إدخال مؤقت أم استيراد لقاربك؟ القواعد حسب البلد

طريقتان لإبقاء قارب في الخارج

استيراد القارب يجعله قارباً محلياً: تدفع الرسوم وضريبة القيمة المضافة مرة واحدة ويمكنك الاحتفاظ به أو بيعه أو تأجيره. أما الإدخال المؤقت فيسمح للمالك الأجنبي باستخدام القارب مدة محددة دون دفع تلك الضرائب، ما دام سيغادر ثانيةً ولن يُباع أو يُؤجَّر محلياً.

الفرق كبير. استيراد قارب طوله 8 م بقيمة CIF قدرها ⁦$100,000⁩ إلى المكسيك يكلف ⁦$34,328⁩ بالسعر العام، بينما يكلف تصريح الاستيراد المؤقت المكسيكي نحو 51$.

بلداً بلداً

يطبّق عمود الاستيراد القارب نفسه بطول 8 م وقيمة CIF ‏⁦$100,000⁩ على رسوم وضرائب كل بلد.

المصادر^{1,2,3,4,5,6,7,8}

المكسيك: تصريح العشر سنوات

يمكن لقارب النزهة المملوك لأجنبي والذي يزيد طوله على 4.5 م البقاء حتى 10 سنوات بتصريح استيراد مؤقت من Banjercito، بنك الجيش الذي يدير تصاريح المركبات والقوارب. ويكلف 51$ مع IVA في المنافذ الحدودية أو القنصليات، أو 45$ مع IVA عبر الإنترنت. ومنذ 2025 يجب أن يوقّع مقيم في المكسيك على التصريح بصفته مسؤولاً بالتضامن.

أما الاستيراد فيدفع رسوم IGI بنسبة 15% (و0% للقارب المصنوع في أمريكا أو كندا أو المكسيك مع شهادة USMCA) ورسم معالجة 0.8% ثم IVA بنسبة 16%.

المصادر^1,2,9

كوستاريكا وبنما

يسمح قانون المراسي في كوستاريكا للقارب الأجنبي المتعاقد مع مرسى سياحي بالبقاء بالاستيراد المؤقت لفترات من ستة أشهر حتى سنتين إجمالاً دون ضمان، ثم يجب أن يغادر المياه الكوستاريكية 90 يوماً. ويُراكم الاستيراد ضريبة الاستهلاك الانتقائية وIVA بنسبة 13% فوق الرسوم، ولهذا تعد كوستاريكا من أغلى الدول لاستيراد قارب.

في بنما يحتاج القارب الأجنبي إلى تصريح ملاحة من هيئة بنما البحرية صالح حتى سنة، ويذكر الوكلاء رسماً أساسياً نحو 185$. ولا تُستحق الرسوم والضريبة الانتقائية وITBMS بنسبة 7% إلا عند تجنيس القارب.

المصادر^3,10,4,11

الباهاما: تصريح الإبحار

يمكن للقارب المملوك لأجنبي البقاء 12 شهراً بتصريح إبحار: 300$ حتى 34 قدماً و600$ من 34 إلى 100 قدم و1,000$ من 100 إلى 150 قدماً. وتُستورد قوارب النزهة معفاة من الرسوم، لكن ضريبة القيمة المضافة 10% ورسم المعالجة 1% والرسم البيئي تبقى، فحتى الاستيراد المعفى يكلف أكثر قليلاً من عُشر القيمة.

المصادر^5,12

الاتحاد الأوروبي: 18 شهراً للملاك من خارجه

يمكن للقارب المسجل خارج الاتحاد الأوروبي والمملوك لشخص مقيم خارجه البقاء حتى 18 شهراً بالإدخال المؤقت دون رسوم أو ضريبة. والشرطان مهمان: لا يستطيع المقيم في الاتحاد استخدامه حتى لقارب يرفع العلم الأمريكي.

استيراد قارب مصنوع في أمريكا إلى الاتحاد الأوروبي معفى من الرسوم من يوليو 2026 حتى نهاية 2029، فتكون تكلفة الاستيراد في معظمها ضريبة القيمة المضافة بنسبة 21–25% حسب البلد.

المصادر^6,13

أستراليا: ضمان ما لم يصل القارب بقوته الذاتية

يمكن للقارب الذي يبحر إلى أستراليا بقوته الذاتية الحصول على تصريح رقابة دون ضمان، أما المشحون كبضاعة فلا. ويمكن لمالكه، بصفته سائحاً أو مقيماً مؤقتاً، إدخاله حتى 12 شهراً كاستيراد مؤقت بإيداع ضمان يساوي الرسوم وGST يُرد عند مغادرة القارب. وللقارب المصنوع في أمريكا يكون الضمان GST وحدها، أي ⁦$10,000⁩ لقاربنا المرجعي.

المصادر^7,8,14

عندما يصل القارب كشحنة

صُممت معظم الأنظمة المؤقتة للقوارب التي تصل بقوتها الذاتية وتُخلَّص مع طاقمها. أما القارب الذي يصل على سفينة فيُعلن للجمارك كشحنة في ميناء التفريغ، ويجب طلب النظام المؤقت في ذلك الإقرار قبل الإفراج. وبمجرد تخليص القارب للاستيراد تُستحق الرسوم ويُغلق المسار المؤقت.

لذا أخبرنا قبل الحجز بالمسار الذي تريده. نسلّم وكيل الوجهة جواز سفر المالك والتسجيل والنظام المطلوب ليُقدَّم الطلب قبل وصول السفينة، ونختار ميناء تفريغ يتولى ذلك.

إذا استوردت: الرسوم والضرائب حسب البلد

الحساب الكامل للقارب نفسه في كل بلد يغطيه هذا الدليل، بالسعر العام وللهيكل المصنوع في أمريكا.

أي مسار يناسبك

• يناسب الإدخال المؤقت غير المقيم الذي سيستخدم القارب استخداماً خاصاً لموسم أو بضع سنوات ثم يعيده إلى بلده أو إلى وجهة أخرى.
• استورد إذا كنت ستقيم هناك أو تبيع القارب أو تؤجره. فالأنظمة المؤقتة تنتهي عندما يصبح المالك مقيماً أو يُستخدم القارب تجارياً، وتُستحق الضريبة حينها على أي حال.
• إذا صُنع القارب في أمريكا فاحصل على شهادة منشأ الصانع قبل الشحن. فهي تلغي الرسوم في المكسيك وأمريكا الوسطى وأستراليا والاتحاد الأوروبي وتخفض سعر الاستيراد كثيراً.