, IL → Baltimore700 ميل	⁦$1,100–2,700⁩ناقلة قوارب، أقل من 40′	⁦$3,400–7,800⁩مقطورة قوارب هيدروليكية، 40′ فأكثرتصريح حمولة زائدة · سيارة مرافقة
Dallas, TX → Houston240 ميل	⁦$400–900⁩ناقلة قوارب، أقل من 40′	⁦$1,700–2,700⁩مقطورة قوارب هيدروليكية، 40′ فأكثرتصريح حمولة زائدة · سيارة مرافقة
Denver, CO → Houston1,030 ميل	⁦$1,600–3,900⁩ناقلة قوارب، أقل من 40′	⁦$5,000–11,200⁩مقطورة قوارب هيدروليكية، 40′ فأكثرتصريح حمولة زائدة · سيارة مرافقة
Kansas City, MO → Houston745 ميل	⁦$1,200–2,800⁩ناقلة قوارب، أقل من 40′	⁦$3,600–8,200⁩مقطورة قوارب هيدروليكية، 40′ فأكثرتصريح حمولة زائدة · سيارة مرافقة
Phoenix, AZ → Los Angeles / Long Beach375 ميل	⁦$600–1,500⁩ناقلة قوارب، أقل من 40′	⁦$1,900–4,400⁩مقطورة قوارب هيدروليكية، 40′ فأكثرتصريح حمولة زائدة · سيارة مرافقة

المصادر^1,5,6

الرسوم والضرائب حسب البلد

تُحسب الرسوم على قيمة CIF: القارب والشحن والتأمين. ويدفع القارب المصنوع في أمريكا أقل في الدول التي لديها اتفاقية تجارية إذا رافقته شهادة منشأ، لكن ضريبة القيمة المضافة وضرائب الاستهلاك تبقى. يطبق الجدول قيمة CIF قدرها 100,000$ على اثني عشر سوقاً.

الرسوم والضرائب على قيمة CIF قدرها $100,000

البلد	البند	الرسم العام	صنع أمريكي	الضرائب بعد الرسم	الإجمالي، العام	الإجمالي، صنع أمريكي	الحالة
المكسيك^34,16,35,36	8903.93.99 / 8903.33.99	15%	0%USMCA	رسوم المعالجة الجمركية (DTA) 0.8% · ضريبة IVA 16%	$34,328 (34.3%)	$16,928 (16.9%)	مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية
كوستاريكا^14,15,16,17	8903.93.00 / 8903.22.00	14%	0%CAFTA-DR	رسم القانون 6946 بنسبة 1% · ضريبة الاستهلاك الانتقائية 10% · ضريبة القيمة المضافة 13%	$42,832 (42.8%)	$25,430 (25.4%)	تأكد مع وكيلك
جزر البهاما^27,28,29	8903	0%	بلا تفضيل	رسم المعالجة 1% (بحد أقصى 750$) · الرسم البيئي · ضريبة القيمة المضافة 10%	$11,375 (11.4%)	—	مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية
بنما^37,16,38	8903.93 / 8903.3x	15%	0%U.S.-Panama TPA	ضريبة الاستهلاك الانتقائية 10% · ضريبة ITBMS 7%	$35,355 (35.4%)	$17,700 (17.7%)	تأكد مع وكيلك
غواتيمالا^39,16	8903.93 / 8903.3x	15%	0%CAFTA-DR	ضريبة IVA 12%	$28,800 (28.8%)	$12,000 (12%)	تأكد مع وكيلك
جمهورية الدومينيكان^22,16	8903	20%	0%CAFTA-DR	ضريبة ITBIS 18%	$41,600 (41.6%)	$18,000 (18%)	تأكد مع وكيلك
إيطاليا^24,40,26	8903.93 / 8903.3x / 8903.2x	1.7%	0%Regulation (EU) 2026/1455	ضريبة القيمة المضافة 22%	$24,074 (24.1%)	$22,000 (22%)	مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية
إسبانيا^24,41,26	8903.93 / 8903.3x / 8903.2x	1.7%	0%Regulation (EU) 2026/1455	ضريبة القيمة المضافة 21%	$23,057 (23.1%)	$21,000 (21%)	مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية
كرواتيا^24,25,26	8903.93 / 8903.3x / 8903.2x	1.7%	0%Regulation (EU) 2026/1455	ضريبة القيمة المضافة 25%	$27,125 (27.1%)	$25,000 (25%)	مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية
هولندا^24,42,26	8903.93 / 8903.3x / 8903.2x	1.7%	0%Regulation (EU) 2026/1455	ضريبة القيمة المضافة 21%	$23,057 (23.1%)	$21,000 (21%)	مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية
الإمارات العربية المتحدة³⁰	8903	5%	بلا تفضيل	ضريبة القيمة المضافة 5%	$10,250 (10.3%)	—	مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية
أستراليا^19,16,20,21	8903	5%	0%AUSFTA	ضريبة GST 10%	$15,500 (15.5%)	$10,000 (10%)	مُتحقَّق منه في التعرفة الرسمية

إبقاء القارب في الخارج دون استيراده

لدى المكسيك وكوستاريكا وبنما والباهاما والاتحاد الأوروبي وأستراليا مسار مؤقت للقوارب المملوكة لأجانب. ويقارن دليل الإدخال المؤقت أو الاستيراد الرسوم والمدة والنتيجة الضريبية لكل منها.

التوقيت والمواسم ومدة الحجز المسبق

تبحر خدمات الحاويات كل أسبوع على الخطوط الرئيسية، لذا يُحمَّل القارب الذي يتسع في حاوية عادةً خلال أسبوعين إلى ثلاثة من الحجز. أما رحلات الدحرجة فأقل تكراراً على كثير من الخطوط، ويحتاج Flat Rack إلى قبول الناقل للشحنة خارج المقاس على رحلة محددة، ما يضيف بضعة أيام.

تُبحر ناقلات اليخوت رحلات موسمية، من فلوريدا إلى البحر المتوسط في الربيع والعودة في الخريف، وتُحجز أماكنها قبل أشهر. وتضيف شركات الشحن رسوم موسم الذروة ($300 لكل Flat Rack في بعض الخطوط) في زحام الصيف، وتضيق خطوط الكاريبي في موسم الأعاصير من يونيو إلى نوفمبر.

المصادر^5,4

كيف تخفض السعر

أزل التجهيزات. إزالة السقف T أو البرج ($500–1,200) هي ما يسمح لقارب 24–26′ بالسفر في حاوية، وهي عادةً أرخص طريقة لهذا الحجم.
اشحن من الساحل الصحيح. يكلف يخت 34′ إلى إيطاليا بنظام RoRo ‏⁦$13,100–23,100⁩ من الساحل الشرقي و⁦$17,000–36,400⁩ من لوس أنجلوس؛ وكثيراً ما يكون نقله براً إلى الشرق أرخص من الطريق البحري الأطول.
شارك الحاوية. يمكن للدراجات المائية والقوارب الصغيرة تقاسم حاوية مع شحنات أخرى إلى الميناء نفسه.
احجز مبكراً وخارج الذروة. مكان على ناقلة يخوت ربيعية يُحجز في الشتاء، أو Flat Rack خارج رسوم الصيف، يكلف أقل من النقل نفسه إذا حُجز متأخراً.
أحضر مستندات التصنيع. شهادة المنشأ لهيكل مصنوع في أمريكا تلغي الرسوم في المكسيك وأمريكا الوسطى وجمهورية الدومينيكان وأستراليا، وفي الاتحاد الأوروبي حتى نهاية 2029.

المصادر^16,24

الأسعار في هذا الدليل مأخوذة من نموذج تكاليف القوارب والآليات لدينا، المراجَع في 26 أكتوبر 2026، وهي الأرقام نفسها في جداول الأسعار والحاسبة. وهي من ميناء إلى ميناء ولكل وحدة؛ وتظهر الرسوم وجانب المستورد منفصلة.

المصادر

1. Seaway Export lane rate card (destination pages), Seaway Export (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
2. RoRo bunker adjustment factor and high & heavy surcharges, Wallenius Wilhelmsen (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
3. RoRo surcharges and high & heavy acceptance, Höegh Autoliners (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
4. Vessel-operating common carriers: published tariffs, Federal Maritime Commission (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
5. Yacht transport sailing schedule and pricing guidance, Sevenstar Yacht Transport (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
6. Yacht and powerboat shipping, Peters & May (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
7. Float-on/float-off yacht transport, DYT Yacht Transport (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
8. Middle East and Red Sea situation: land bridge and booking status, Maersk (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
9. Customer Advisory 25-2026: Middle East situation update (UAE), CMA CGM (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
10. Manufacturer boat specifications (LOA, beam, weight, bridge clearance), Boat builders' published specifications (الشركة المصنعة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
11. Special cargo: flat racks, open tops and out-of-gauge acceptance, Hapag-Lloyd (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
12. Port Houston Tariff No. 14: wharfage, dockage and heavy-lift charges, Port Houston (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
13. Baltimore Marine Terminal Association tariff: RoRo receiving and crane charges, BMTA / Maryland Port Administration (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
14. Cálculo de la obligación tributaria aduanera (DAI, selectivo, Ley 6946, IVA), Ministerio de Hacienda de Costa Rica (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
15. Arancel de Aduanas (TICA), Ministerio de Hacienda de Costa Rica (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
16. U.S. free trade agreements: tariff schedules, Office of the U.S. Trade Representative (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
17. Ley de Concesión y Operación de Marinas y Atracaderos Turísticos, art. 27: temporary import of foreign-flag vessels, Instituto Costarricense de Turismo (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
18. BICON: used machinery and vessel import conditions, Department of Agriculture, Fisheries and Forestry (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
19. Working Tariff: chapters 84, 87 and 89, Australian Border Force (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
20. Importing a yacht: 5% duty and 10% GST, Australian Border Force (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
21. Bringing superyachts into Australia: control permits and 12-month temporary importation, Australian Border Force (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
22. Arancel de Aduanas e ITBIS, Dirección General de Aduanas (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
23. Loading and lashing cargo on flatracks (over-width measurement), Hapag-Lloyd (ناقل متخصص), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
24. TARIC: EU customs tariff, chapter 89, European Commission (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
25. Import of vessels and VAT, Croatian Customs Administration (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
26. Guidance on pleasure craft: temporary admission for 18 months (Delegated Regulation 2015/2446, art. 217(e)), European Commission (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
27. Frequently imported items: processing fee, environmental levy and VAT base, Bahamas Customs Department (تعرفة), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
28. Pleasure vessels: cruising permit fees by length, Bahamas Customs Department (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
29. Pleasure vessel import and cruising permits, Bahamas Customs Department (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
30. GCC Common Customs Tariff and VAT on imports, UAE Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs & Port Security (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
31. National flatbed spot rates, DAT Freight & Analytics (مؤشر), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
32. Oversize and overweight load permits by state, Federal Highway Administration (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
33. Oversize/overweight permits: fees by dimension band, Texas Department of Motor Vehicles (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
34. Tarifa de la LIGIE: fracciones 8903 y 8429, Secretaría de Economía (SNICE) (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
35. Permiso de importación temporal de embarcaciones: 10 years, $51 + IVA (or $45 online), Agencia Nacional de Aduanas de México (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
36. Temporary import of boats: new requirements from January 1, 2025 (RGCE rule 4.2.11), Agencia Nacional de Aduanas de México (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
37. Arancel Nacional de Importación, Autoridad Nacional de Aduanas de Panamá (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
38. Navigation permit for foreign-flag pleasure craft (Circular DGPIMA-009-2024), Autoridad Marítima de Panamá (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
39. Arancel Centroamericano (SAC) y IVA, Superintendencia de Administración Tributaria (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
40. Import VAT and pleasure craft (unità da diporto), Agenzia delle Dogane e dei Monopoli (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
41. Impuesto especial sobre determinados medios de transporte, Agencia Tributaria (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026
42. Importing a pleasure craft into the Netherlands, Douane (Netherlands Customs) (رسمي), تاريخ الاطلاع 26 أكتوبر 2026

نزّل النموذج الكامل كبيانات مفتوحة

الأسئلة الشائعة

كم تكلفة شحن قارب إلى الخارج؟

من ميناء إلى ميناء، من ⁦$1,000⁩ لدراجة مائية في حاوية مشتركة إلى ⁦$48,000⁩ فأكثر ليخت 60′ على ناقلة يخوت. ويكلف قارب كونسول 26′ إلى إسبانيا ⁦$4,700–7,800⁩ في حاوية 40′. أضف الشاحنة إلى الميناء والتأمين والرسوم في الوجهة.

أيهما أرخص لشحن قارب: الحاوية أم RoRo؟

يعتمد على الحجم. قوارب المقطورات الصغيرة أرخص عادةً بنظام RoRo؛ أما قوارب 24–30′ التي تدخل على جانبها بعد إزالة التجهيزات فأرخص عادةً في حاوية 40′ High Cube، لأن RoRo يحتسب القارب والمقطورة بالحجم. ويعرض جدول الطرق الخيارين لكل حجم.

ما أكبر قارب يتسع في حاوية؟

نحو 30 قدماً طولاً مع عرض حتى 102 بوصة (8′6″)، محمّلاً على جانبه في حاوية 40′ High Cube فوق مهد، بعد إزالة السقف T أو القوس أو البرج كي لا يتجاوز ارتفاعه 92 بوصة.

كم تكلف ناقلة اليخوت؟

تسعّر ناقلات اليخوت حسب المساحة على السطح، الطول مضروباً في العرض. يكلف يخت بمحرك 60′ إلى إيطاليا ⁦$48,000–67,100⁩ ويخت شراعي 42′ إلى كرواتيا ⁦$30,300–43,300⁩. أضف المعاينة والمهد ومتطلبات التأمين لدى الناقل.

هل أدفع رسوماً على قارب أشحنه للخارج؟

نعم إذا استوردته. يعرض جدول الرسوم الإجمالي العام والإجمالي للقارب المصنوع في أمريكا في اثني عشر بلداً. وإذا كنت غير مقيم وتبقي القارب هناك موسماً، فقد يحل الإدخال المؤقت أو تصريح الإبحار محل الاستيراد.

هل يمكنني شحن القارب على مقطورته؟

نعم. بنظام RoRo يصعد القارب على مقطورة صالحة للطريق، وتُحتسب المقطورة مع القارب. أما في الحاوية فتُشحن المقطورة عادةً منفصلة أو تبقى، لأن القارب يدخل على جانبه فوق مهد.

كم يستغرق شحن قارب؟

خطط لأسبوعين إلى ثلاثة من الحجز حتى التحميل في حاوية أو RoRo، مضافاً إليها مدة الإبحار إلى منطقتك. وتُبحر ناقلات اليخوت في مواعيد موسمية، فيعتمد الانتظار على الرحلة التالية؛ احجزها قبل أشهر.

هل يشمل السعر التأمين؟

لا. يُسعَّر تأمين الشحن البحري منفصلاً بنسبة 1.75% من القيمة المعلنة بحد أدنى $200. وتتضمنه الأمثلة المحسوبة لترى التكلفة الكاملة.

ما المستندات اللازمة لتصدير قارب؟

سند الملكية أو وثيقة خفر السواحل، وعقد البيع، وسند ملكية المقطورة إن شُحنت، وإبراء الرهن إن وُجد قرض. ونحن نقدم سجل التصدير AES. وأحضر شهادة منشأ الصانع إن أردت سعر الاتفاقية التجارية.

لماذا أسعاركم أعلى من بعض العروض على الإنترنت؟

أسعارنا تشمل حزمة المنشأ والمهد والرسوم الإضافية السارية ونطاقاً واقعياً. وكثير من العروض اللافتة هي الشحن البحري وحده بأدنى سعر في الموسم. قارن بنداً ببند مع الأمثلة المحسوبة.