شحن السيارات والقوارب والمعدات الثقيلة إلى هونغ كونغ الصينية (منطقة إدارية خاصة)

غير عملي. القيادة في هونغ كونغ على اليسار والسيارات المسجلة محلياً يجب أن تكون بمقود يمين، لذا تُستورد السيارات الأمريكية بمقود يسار عادة للتخزين أو الاستثمار أو العرض أو البيع لاحقاً لأسواق المقود الأيسر، لا للوحات محلية. لذلك نتعامل مع هونغ كونغ كمركز تخزين وتداول: استلم السيارة بلا ضرائب واحتفظ بها وأعد تصديرها عندما يكون مشتريك في اليابان أو أوروبا أو الشرق الأوسط جاهزاً.

نعم — إلى أجل غير مسمى. يمكن للمركبات البقاء في هونغ كونغ بصفر رسوم وصفر ضريبة ودون التزام بالتسجيل، وهي بنية مفضلة لهواة الجمع الذين يشترون من مزادات أمريكا ويقررون السوق النهائية لاحقاً. ننزل السيارات في كواي تسينغ ونرتب تخزيناً آمناً مكيفاً وتقارير حالة ونتولى وثائق إعادة التصدير متى كنت جاهزاً. ولا تنشأ ضريبة حتى تُسجَّل السيارة محلياً.

نحو 15–20 يوماً من الساحل الغربي — من أسرع رحلات المحيط الهادئ. نبحر أسبوعياً من لوس أنجلوس/لونغ بيتش وأوكلاند، مع خدمة كل أسبوعين من سياتل/تاكوما، وأسبوعية من الساحل الشرقي (نيويورك/نيوجيرسي، 30–36 يوماً)، وكل أسبوعين من سافانا (32–40 يوماً). تصل المركبات إلى كواي تسينغ. ولأن هونغ كونغ ميناء حر، فإن تخليص الشحنات المخزنة أو المعاد تصديرها سريع وبأوراق قليلة.