شحن السيارات والقوارب والمعدات الثقيلة إلى ميانمار (بورما)

تنطبق لوائح التصدير الأمريكية وقوائم العقوبات على شحنات ميانمار، والانتهاكات تحمل عقوبات جسيمة للشاحنين لا للوكلاء فقط. نفحص كل مرسل إليه ومستخدم نهائي وفئة شحنة مقابل قوائم الحظر الأمريكية قبل الحجز، ونتحقق من الاستخدام النهائي، ونرفض أي ملف لا يجتاز الفحص. وهذا يحميك كما يحمينا. أما الشحنات التي ننقلها فتتحرك بوثائق نظيفة جاهزة للتدقيق.

بضائع صناعية وزراعية برخص سارية. الآلات وقطع الغيار برسوم 1–7.5% زائد ضريبة تجارية 5%، والمعدات الزراعية قطاع ترخيص ذو أولوية بنسبة 0–3%، والمولدات ومعدات الطاقة عليها طلب ثابت بنسبة 1–5%. أما مركبات الركاب فتعتمد على الرخصة ومقننة بشدة حالياً، لذا لا نعد بخط سيارات. وتختلف الرسوم حسب الفئة ومسار الترخيص، لذا نسعّر كل شحنة على حدة.

نحو 28–38 يوماً من الساحل الغربي، عادة عبر المسافنة في سنغافورة إلى محطة تيلاوا في يانغون. نشغّل رحلات شهرية من لوس أنجلوس/لونغ بيتش وأوكلاند، مع هيوستن (38–46 يوماً) وسافانا (39–47 يوماً) من الشرق، إضافة إلى خيارات تجميع شهرية لشحنات قطع الغيار. ولأن كل ملف يحتاج رخصة وتخليص تصدير، ندمج الجدول المستندي في البرنامج كي لا تُحمَّل البضاعة قبل اكتمال الموافقات.